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              最貴的自行車多少錢(5款價格最貴的電動車)

              時間:2022-10-11 12:51 作者:李書東

              曾幾何時,電動車還只是大家的簡單代步工具,隨著用戶需求的不斷改變,電動車行業也有了不少高端車型,這些車型從僅滿足出行的基本需求,過渡到追求配置和豐富功能的車款,有些電動車配置甚至已經超過了摩托車。電動車最貴的車型有哪幾款?綜合市場在售的車款

              曾幾何時,電動車還只是大家的簡單代步工具,隨著用戶需求的不斷改變,電動車行業也有了不少高端車型,這些車型從僅滿足出行的基本需求,過渡到追求配置和豐富功能的車款,有些電動車配置甚至已經超過了摩托車。

              最貴的自行車多少錢(5款價格最貴的電動車)

              電動車最貴的車型有哪幾款?綜合市場在售的車款,小編整理了目前電動車里售價最高的5款車,其中有雅迪G5 MAX、九號E200P ONE、小牛N-GT、大陽E客、臺鈴豹子超能版,這5款電動車有哪些特別之處,售價才會這么高?下面,我們就一起來看看吧。

              1、雅迪G5 MAX,價格15999

              雅迪G5 MAX,在原有G5的外觀設計之上,動力部分則是采用3000W中置電機,通過皮帶傳動帶動后輪。中置電機相比輪轂電機,前后車重配比均衡,高速騎行車身穩定不發飄。據悉,該車搭配18管FOC矢量控制器,0-50km/h只需5.5S,實際騎行最快能達到75km/h左右。

              在此基礎上,G5 MAX還配有一般電動車沒有的胎壓監測系統,高速騎行狀態,也能掌握輪胎狀況,更安全。電池部分,雅迪G5 MAX配備了72V43AhATL動力鋰電池,綜合續航120公里以上。

              2、九號E200P ONE,價格17899

              九號智能品牌自進入電動車行業以來,旗下車款就以智能、高端為標簽,當然它的車也并未脫離宣傳所說,這輛E200P ONE,目前來看算得上是九號的代表之作。

              外觀來看整個漆水質感都比較棒,設計語言也更加簡潔,雖然外型時尚,但這可是一臺“動力猛獸”,百公里加速5秒,最高速度100km/h,最大功率15KW,這些數據聽起來似乎再說摩托車一樣,不過,這的確是九號E200P ONE的真實數據,這個數據,基本上可以秒殺市面上95%以上的電動車了。

              如此強悍的性能,一定得有超過的配置才能降服這臺車,E200P ONE采用鉻鉬鋼車架,配有氮氣液壓減震、博世雙通道ABS、瑪吉斯半熱熔輪胎,這樣的配置無外乎提升駕駛安全性,就算一般的摩托車,想必也沒有這樣的規格,九號E200P ONE說它是電動車里的配置天花板并不過分。

              3、小牛N-GT,價格15299

              與九號一樣,很早進入電動車行業的小牛也有自己的高端車型,它就是小牛N-GT。外觀部分也是一如既往的延續小牛N系列造型,天使眼大燈,操控性更好的裸把設計,總之,外觀還是很討喜的。

              N-GT動力采用3000W博世電機,配有小牛自主研發的FOC矢量控制器,最高速度70km/h。

              電池部分,N-GT配備2塊60V35Ah高性能鋰電池,支持快充,最快3.5小時充滿,最大續航180公里。另外,減震采用前后雙液壓減震,剎車部分采用CBS聯動剎車系統,極速70km/h情況下也是夠用的。

              4、大陽E客,價格29800

              作為傳統的摩托車企業,大陽最近兩年也在著力研發電摩款,其中E客是價格和配置最高的。外觀設計上,E客并不是采用平踏設計,而且將電池設計在腳踏重點,有利于降低重心,高速行駛更穩定。

              大陽E客高配版動力部分,配備了8000W中置電機,0-50km/h加速3.5秒,極速103km/h。電池60V45Ah雙電,快充2小時95%電量,最大續航可達220公里。

              5、臺鈴豹子超能版,價格12999

              在高端車型中,目前臺鈴品牌還沒有一個車型的配置和性能可以與以上4款相比,但臺鈴有一大強項就是它的續航能力,其中續航最遠的當屬臺鈴豹子超能版。

              該車配備了1000W電機,加上臺鈴云動力省電系統,電能轉化效率更高。電池部分是一大亮點,采用兩塊72V55Ah鋰電,相比普通電池,容量高出7倍之余,實測續航450公里以上。

              總結:

              這5款車是目前電動車市場最貴的車款,無論從性能和配置都已經超出大部分電動車,而更偏向玩樂性質,強調的是駕駛體驗。雖然電動車目前還是以代步為主,但小部分用戶已經對車輛性能有了更高的需求,未來電動車的發展,也將走向高端,對此,你怎么看?

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              李書東

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