大眾探岳多少錢（新款大眾探岳）

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，一汽-大眾并不是來(lái)得最早的一個(gè)，但已經(jīng)帶來(lái)了一條完備的SUV產(chǎn)品線。定位中型SUV的大眾探岳，是其中不可或缺的一環(huán)。近日，2022款大眾探岳正式上市，新車在“精簡(jiǎn)”了兩款車型之后，在不同動(dòng)力和配置的情況下，共帶來(lái)5

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中，一汽-大眾并不是來(lái)得最早的一個(gè)，但已經(jīng)帶來(lái)了一條完備的SUV產(chǎn)品線。定位中型SUV的大眾探岳，是其中不可或缺的一環(huán)。近日，2022款大眾探岳正式上市，新車在“精簡(jiǎn)”了兩款車型之后，在不同動(dòng)力和配置的情況下，共帶來(lái)5款車型選擇。新款的官方指導(dǎo)價(jià)也變?yōu)?0.49-26.49萬(wàn)元，相比老款車型，低配門檻似乎大幅“上漲”了1.79萬(wàn)元。那么2022款探岳系列與老款有什么區(qū)別呢？在本文中我們就來(lái)一起看看。

還是原來(lái)的大眾配方

2022款探岳在車身外觀上，和老款并沒(méi)有什么區(qū)別，探岳的前臉依舊采用了蜂窩鏈?zhǔn)降倪M(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配左右兩側(cè)棱角分明的LED大燈，顯得前臉造型更加精致。車身側(cè)面貫穿式的腰線以及車頂?shù)你y色飾條營(yíng)造出了時(shí)尚動(dòng)感的氛圍。另外，除了取消的入門級(jí)車型，2022款探岳中四款車型的輪轂尺寸都為18英寸，還有一款高配車型的尺寸達(dá)到19英寸，這和老款也是如出一轍的。新車尾部的設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，一眼就能看出是一款傳統(tǒng)的家用SUV，此外，尾燈還采用了LED光源，這是值得肯定的。可以說(shuō)，新款探岳也依然保持了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常沉穩(wěn)大氣。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車也延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)區(qū)域微微偏向駕駛員一側(cè)，更加方便在駕駛過(guò)程中的操作。另外，高配車型上的10.23英寸的全液晶儀表盤和9.2英寸的中控屏，也彰顯了車內(nèi)的科技感。車內(nèi)大面積軟性材質(zhì)的包裹，加上鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，整體給人一種舒適實(shí)用的視覺(jué)感受。而且座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，也彰顯了車內(nèi)的質(zhì)感。

取消老款低配，增加選裝空間

相比起2021款車型，新車減少了“280TSI兩驅(qū)舒適智聯(lián)版”和“330TSI兩驅(qū)30周年紀(jì)念版"這兩款車型。而且，由于曾經(jīng)的入門版車型”280TSI兩驅(qū)舒適智聯(lián)版“被取消，所以2022款探岳的入門版價(jià)格就從18.69萬(wàn)元提高到20.49萬(wàn)元，上漲了1.79萬(wàn)元。不過(guò)，這一改動(dòng)也不無(wú)道理。

在主被動(dòng)安全配置方面，這款曾經(jīng)的入門車型上不僅沒(méi)有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，連頭部氣囊、膝部氣囊這些基本的安全配置都不具備。在舒適性配置上，座椅采用的是織物材質(zhì)，而且主副駕駛座還沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，像是其他車型上標(biāo)配的全景天窗、電動(dòng)后備廂以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等等在這款車上都沒(méi)有看見。不管是在安全性配置還是舒適性配置上，這款車的完善程度和其售價(jià)都是不成正比的，所以說(shuō)，這款低配車型的取消也正是順應(yīng)了市場(chǎng)的需要。

值得一提的是，新款大眾探岳新增了許多選裝包可供安裝，包括方向盤加熱、座椅加熱等配置，而且在新車的低配車型上，還可以選擇安裝9.2英寸的中控屏、全液晶儀表盤等等科技配置，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

強(qiáng)化2.0T的地位？

在車身尺寸方面，新款探岳的長(zhǎng)寬高依舊是4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。這在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)，但在乘坐空間上，不論是頭部還是腿部的空間都有多余，都能實(shí)現(xiàn)較大范圍的調(diào)節(jié)。另外，后備廂的尺寸也不小，后排座椅還能比例放倒，最大容積可以達(dá)到1590L，完全可以滿足日常的家用需求。

在動(dòng)力方面，2022款探岳和老款一樣，提供三款動(dòng)力可選。其中，280TSl車型搭載的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩250N·m，新款車系中減少的正是配置了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的低配車型，其零百的加速時(shí)間高達(dá)9.9s，作為一輛中型SUV，這樣的動(dòng)力性能在城市中行駛不免會(huì)感到有些吃力。2022款探岳中雖說(shuō)也搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在配置功能上更為豐富，可以滿足部分對(duì)駕駛性能要求不高但在意使用感受的消費(fèi)者的需求。

330TSl車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為8.7s。380TSl車型搭載的也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h的加速時(shí)間為7.6s，這兩款車型都有很好的動(dòng)力性能，能夠滿足在城市道路中行車的駕駛需求。傳動(dòng)方面三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。

寫在最后

整體來(lái)說(shuō)，新款大眾探岳將曾經(jīng)的入門版車型取消之后，盡管門檻有所提升，但這一刪減正是順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，另外配置上可供改裝的選裝包也滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。如果有想要購(gòu)置中型SUV的需求，這款剛上市的新車也是值得考慮的。