科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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一直以來，賓利旗下產(chǎn)品都是很多人的奮斗目標(biāo)。如果能夠開上一臺超豪華車型，那么距離成功就更近了一步。在2021年，賓利共計(jì)賣出14659輛新車，較之上一個(gè)年度暴漲31%，市場份額逐步擴(kuò)大，在疫情嚴(yán)冬之下獲得銷售史上最佳戰(zhàn)績，引發(fā)多方關(guān)注。而國
一直以來，賓利旗下產(chǎn)品都是很多人的奮斗目標(biāo)。如果能夠開上一臺超豪華車型，那么距離成功就更近了一步。在2021年，賓利共計(jì)賣出14659輛新車，較之上一個(gè)年度暴漲31%，市場份額逐步擴(kuò)大，在疫情嚴(yán)冬之下獲得銷售史上最佳戰(zhàn)績，引發(fā)多方關(guān)注。而國內(nèi)消費(fèi)者貢獻(xiàn)頗多，消化其中4033輛，成為賓利主要戰(zhàn)場。為了進(jìn)一步擴(kuò)展生存空間，吸引更多消費(fèi)群體的青睞。在2022年，賓利將會對旗下陣容進(jìn)行大幅度的擴(kuò)充，不管是數(shù)量還是質(zhì)量都有著顯著提升。
新款飛馳Mulliner
作為Mulliner團(tuán)隊(duì)潛心打造的第三臺車，新款飛馳Mulliner此次共計(jì)推出六款車型，選擇性較為豐富。當(dāng)然其價(jià)位方面依然昂貴，頂配車型突破400萬元關(guān)口，無愧豪華定位。該車在外形方面強(qiáng)調(diào)奢華與時(shí)尚相結(jié)合，能夠展現(xiàn)出別樣觀感。前臉部分全新樣式的“雙菱形”格柵個(gè)性十足，在陽光照耀下辨識度毋庸置疑。而中間賓利LOGO更是與兩側(cè)復(fù)古大燈組相得益彰，開在街上必然會吸引一眾回頭。
新款飛馳Mulliner側(cè)面極富協(xié)調(diào)美感，俯沖姿態(tài)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。而分段式腰線能夠有效提升立體感，和車門下方筋線互為映襯。啞光雙色外后視鏡相當(dāng)出彩，從細(xì)節(jié)處展現(xiàn)豪車的造車工藝。22英寸輪轂大氣十足，動(dòng)態(tài)觀感很是搶眼。
走進(jìn)車內(nèi)，新款飛馳Mulliner詮釋優(yōu)雅與高級，在全新設(shè)計(jì)理念之下讓人過目難忘。大量細(xì)膩的皮質(zhì)材料隨處可見，專屬標(biāo)識則是凸顯獨(dú)特身份，拉絲銀“MULLINER”車載計(jì)時(shí)器堪稱點(diǎn)睛之筆。后排老板座椅不僅擁有著可觀活動(dòng)范圍，同時(shí)電動(dòng)桌板和手機(jī)無線充電面板等配置能夠帶來更多貼心服務(wù)。動(dòng)力方面，新車會提供三種形式的組合，其中6.0T W12發(fā)動(dòng)會格外強(qiáng)勁，讓你感受到充沛性能的酣暢淋漓。
新款添越
新款添越在售價(jià)方面同樣昂貴，頂配車型賣到313.6萬元，普羅大眾想要購置一輛還是壓力山大。新車在外觀方面變化不大，以賓利家族式設(shè)計(jì)語言為基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感與豪華感向融合，對于年輕消費(fèi)者而言頗具吸引力。其雖然定位是中大型SUV，但是在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)功底。夸張的大嘴式中網(wǎng)與圓形晶鉆大燈組巧妙搭配，辨識度毋庸置疑。
其側(cè)面則是非常大氣飽滿，強(qiáng)大氣場很是搶眼。21英寸鋁合金輪轂造型充滿個(gè)性，動(dòng)態(tài)行駛中極富動(dòng)感屬性。尾燈組承襲該品牌一貫風(fēng)格，雖然不是貫穿式布局，不顧箭矢式結(jié)構(gòu)也還算搶眼。新款添越尺寸可觀，長度最大可至5144mm，軸距則是2995mm，作為五座車型相當(dāng)寬裕。
新款添越內(nèi)飾用料上也是詮釋奢華二字，在注重增強(qiáng)質(zhì)感的同時(shí)，還對科技水準(zhǔn)高度重視。10.9英寸觸控液晶屏能夠?qū)崿F(xiàn)CarPlay等形式手機(jī)互聯(lián)/映射，車聯(lián)網(wǎng)和語音識別控制系統(tǒng)沒有缺席。12揚(yáng)聲器音質(zhì)出色，四區(qū)空調(diào)能夠提供更多專屬性服務(wù)。該車動(dòng)力方面讓人印象深刻，4.0T雙渦輪增壓增壓引擎可以提供550馬力最大功率。值得一提的是，其NEDC百公里油耗為12L，在95號汽油突破9元大關(guān)的當(dāng)下，日常用車花費(fèi)也不是一般人能夠承受住的標(biāo)準(zhǔn)。
新款歐陸
新款歐陸售價(jià)區(qū)間為305.5萬-449.8萬元，購車門檻著實(shí)高。該車在顏值方面可是賓利的門面之作，在設(shè)計(jì)理念上強(qiáng)調(diào)增加時(shí)尚元素的比例，對于年輕消費(fèi)者而言難以忽視。前臉部分家族經(jīng)典的多邊形中網(wǎng)內(nèi)部以鎖甲狀鍍鉻結(jié)構(gòu)填充，搭配兩側(cè)圓形分體式大燈組。敞篷式結(jié)構(gòu)更是凸顯運(yùn)動(dòng)觀感，還流露出一絲復(fù)古味道。
新款歐陸長度為4850mm，軸距則是2851mm，其區(qū)分軟頂和硬頂兩種規(guī)格，開出去兜風(fēng)那叫一個(gè)愜意。12.3英寸中控大屏尺寸可觀，雖然也支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)等功能，但不支持OTA升級稍顯遺憾。車內(nèi)PM2.5過濾裝置能夠改善內(nèi)部乘車環(huán)境，揚(yáng)聲器效果也是同級領(lǐng)先水準(zhǔn)。
新車在動(dòng)力方面區(qū)分多種選擇，個(gè)別車型搭載6.0T W12引擎，在新能源大行其道的當(dāng)下顯得彌足珍貴。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)全系標(biāo)配，豐富的安全氣囊能夠有效減緩駕乘者遭遇的風(fēng)險(xiǎn)侵襲。雖然價(jià)位很是昂貴，但新款歐陸還是擁有著可觀擁躉，在銷量方面值得期待。
王同