比亞迪g3大燈多少錢（4個月的等待究竟值不值）

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：dousma前言長期以來，因為通勤時間和方向一直無法兼顧，所以我們家都是我跟LG一人一輛車用于通勤。但是隨著限行政策的全面推行，每周每車都有一天要限號，特別是當家里的兩個小朋友進入學

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：dousma

前言

長期以來，因為通勤時間和方向一直無法兼顧，所以我們家都是我跟LG一人一輛車用于通勤。

但是隨著限行政策的全面推行，每周每車都有一天要限號，特別是當家里的兩個小朋友進入學齡后，因為限號，無形中增加了大人通勤，孩子上下學的出行難度，所以為了要那個不限行、還能走公交車道“綠牌”，購買新能源車的計劃便被提上了家庭日程。

這個計劃其實是始于三年前的，當時LG的那輛車已經開了六年多，出過事故，小毛病也不斷，我們當即決定要換掉，但在選購新能源車的過程中，卻因為各種各樣的原因，最終購車計劃沒能成形，最后還是換了一輛傳統的燃油車。

轉眼到了今年，我自己開的那輛小破車也迎來了第八個年頭，雖然開起來還算順暢，但是車輛內部的各種部件還是如風燭殘年的老人般，各種不靈光頻頻出現，于是，購買新能源車的計劃又一次被提上了桌面。

于是，在LG的多方對比和挑選下，最后由我拍板，下定了小鵬今年的新車型——P5。

等待

下定很早，七月份就通過支付寶信用分零元預定了P5的購買資格，當時承諾的優惠還是挺誘人的~

在發布會后也立馬升級了5000的定金，因為沒有現車，少的可憐的展車也是在全國轉來轉去，到我們這里時還特意跑去現場看了實車，雖然仍有些不算太完美的地方，但整體我們還是認可的。

之后銷售也是一直催著我們簽合同，不過作為一枚謹慎的值友，我們一直拖到10月中旬，門店有了實車可以試駕，約了時間去實地體驗并試駕后才最終簽了正式購車合同。

不過令好多下定的準車主們詬病的是，P5僅剩下下定時承諾的定金翻倍和3000度電/年的優惠了，而之前P7、G3的零息分期和二手車置換補貼統統都沒了~

變成了睡眠空間套件……

特別是在十月底又來了出毫米波雷達缺貨的戲碼~真是讓人感到無比郁悶~

雖然方案B看起來優惠頗大，但看到銷售給我發來的缺少毫米波雷達對于車輛功能的影響，我瞬間就方了，選方案B就意味著要開上半年啥智能功能都沒有的車？那還選什么小鵬呀~

交付

最終，我還是選擇了方案A，因為下定比較早，按照之前預估的交車時間線，11月初就收到了車輛運輸中的通知，差不多一周后，接到了通知提車的電話，按照約定的時間，一大早便趕到交付中心~

先跟著交付專員驗車，檢查車身外觀，以及內飾，還有附贈的睡眠空間套件~

因為我還有二手車置換和貸款業務，所以要先等待二手車部門驗車，之后再等銀行放款，等待的過程中，跟交付專員確認各種細節，打印發票、購買保險、線上報稅、線上選號……因為銀行放款仍需要時間，中午飯點的時候，還跟著去吃了個飯，不像傳統車企4S的大鍋飯模式，我們這的小鵬交付中心采取的是跟周邊指定餐飲店合作就餐的模式，隨便點餐，隨便吃，感覺還真是不錯的呀~~

我選的星湖灰，顏色比較中規中矩，不過這個灰色在光線充足的時候會泛著淡藍，整體還是蠻耐看的，上面的花束是交車時的標配~

挺大一束的，我最后拿到單位擺著去了~

細節處也透著處也透著有心~

旁邊的紅色P7也在等待交付

同P7和G3比，辨識度還是蠻高的~

前臉和后背我覺得都比較方正，看起來特別龐大~

不過尾燈和前燈都設計了帶狀的光劍特效，看起來科技感十足~

前排雙屏設計~

特別是中控的超大屏

車外看起來也非常明顯呀~

標配17寸輪轂

前側仿格柵設計~

前側的激光雷達

后視鏡的攝像頭

充電孔，左側是快充，右側是慢充，只拍了慢充~

完成交付前，還要選擇是否購買XPILOT3.5版本的軟件，這個就是之前B方案贈送的軟件，因為我選擇了A方案，并且是在10月31日前簽署的購車合同，所以可以以優惠價購買，于是，又花了2w5購買軟件……

學習并通過APP端的安全學習測試后，就可以開啟車機上的NGP相關功能了~

以及提前下定的優惠，3000度電和充電套裝~

完成交付，等待上牌中……

體驗

像腳墊、車膜這些裝潢配件，小鵬是沒得送的，雖然可以使用積分兌換，不過因為P5是新車型，在店里還沒有配套腳墊的，只有車膜可以換，但是價格還是虛高的，我雙十一就網購了康得新的車膜和定制腳墊，提車后就可以全部安裝到位了~

我選的米粽內飾，

雖然車頂高度有些低，但后排空間還是比較充足的~

方向盤~

大大的logo~

兩側的控制鍵，左側的小鵬logo鍵可自定義功能~

只有一把遙控鑰匙，送了硅膠套，因為可以手機授權子賬號使用車輛，所以一把鑰匙也就影響不大了~

實際的鑰匙光禿禿的~

妥妥的汽車造型呀~

前方左側的疲勞駕駛檢測攝像頭

兩側各有一個可升降音箱

整體出風口為直線型設計

頂部燈控，就是我個人覺得后視鏡有點太小了~

本身不帶行車記錄儀，但預留了接口，支持盯盯拍，只是目前仍沒有配套的出來~

前排的儲物空間倒是蠻多，手套箱、側門上，以及扶手箱空間都蠻大的~

還有自帶無線充電~

但兩側的遮陽板內的小鏡子竟然不帶燈……

后排除了兩側門邊的儲物空間，和前排座椅后帶的儲物袋，就再沒有儲物空間了~

頂部天幕，不帶天窗~

三種味道的香薰~

隱藏式把手設計，解鎖后自動彈起~

光一個睡眠套裝就塞滿了后備箱……

陽光下的車身顏色還是很好看的~

開車前，還是要好好學習使用手冊~

充電中~

熟悉車機~

車燈的效果還是晚上看比較明顯~

前燈可設置三種燈語，看起來很炫酷~

相比之下，尾燈的燈光脈沖就看著沒那么明顯了，

而關于駕駛體驗，我最想說的就是其NGP功能，先來看一段視頻吧~

請忽略手抖導致的畫面虛焦，以及背景音樂哈~

雖然已經購買了3.5版本的軟件，但一直以為目前NGP功能還沒有在市區覆蓋，特別是看到網上一些車主分享相關地市對NGP的限制，搞得我一直以為至少要到高速上才能用得上。

但沒想到的是，在市內途徑二環導航回家的時候突然收到了可以開啟NGP的提醒，讓人一下子興奮了起來，居然市區內可用？

通過兩次壓桿檔把便可開啟NGP，放松腳，輕握方向盤，便能體驗自動駕駛帶來的刺激和新鮮了~

NGP不同于自適應巡航，無需設置巡航速度，全程有人工智能根據路段限速和道路交通實際情況來調節車速，并且能自動完成變道、超車、避讓等功能，這才是真正的具有真人駕駛感的自動駕駛啊。

初次體驗的時候，內心還是很緊張的，總擔心意外發生，這感覺就真的跟自己坐在副駕看別人開車一樣~

總結

提車還不到一個星期，綠牌也已經掛上，不得不說現在各部門的效率都值得稱贊~

短短幾天開下來，對于小鵬P5的智能性和駕駛體驗我還是很滿意的~

• 人機交互非常順暢，APP同車機間的互聯也很順暢，定位推送非常方便。
• 支持多賬號登錄，每位使用者都可對車輛和駕駛習慣進行單獨的設置。
• 激光雷達也給駕駛帶來了更多便利以及安全的保障。
• 即使不安裝家用充電樁，3000度電/年的免費量對于普通用戶來說也是綽綽有余了。
• NGP功能智能化程度很高，能完全自動完成行使、變道、超車、停車等功能，響應速度也很高，整體使用感非常流暢。

只是在車輛內部空間和乘坐的舒適度上，我覺得還是有可以進一步提升的空間。

• 內部裝飾的一些小細節，如手套箱、遮陽板小鏡子如果能安裝照明燈會更好。
• 雖然550P帶熱泵加熱，但北方冬天零下幾度的天氣里，空調制熱功能仍感覺不夠給力，并且續航掉電還是挺快的。
• 起步提速性不足，跟同類型同價位的某些新能源車相比，還有些差距。
• 電池沒有終身質保也算是一個小小的遺憾。

最后，還是希望國產車可以越做越好~

也感謝大家耐心看完哦～