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電動車是現在目前道路上的常見車型之一,根據數據顯示,我國2021年電動車銷量超過4000萬輛,擁有萬億的消費市場,而平均每天的銷量則超過10萬輛,在這樣龐大的消費市場下,電動車的產品不僅多,產品銷售模式也十分的豐富。
除了常見的直接銷售,目前還存在以舊換新模式,另外,近幾年還興起了買車租電模式,就是通過買的是電動車,但電池無需購買,而是通過租電池的方式,這樣的模式還是很具有創新性。
而這樣的銷售模式,對于車主有一大好處,電池作為易消耗品,很容易損壞,而租電池不用擔心損壞問題,也是為車主解決了一大煩惱,不過,支持“租電”模式的車型并不多,小行家今天就來分享2款這樣的電動車,不要駕照,能上牌,續航最大160公里,599元起步。
第一款:猛犸A9
猛犸是專注“買車租電”模式的品牌,它在網上推出的活動,599元買車,然后通過每個月租電池的方式,進行銷售車輛,優勢就是車主無需承擔高昂的買車費用,幾百元的價格,相對比較實惠,下面來看看這款車的一些配置情況。
從外觀可以看到,這是一款標準的新國標電動車,帶有腳踏騎行功能,那么,它就是不需要駕照,可以上牌的電動車,而前車采用三燈珠的貫穿大燈設計,配置色調很有質感的汽車級烤漆,車輛外觀還是相當好看。
而猛犸A9還屬于智能電動車,它支持NFC啟動,可以無鑰匙出行,并且,車輛感應自動解鎖和駐車自動落鎖,把科技體驗感拉滿,車輛配置的電子坐桶鎖,同樣可以通過手機開啟,十分的智能,另外,車輛還有3重定位系統,保障車輛定位準確,防盜不怕被偷。
而作為新國標電動車,猛犸A9在動力上沒有太多可期待性,它搭載400W功率電機,時速最大為25公里/小時,而在續航上,車輛配置的是48V16AH的電池,可以實現一次充電,續航50公里左右,能夠滿足日常的代步出行的需求。
第二款:雅迪01MAX
買車換電并不是雅迪的主營銷售模式,但隨著該模式的興起,雅迪也推出了自己的換電車型,01MAX的參考價格為4099元,然后用過最低30元/月的租金,進行租賃電池,從而實現不需要買電池,可以直接在雅迪的換電柜更換電池,下面一起來看看雅迪01MAX的基本配置。
從外觀來看,它是一款仿電摩款的電動車,但它因為有腳蹬,很明顯屬于新國標電動車,而車輛前面為具有雅迪基因的三角大燈,而且,雅迪01MAX采用瑞典貝格烤漆,9道噴磨工藝,不僅久用不顯舊,看上去既有質感又美觀,不過,雅迪01MAX和上一款相比,它沒有后尾座設計,但它長鞍座,是可以支持載2人,接娃、代步需求是可以滿足的。
雅迪01MAX同樣是一款智能電動車,它支持手機NFC解鎖、藍牙解鎖、手機APP、NFC感應卡共計4種解鎖,真正實現無鑰匙用車,并且,車輛可以實現手機操控,支持全場景語音互動,擁有查看附近換電站、查看定位、異動報警、出行導航等智能實用配置。
而在動力方面,車輛搭載的雖然是400W功率電機,但它采用的是雅迪NIDEC性能電機,55牛米峰值扭矩,88%能量轉換,無懼陡坡,在續航方面,車輛配置的是48V37AH鋰電池,可以實現一次充電,最大續航160公里。
最后看看這款車的細節方面,雅迪01MAX整車搭載防水插件,高壓水槍沖擊10分鐘,噴頭多角度淋水1小時,也不用擔心進水問題;車輛配置高清儀表屏,多項數據可以清晰可見,車輛還擁有雙液壓后減震,前對置缸碟剎,防滑真空胎,保障車輛行駛的舒適性和安全。
這個2款買車租電的電動車值得買嗎
最后我們來看看對于這2款車怎么樣?值得買嗎?先從車輛的點評來看,第1款車前期投入比較低,但后期的租用費用相對較高,而且,它的續航相對很低,只適合用來上下班、接娃這些短途代步使用,而第2款車前期的費用較高,后期費用相對較低,并且,它的續航很不錯,除了上下班代步,還可以用來跑外賣,這樣讓換電模式的優勢可以發揮的更明顯。
再從這樣的模式上來看看,相比常見的直接購車、以舊換新的銷售模式,“買車租電”是比較新型的,而這樣的模式出現,一定是有潛在需求,但是,相比前2者模式,小行家認為,這樣的模式不會成為主流,它相對更適合一些充電不方便,類似外賣員需要高強度使用電動車的用戶群體,還是值得買的,但對于大部分普通人來說,它的優勢并沒有那么明顯。
那么,對于買車租電模式您覺得怎么樣?以上的2款電動車,您會選擇嗎?歡迎大家評論交流。
張陽明