科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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據(jù)外媒報道，今年4月歐洲汽車銷量觸底，汽車業(yè)面臨近十年來最嚴(yán)重的一場危機。
歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)于本周二宣稱，由于歐洲各國政府出臺了嚴(yán)苛的封鎖禁令，旨在控制新冠疫情的發(fā)展，但這也導(dǎo)致歐洲大陸的絕大多數(shù)經(jīng)銷商在整個4月關(guān)停店鋪，而消費者支出也大幅下滑，導(dǎo)致上月的汽車銷量暴跌76%。
該機構(gòu)表示，今年4月，歐洲各車企的總銷量為270，682輛。相較之下，去年同期的歐洲汽車總銷量約為114萬輛，創(chuàng)有史以來最強勁的汽車需求量月降幅。
南歐國家受到的沖擊最大，今年4月意大利和西班牙的新車注冊量分別下滑97.6%和96.5%，意大利和西班牙也是歐洲新冠疫情確診人數(shù)最多的兩個國家。法國和德國的新車需求量降幅分別為89%和61%。
今年前四個月，歐洲新車銷量同比下滑39%。
與今年3月降幅55%類似，該下滑幅度遠比2008-2009年全球經(jīng)濟危機時的情況要嚴(yán)重得多，該事件直接導(dǎo)致購車量連續(xù)六年下滑。
該危機對大眾市場和豪華車車企造成無差別的沖擊。
大眾集團的市場份額依然是最大的，已拓展至30%，但銷量下滑幅度仍高達73%。法國的PSA集團和雷諾下滑幅度在80%左右，F(xiàn)CA的下滑幅度高達88%，該公司正尋求63億歐元(約合490.56億元)的意大利政府提供的政府擔(dān)保型貸款。而寶馬和戴姆勒的銷量降幅分別為65%和79%。(本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自wtov9.com)
何陽