奧迪大保養(yǎng)一次多少錢（奧迪Q5L降了近8萬）

對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，買一輛豪華車已經(jīng)算不上什么難事情，BBA車型成為了眾多消費(fèi)者考慮最多的品牌。其中優(yōu)惠幅度較大的奧迪得到很多消費(fèi)者的青睞，它旗下的重磅車型奧迪Q5L就做的不錯(cuò)，較大的優(yōu)惠，強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，高性價(jià)比，這些都是它的熱點(diǎn)標(biāo)簽。

對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，買一輛豪華車已經(jīng)算不上什么難事情，BBA車型成為了眾多消費(fèi)者考慮最多的品牌。其中優(yōu)惠幅度較大的奧迪得到很多消費(fèi)者的青睞，它旗下的重磅車型奧迪Q5L就做的不錯(cuò)，

較大的優(yōu)惠，強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)，高性價(jià)比，這些都是它的熱點(diǎn)標(biāo)簽。年前我們對(duì)奧迪Q5L做過價(jià)格調(diào)查，當(dāng)時(shí)最高優(yōu)惠7.5萬元，而且提車不用等。時(shí)隔幾個(gè)月后，我們最近對(duì)它做了新的調(diào)查，下面來看看有什么變化，值不值得買？

銷量不錯(cuò)，提車很方便

根據(jù)調(diào)查了解，奧迪Q5L在今年2月份銷量為8859臺(tái)，相比老對(duì)手奔馳GLC月銷9958輛有點(diǎn)差距，不過相比寶馬X3月銷8819輛表現(xiàn)更好。最近，我們走訪北京某家奧迪4S店，奧迪上個(gè)月一共賣了119臺(tái)車，其中奧迪Q5L賣了33臺(tái)，占店內(nèi)總銷量不到30%，占比還不錯(cuò)。從交付的新車來看，賣的最好的是售價(jià)41.58萬元的2022款 40T豪華動(dòng)感型，黑白灰是熱銷顏色。它是全系次低配車型，比低配貴了1.9萬元，多出車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、感應(yīng)后備廂、全車無鑰匙進(jìn)入功能、前排座椅加熱、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能，這些都是非常實(shí)用的配置，所以值得選擇。目前，如果你看上這款車的話，不用擔(dān)心提車問題，店里現(xiàn)車充足。

買奧迪Q5L都是哪些人，還會(huì)考慮什么車？

在豪華中型SUV領(lǐng)域，奧迪Q5L一直是標(biāo)桿級(jí)的存在，選擇這款車的女性消費(fèi)者占比較高，并且對(duì)空間有一定要求。而新款?yuàn)W迪Q5L寬敞的空間、豐富的配置以及較大的優(yōu)惠幅度，得到不少消費(fèi)者好評(píng)。我們簡(jiǎn)單匯總了一下，買奧迪Q5L的人，還會(huì)考慮凱迪拉克XT5和寶馬X3等車型。

預(yù)算30多萬買豪華車的話，除了優(yōu)惠幅度較大的奧迪Q5L，性價(jià)比較高的凱迪拉克XT5也在很多人的備選名單里。它目前買車優(yōu)惠7.4萬元，落地后的價(jià)格要比奧迪Q5L便宜幾萬，而且同樣價(jià)格下可以享受到更多的配置，而且還有輕混動(dòng)力，最后也有選擇凱迪拉克放棄奧迪的情況。

大多數(shù)還是在一線豪華品牌中做選擇，比如銷量還不錯(cuò)的寶馬X3，它目前優(yōu)惠3萬元左右，也有現(xiàn)車可以選，它在機(jī)械質(zhì)感方面做得更好，有很好的駕駛樂趣。而奧迪Q5L有更大的車身、更長(zhǎng)的軸距，以及更低的油耗，目前優(yōu)惠幅度也不小，在很多人的買車預(yù)算里，所以在各方面都不落下風(fēng)的情況下，也有直接訂車的情況。

最高優(yōu)惠7.9萬元，比年前又多了幾千元

我們從北京一家4S店了解到，以奧迪Q5L熱銷款2022款 40T豪華動(dòng)感型為例，它目前全款買車優(yōu)惠是7.4萬元，分期買車優(yōu)惠是7.9萬元，共有3種買車方式：

1、全款直接買，指導(dǎo)價(jià)415800元基礎(chǔ)上優(yōu)惠74000元，再加上購置稅28786元+保險(xiǎn)費(fèi)9000元+上牌費(fèi)1000元，落地約380586元。

2、分期買，優(yōu)惠是79000元，目前廠家有免手續(xù)費(fèi)政策，不過需要額外支付14146元貸款利息。首付30%的話，有24期一種選擇，首付是101040元，每個(gè)月還款9823元。首付50%的話，也是24期一種選擇，首付是168400元，每個(gè)月還款7017元。

3、老車置換買，指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠74000元+置換補(bǔ)貼4000元，再加上購置稅等必花的錢，落地約376586元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺(tái)中找了奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型，它當(dāng)年落地價(jià)不到39萬元，不到兩年行駛2.8萬公里，現(xiàn)報(bào)價(jià)28.75萬元。

車輛保養(yǎng)部分，奧迪Q5L保養(yǎng)周期為10000公里保養(yǎng)一次，分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)交替進(jìn)行，小保養(yǎng)費(fèi)用1096元，大保養(yǎng)需要2644元。每30000公里需要更換一次空調(diào)濾清器，費(fèi)用為537元。40000公里需要更換空氣濾清器，費(fèi)用為421元。我們通常將三年行駛60000公里作為一個(gè)用車周期計(jì)算，三年所需要保養(yǎng)總費(fèi)用16595元，平均一年需要花費(fèi)5531元。

小結(jié)：

對(duì)于BBA這三家一線豪華品牌說，中型SUV是很重要的市場(chǎng)，像寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L這幾款車的銷量表現(xiàn)都不錯(cuò)，特別是優(yōu)惠幅度較大的奧迪Q5L得到不少消費(fèi)者青睞。從今年2月份銷量來看，奧迪Q5L要比寶馬X3銷量更好，這和優(yōu)惠幅度大離不開關(guān)系。目前奧迪Q5L近8萬元的優(yōu)惠相比年前又多了幾千，整車性價(jià)比更高，現(xiàn)在買也很合適。另外和寶馬X3相比較的話，奧迪Q5L車身尺寸、動(dòng)力都不落下風(fēng)的情況下，價(jià)格更便宜，所以選擇它的人不在少數(shù)。