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在我國南方城市中,要論綜合實力誰是第一?毫無疑問是廣州。“千年商都”廣州,一直都是我國重要的對外開放貿易城市、國際大都市,在全球具有非常大的影響力。而今天的廣州,不僅是我國南方綜合實力最強的城市,同時也是最重要的國際性綜合交通樞紐城市,其通
在我國南方城市中,要論綜合實力誰是第一?毫無疑問是廣州?!扒晟潭肌睆V州,一直都是我國重要的對外開放貿易城市、國際大都市,在全球具有非常大的影響力。而今天的廣州,不僅是我國南方綜合實力最強的城市,同時也是最重要的國際性綜合交通樞紐城市,其通達遍及全球主要城市。高鐵作為現在綜合交通系統中的重要組成部分,廣州在高鐵建設上自然也是不甘人后的。目前廣州已經開通了京廣高鐵、廣深港高鐵、廣南高鐵和貴廣高鐵等高速鐵路,而根據廣州的鐵路建設規劃,還將建設5條高鐵(部分已經在建設中),下面看看這5條高鐵分別是誰?
一、廣汕高鐵
廣汕高鐵是指廣州經汕尾至汕頭的高速鐵路,又被稱為廣汕汕高鐵。廣汕高鐵全長約380公里,設計時速350公里,途經廣州、惠州、汕尾、揭陽和汕頭等主要城市,其中惠州至汕頭段將是我國“八縱八橫”干線高鐵——沿海高鐵的重要組成部分。廣汕高鐵分為兩段來建設,即廣州至汕尾段和汕尾至漳州段,目前兩段均在建設中,廣州至汕頭高鐵預計將在2023年實現全線通車。
廣州是廣東省會城市、國家中心城市、粵港澳大灣區中心城市,汕頭是我國最早的四大經濟特區之一、廣東省域副中心城市;因此,建設廣州至汕頭高鐵有助于加強廣州都市圈與汕潮揭都市圈之間的交流與合作,增強粵港澳大灣區與廣東東部地區的互聯互通,發揮出中心城市廣州和粵港澳大灣區對粵東地區的輻射引領作用,促使廣東“東翼”盡快融入大灣區,從而實現全省的均衡、協調發展!
二、廣湛高鐵
廣汕高鐵是粵港澳大灣區連接廣東“東翼”的一條高鐵,而“西翼”同樣有一條,它就是廣湛高鐵。廣湛高鐵起于粵港澳大灣區中心城市廣州,經過佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名等城市至廣東省域副中心城市湛江,全長約448公里,設計時速350公里,目前正在建設中,預計2023年建成通車。廣湛高鐵連通了廣州都市圈和湛茂都市圈,讓粵西和粵港澳大灣區牽手,加快了粵西融入大灣區的步伐,同時也提升了廣州對粵西的輻射帶動作用,有利于廣東省均衡協調發展!
三、廣河高鐵
廣州將建設的第三條高鐵是廣河高鐵。廣河高鐵將由廣州北站引出,繞后經過增城區、惠州龍門、博羅兩縣至河源,并與京九高鐵連通,全長約180公里,設計時速350公里,目前尚處于規劃研究階段。廣河高鐵的建設,將連通廣州與河源,有利于廣東北部經濟欠發展地區的發展,擴大廣州對粵北地區的輻射帶動作用,促進省域經濟均衡發展。同時,廣河高鐵還是廣州至杭州高鐵的重要組成部分,將連通廣州和杭州兩大省會城市,促進粵港澳大灣區與長三角城市群之間的交流與合作。
四、廣珠澳高鐵
廣州規劃建設的第四條高鐵則是廣珠澳高鐵。廣珠澳高鐵起于廣州,經過中山、珠海至特別行政區澳門,其中廣州至珠海橫琴段長約140公里,設計時速350公里;而橫琴至澳門段,或將通過軌道交通來連通(需要對相關地區地質進行研究后決定);目前,該高鐵還處于規劃研究階段。廣珠澳高鐵連通了廣州、中山、珠海和澳門等4個城市,是粵港澳大灣區綜合交通體系的重要組成部分,有利于廣州和澳門兩大中心城市之間的交流與合作,加速澳門和珠江西岸地區融入大灣區的步伐,促進粵港澳大灣區一體化發展。
五、廣清永高鐵
廣州規劃建設的第五條高鐵就是廣清永高鐵。廣清永高鐵是一條跨省高速鐵路,它起于廣州北站,經過清遠市區、英德市、陽山縣、連州,然后至湖南藍山縣、寧遠縣、雙牌縣等地至永州;全長約400公里,設計時速350公里。廣清永高鐵連通了廣東和湖南兩省,有利于提升廣州對湖南等泛珠三角地區的輻射影響力。同時,廣清永高鐵還是廣州至重慶高鐵的重要組成部分,為國家六條主軸線之一,將連通粵港澳大灣區和成渝城市群,促進東部地區和西區地區之間的交流,有利于區域經濟協調發展!
廣州規劃的這5條高鐵,一條連通粵港澳大灣區內部城市,有利于大灣區和一體化發展;兩條連通廣東省的“東翼”、“西翼”,將增強粵港澳大灣區對全省的輻射帶動作用,促進全省的均衡、協調發展!而還有兩條高鐵則分別連通長三角城市群和成渝城市群,加強粵港澳和兩大城市群之間的互聯互通。五條高鐵,實現了廣州的內聯外通,有助于廣州打造國際性綜合交通樞紐城市。
劉楠林