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我認為在5年之內,無人駕駛技術一定會進入規模化的商用階段,也就是2025年。這也不意味著到時候街上跑的都是無人車。真正能夠影響到每一個人的出行、每一個人生活的,是AI技術對整個大交通的改變。
比如說通過實時的全量數據識別,智能的調整紅綠燈的時間,實現智能信控;比如車路協同通過路側的設備和車進行通訊,這些技術都可以大幅度的提升通行的效率。我們計算過,通過AI技術可以使得現有的車的通行效率提升15%到30%。
不僅僅是通行效率的提升,它對經濟的發展也有明顯的促進作用。因為汽車產業是一個大產業,大約占GDP的16%。如果我們能夠讓通行效率提升15%的話,16%×15%就是2.4%。這意味著GDP的絕對值會增加2.4%,如果交通效率提升30%,GDP的絕對值會增加4.8%,而且這是每年都有的收益。一方面如果可以實現不限行、不限購,大家的交通體驗會更加通暢,另一方面,我們的經濟可以更快速的往前走,所以意義重大。
陳夕