科技改變生活 · 科技引領未來
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通用汽車現在計劃在今年第四季度某個時候推出全電動悍馬卡車，此前由于COVID-19大流行，該車在5月20日發布了最初的消息。但是與此同時，該公司(以及將出售復活的悍馬的GMC品牌)正在戲弄卡車的側面圖-以及更傳統的不帶皮床的SUV版本。
在母公司通用汽車(GM)宣布2020年第二季度財務業績后不久，GMC在周三發布的新廣告中出現了悍馬的輪廓。通用汽車公司宣布本季度虧損近8億美元，比考慮到該公司(與其他公司一樣)經歷了長達數周的大流行性生產停產相比，好于預期。
通用汽車今年早些時候宣布，將悍馬品牌換成一輛笨重的1000馬力電動皮卡車，這證實了數月的謠言，并報道了千禧一代過剩的標志正在卷土重來。卡車將成為通用汽車斥資200億美元推向電動汽車的基石之一。GMC星期三表示，新悍馬將配備通用的第二代高級駕駛輔助系統Super Cruise。它也通過供電模塊“Ultium”電動車平臺，通用汽車在三月份亮相，它采用的電池組最多可擴展到200千瓦時。
悍馬皮卡車定于2021年下半年投產，并在不久后開始交付。恰好在特斯拉的Cyber??truck即將上市之時，就在EV初創公司Rivian將開始發售自己的電動皮卡和SUV幾個月后。悍馬SUV目前沒有時間表。
雖然將悍馬品牌帶回一個溫度和行人死亡率都在上升的世界似乎很荒謬，但通用汽車可能難以抵御潛在的利潤。卡車和SUV的銷售也在快速增長，它們也使汽車制造商賺了最多的錢。(據通用汽車公司周三表示，盡管受到大流行和隨之而來的經濟衰退的影響，全尺寸皮卡的平均交易價格仍比今年第一季度增加了1,526美元。)這得益于汽車制造商愿意發放更多的貸款。償還貸款用了不到十年的時間，美國客戶越來越受到悍馬(Hummer)等大型昂貴車輛的影響。作為公司新的電動車隊的旗艦，可能沒有比這更安全的選擇了-除了還在生產中的全尺寸雪佛蘭皮卡。
何俊