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在這個新能源車型盛行的年代,大排量燃油車越來越少,更有部分車企將逐步開始停止生產燃油車,意味著未來幾年里混動車型、純電車型越來越多。小編發現在奧迪A6L車系里,頂配車型竟然搭載3.0TV6發動機,在同級別車型里非常少見,所以,這篇文章將對奧
在這個新能源車型盛行的年代,大排量燃油車越來越少,更有部分車企將逐步開始停止生產燃油車,意味著未來幾年里混動車型、純電車型越來越多。小編發現在奧迪A6L車系里,頂配車型竟然搭載3.0T V6發動機,在同級別車型里非常少見,所以,這篇文章將對奧迪A6L 3.0T V6發動機進行深度解析。
3.0T V6發動機介紹
3.0T發動機
3.0T V6發動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,還帶有48V輕混系統,在2.0T車型上并未搭配,48V輕混系統進一步降低油耗,匹配7速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為5.6秒,可見動力輸出非常的猛。這臺3.0T V6發動機也搭載到奧迪A8L上,當放入A6L發動機艙內填的滿滿當當。
設計方面
55 TFSI quattro車型在外觀和內飾的設計上沒有太多的不一,20英寸的輪轂尺寸巨大,幾乎要把輪旋的位置填滿,本身外觀設計有些偏向運動化,再配上超大的輪轂更有運動感了。
A6L比較還是以商務用車為主,更強調后排的乘坐感受,軸距3024mm,腿部空間巨大,但座椅舒適度比較一般,座墊和靠背都比較硬,相比同級別車型的舒適度有差距。
哪些車型還搭載3.0T V6發動機
這臺3.0T V6發動機還搭載到奧迪A8L、Q7、Q8以及大眾途銳等車型上,相比起奧迪A6L的指導價這些車型都貴出幾十萬的價格,也就是說同款發動機只有在A6L上價格最低,這個性價比還是很不錯的。
3.0T V6發動機駕駛感受
前面說了這個發動機搭載到指導價更高尺寸更大的車型上,動力也會有所衰減,由于A6L車身尺寸偏小,所以動力輸出表現是最好的。從初段加速到后段加速一直會有充沛的動力再頂著這臺車往前走,感覺后面有源源不斷的動力輸出,與7速濕式雙離合變速箱搭配流暢,換擋很積極平順性也不錯,在低速1擋和2擋會有輕微頓挫,深踩油門立刻降擋,動力隨之爆發出來,百公里不足6秒的加速非常夸張。
同級別競品車型對比分析
同級別車型里,只有進口寶馬540i搭載3.0T L6發動機,兩臺車最大功率都是340馬力,峰值扭矩A6L要高一些,但在加速表現上540i更勝一籌。
外觀設計上,A6L雖然偏向于運動風格,但不如540i外觀那么的運動化,A6L還帶有一些商務的風格。A6L指導價為54.70-65.60萬元,而寶馬540i指導價為60.39萬元,價格上A6L更占優勢。
總結
在這個末期的燃油車時代,盡量選擇多缸數發動機車型,奧迪A6L 55 TFSI quattro可以讓用戶花更少的錢體驗更好的動力感受,是很不錯的選擇。
金同一