共享寶馬押金多少錢（押金2000）

如今，共享單車已不再是新鮮事，共享汽車時代最近已經在悄悄地到來。交999到1000不等的押金，就可以開上一輛奔馳、寶馬或者奧迪。聽上去，共享汽車對用戶而言非常有吸利好，但究竟是“利大于坑”還是“坑大于利”呢？我們先來了解一番市面上共享汽車的

如今，共享單車已不再是新鮮事，共享汽車時代最近已經在悄悄地到來。交999到1000不等的押金，就可以開上一輛奔馳、寶馬或者奧迪。

聽上去，共享汽車對用戶而言非常有吸利好，但究竟是“利大于坑”還是“坑大于利”呢？

我們先來了解一番市面上共享汽車的行情。

共享寶馬：不要油錢，停車免費

每天最多200元就可以租用一臺寶馬，你愿意嗎？

近日，沈陽出現了一批“共享寶馬”，只需下載APP注冊賬號并提交你的駕駛證后，繳納999元押金，就可以掃碼開車。

據了解，使用“共享寶馬”每公里只需要1.5元，而且每天200元封頂！新用戶注冊還享有兩次免費使用的機會！

不僅如此，“共享寶馬”還不用出油費！平臺負責加油，用戶只管開車。

同時，沈陽還有1400多家停車場的22萬個停車位，供“共享寶馬”的用戶可免費停放。

共享寶馬采用的是全新的BMW 1系轎車，車內還配備了諸如車載WiFi、人臉識別、智能語音等高科技。

共享奧迪：五毛錢一分鐘

沈陽有寶馬，北京也推出了“共享奧迪”車。據了解，共享奧迪的車型是A3，由EZZY提供。

用戶需要在該APP上注冊、繳納2000元押金，并上傳個人駕照并等待審核。審核通過后，用戶即可開始用車。

共享奧迪的使用費也較為便宜，普通用戶1.5/分鐘，VIP會員0.5元/分鐘。不過VIP每月需要繳納1200會員費，同時可免押金。

雖然共享奧迪不免油費，但非常節省油耗，都是1.4T版本。

并且，使用車輛時，用戶直接在App上點擊解鎖即可，車輛啟動和熄火都不需要鑰匙，都是按鍵式的一鍵操作。

共享奔馳：2分錢開走Smart

做奔馳的共享汽車不少，比如說途歌、EZZY、car2go等。

早在今年年初，途歌就在上海推出了100輛smart共享汽車。收費頗低：7點到21點，3毛5一分鐘；晚上9點到早上7點，只要2分錢一分鐘。另有里程費1.98元/公里，起步價15元。

上述的這些共享豪車，不僅收費低，甚至連油錢、停車費都免費，這樣的福利著實令人心動，但據使用過的消費者反應，也存在不少的坑。

安全隱患

據了解，共享汽車的大部分用戶都無車，平時開車也很少。這樣的“新司機”遇上北上廣復雜的路況，還是非常令人擔心的。

而很多共享汽車中并沒有配備操作指南、交通事故處理單等。

風口成“瘋口”

時下共享二字被吹得神乎其神，從單車道充電寶、雨傘等等。但也有很多已經開始從風口成為“瘋口”，雨傘被偷，單車接連倒閉。

共享汽車成本相對較高，很難形成大批企業入局的形式，但相比需求也更少，如果一味地增加，自然會對公共交通造成很大的影響。

盈利與耗損

每分鐘最低2分錢，最高也就1塊5的收費標準，很難支撐這些豪車的運營成本，加上還要對油費、停車費買單，這樣的盈利模式著實讓人擔憂。

雖然有低價吸引來了用戶，但無法讓自身產生盈利的商業模式，注定很難長久。

加上前有共享單車做參考，國人對公共產品的破壞力如此強大，不知道這批豪車能夠在市面上存活多久。