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說起黃牛,大家第一時間想到的就是倒賣火車票、演唱會門票的,其實不止,隨著社會的不斷發展,黃牛的“工作內容”也逐漸多樣化。他們是一種普遍且神奇的存在,只有你想不到的,沒有黃牛做不到的,你永遠都不知道他們手上還有什么東西。各行各業都有黃牛的身影
說起黃牛,大家第一時間想到的就是倒賣火車票、演唱會門票的,其實不止,隨著社會的不斷發展,黃牛的“工作內容”也逐漸多樣化。他們是一種普遍且神奇的存在,只有你想不到的,沒有黃牛做不到的,你永遠都不知道他們手上還有什么東西。
各行各業都有黃牛的身影,當然也包括貨運行業,今天我們就來聊聊“貨車年檢找黃牛代辦”這件事。
一年一檢 收費不貴
根據《道路交通安全法實施條例》規定,載貨汽車10年以內每年檢驗1次,超過10年的,每6個月檢驗1次。每年的年檢時間就是行駛證上標明的檢驗有效期,可提前三個月進行年檢,不會縮短原檢驗周期。
通常情況下,貨車年檢可以分為外觀檢測、環保檢測和安全檢測三大部分。
外觀檢測主要是對燈光、雨刷、天窗、輪胎、懸架、發動機、底盤等方面進行檢查;環保檢測即車輛尾氣排放的達標測試,通過OBD檢測或串口檢查裝置方式,判定是否達標;安全檢測則分有車輛稱重、制動力測試、燈光測試、側滑檢查四個項目。
具體流程大致是:排隊 — 交檢測費 — 初檢 — 尾氣檢測 — 查違章 — 交押金 — 核驗強險 — 外觀檢驗 — 上線檢測 — 總檢審核 — 退押金 — 領“機動車檢驗合格標志”。
各地車管所的年檢收費會有所不同,不過加上各種手續費后,一般也都是在200-300元這里。那卡友們喜歡找黃牛代辦年檢是因為出不起這兩三百塊錢嗎?當然不是!
年檢復雜嚴格 卡友應付不來
年檢對于卡友來說,是一件麻煩事。首先由于工作原因,連人帶車常年在外與時間賽跑,車輛難免會有點小毛小病或小改裝,而年檢過程嚴格且復雜,盡管做好萬全準備,但也總會碰上點意想不到的難題。
其次,對于卡友來說時間就是金錢,這年檢一來二往的,怎么也得花兩三天時間,這將會造成一定的經濟損失。如果中間出點什么問題,再拖上幾天,那說不定這個月的車貸都還不上了。
此外,有卡友反映,個人驗車通過率特別低,還容易“無辜躺槍”。曾經有位大哥就因為“燈光不合格”,前前后后跑了8次維修店,檢測了8次才把問題解決,真佩服這位大哥的耐心。
那不去年檢行不行?我看刑。根據規定,逾期未年檢的車輛是不能上路的,查到會被記3分,罰款200元,并暫扣車輛;若是超過三個年檢周期未年檢,處以駕駛員200-2000元罰款,吊銷駕駛證,車輛也將會被強制報廢。同時,未按時年檢的車輛一旦發生交通事故或車輛丟失,保險公司可以拒絕理賠。
因此權衡之下,卡友們更愿意找黃牛代辦年檢,尤其是2021年9月1日起,全國實施貨車年檢空車稱重后,找黃牛的更多。
黃牛收費高 但花得值
據了解,黃牛代辦年檢的收費情況是:輕型車500元左右,中型車700元左右,重型車1200元左右,具體是多少,會根據每輛車的車況來定。
可以看出,黃牛收費是遠高于車管所的收費標準的,不過在卡友看來,找黃牛代辦年檢速度快、效率高,省時省力,不耽擱跑車,也能規避一些不必要的麻煩。這錢確實不舍得花,但好像也必須得花。
事實上,也不是這些黃牛有多么神通廣大,他們代辦年檢的流程也與我們相同,只不過是他們經驗比較老道,熟悉各項檢查的審核標準,每年包攬那么多輛車的檢查下來,也混了個面熟,通過率自然更高一些。
不同的是,他們與窗口人員的“配合很默契”,這也是為什么你的車明明不符合標準,黃牛也能輕松幫你過檢的原因,我們心照不宣。
多留心眼 別當冤大頭
如今年檢找代辦早已是貨運行業里公開的秘密,然而有的卡友這條“捷徑”卻走得不是很順暢,多花錢反被黃牛坑的事例,不在少數。
案例一:開重卡的湖南黃師傅,因出車工作繁忙,便花了1000塊錢讓黃牛幫忙給駕駛證消分,并辦年檢。一個月后在一次運輸途中接受民警檢查時,被告知自己的駕駛證是屬于逾期未審驗的狀態,罰款500元。
案例二:開輕卡的江蘇劉師傅,找黃牛代辦年檢后,自己也沒仔細檢查就繼續開車上路,被民警現場查驗后,才得知自己的車不僅逾期未年檢,還有6次違章未處理,車輛被暫扣。
案例三:開重卡的徐州王師傅,因車況太差,便找了黃牛幫忙辦年審。一次高速出口民警例行檢查,發現該車的行駛證是假的,而王師傅并不知情。根據規定,因使用偽造的行駛證,王師傅被處以3000元罰款、15日以下拘留。
編后語
黃牛代辦年檢表面上看是幫助了卡友,實則是在變相盤剝卡友,擾亂市場秩序,長期下去,必將嚴重影響貨運行業的健康發展。
車輛年檢是為了及時消除安全隱患、保障駕駛員行車安全、降低交通事故發生概率,不是黃牛的斂財工具。希望有關部門可以嚴加管制,卡友們也要切記:沒有真心幫忙的黃牛,只有斂財斂錢的黃牛。(文/張曼琪)
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