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            天能48v20a電車電瓶的價格(電動車的電池有3個檔次)

            時間:2022-10-09 15:12 作者:李楠

            您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字,后續會為您提供更多有價值的相關內容,感謝您的支持。一輛電動車最為重要的零部件莫過于電池,因此,當我國的電動車產業發展突破萬億市場之后,電池作為重要的產業鏈產品之一,也得到了很好的發展,我國也是主要的電池生

            您在閱讀前請點擊上面的“關注”二字,后續會為您提供更多有價值的相關內容,感謝您的支持。

            一輛電動車最為重要的零部件莫過于電池,因此,當我國的電動車產業發展突破萬億市場之后,電池作為重要的產業鏈產品之一,也得到了很好的發展,我國也是主要的電池生產、銷售、出口大國。

            天能48v20a電車電瓶的價格(電動車的電池有3個檔次)

            目前關于電池產業,已經形成了不少大品牌,包括超威、天能、星恒、寧德時代等等,都是在國內或國外有一定市占率的品牌,而作為普通的電動車車主,也有更多的品牌可以選擇,而除了品牌之外,其實,電池在類型上,還分了3個價格檔次。

            電動車電池有3個價格檔次,包括鉛酸電池系、石墨烯電池系、鋰電池系,一個比一個價格高,很多車主不清楚,怎么選更劃算,小行家以48V20AH電池為例,來為大家講解一下,車主怎么選更實用、更劃算?

            第1個價格檔次的電池:鉛酸電池

            48V20AH參考價格:500元左右

            這個是主流的電動車電池中,價格最為低的,而之所以價格低,主要有3個方面的原因,包括:

            (1)、用料成本低,鉛酸電池80%的用料為鉛,而鉛相對是低成本的金屬,每噸價格在15000元左右;

            (2)、制作工藝簡單,鉛酸電池由于內部的組織不具備爆燃性,所以,它的制造工藝不用要求的像鋰電池那么嚴格,對于廠家的制造技術要求也低了不少;

            (3)具有的可回收性,鉛酸電池并不屬于一次性電池,它用完之后,電池內的關鍵組織可以回收再利用,也降低了它的稀缺性。

            小行家點評:而除了便宜之外,鉛酸電池的優點還包括安全性更好,技術更成熟,市占率更高,因此,它的售后服務會更好,不過,它也有不少缺點,包括電池比較笨重,充電比較慢,耐寒性不高等。

            第2個價格檔次的電池:“石墨烯”類電池

            48V20AH參考價格:650元左右

            添加了“石墨烯”元素的電池,現在十分流行,主要包括市場上常見的黑金電池,或者直接就叫石墨烯電池,它們本質上屬于鉛酸電池,但相比鉛酸電池,它增加了石墨粉,對電池的壽命、性能有一定的提升作用。

            當然,對于這類電池,行業內還是有爭議之聲,雖然現在不少品牌電動車都在嘗試搭載這樣的電池,可以降低電動車的價格,但很多人認為這種方式主要是“噱頭”,比如48V20AH電池是標準的規格,而石墨烯電池會設置為48V23AH,讓容量略大一些,這樣會讓它的電池密度更大,因此,續航和壽命得到一定提升,因此,石墨烯電池到底是因素增加了“石墨烯”元素導致的品質提升,還是因為增加了密度和容量讓電池提升,是有待商榷的問題。

            小行家點評:雖然對于“石墨烯”類的電池行業內有一定爭議,但從雅迪、愛瑪等電動車行業巨頭,超威、天能等電池頭部企業來看,都在主推這類電池,說明它還是具有較強的可取之處,尤其是它可以保障電池成本不用上漲太多,就能提高電池的續航,確實解決了高續航電池的高價“痛點”。

            第3個價格檔次的電池:鋰電池

            48V20AH參考價格:1500元左右

            這是目前電子產品應用最為廣泛的一類電池,電動汽車、手機基本上都是鋰電池,而電動車目前主要集中在一些高端、同等高價位的產品中,會搭載鋰電池,它的價格基本上是鋰電池的3倍左右。

            而之所以會在價格上這么“昂貴”,其實是和鉛酸電池的3個便宜理由剛好相反,鋰電池是用料成本高、制作工藝復雜、沒有可回收利用價值的電池,尤其是在用料上,根據數據顯示,碳酸鋰的價格從每噸十幾萬元,如今已經漲到每噸三十萬元。

            不過,除了貴之外,鋰電池也是這3類電池在交通工具應用上優點最多的電池,它的體積更小,重量更輕,壽命更長,續航更遠,能量密度更高,在這些方面,是其他2類電池無法比擬的。

            小行家點評:客觀地來看,鋰電池的優點很多,這一點要承認,但目前鋰電池并沒有成為電動車搭載最為主流的電池,主要有2點原因,第1是上面提到的它比較貴,第2是車主十分在意的它的安全性,鋰電池是具有爆燃風險的電池,一旦遇到高溫、老化、碰撞、鋰枝晶過多,都有可能造成安全隱患,因此,很多車主出于安全考慮,還是對鋰電池有一定的“忌諱”。

            3個檔次的電池,車主怎么選更實用、更劃算?

            綜上來看,每1個電池都有優點和缺點,那么,作為電動車車主,這3個檔次的電池,怎么選更實用、更劃算呢?

            續航要求50公里以內或預算在2500元以下,這種情況,選擇鉛酸電池會更劃算,50公里是鉛酸電池很輕松就能達到的,而2500元以下的價格,可以選擇更大容量的鉛酸電池,會增加電動車的實用性。

            續航要求100公里以上但價格不超過3500元,這種情況就可以選擇石墨烯電池,雖然鋰電池更擅長高續航,但3500元的價格很難拿到一輛大品牌電池,能跑100公里的電動車,因此,石墨烯類的電池會更劃算。

            續航要求100公里以上,預算沒有要求,這種情況小行家覺得鋰電池最為劃算,畢竟,鋰電池可以用5年以上,省去了頻繁更換電池的可能性,這一點如果在預算合適的情況下,就值得選擇。

            那么,關于以上介紹的3個檔次的電池,您覺得哪個檔次的電池更值得選?歡迎大家評論交流。

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