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視頻加載中...相信對各位車友來說,CVT變速箱鋼帶或者鏈條斷裂無疑是令人煩惱的,如果維修起來是算為大修的,因此也是很多CVT車友所擔憂的,我們今天給大家?guī)淼木褪且惠vCVT變速箱的維修視頻。一、變速箱打滑是什么故障以今天這輛本田思域為例,
視頻加載中...
相信對各位車友來說,CVT變速箱鋼帶或者鏈條斷裂無疑是令人煩惱的,如果維修起來是算為大修的,因此也是很多CVT車友所擔憂的,我們今天給大家?guī)淼木褪且惠vCVT變速箱的維修視頻。
一、變速箱打滑是什么故障
以今天這輛本田思域為例,這輛車最開始出現(xiàn)的故障表現(xiàn)是在行駛中出現(xiàn)打滑的情況,長時間的打滑后出現(xiàn)了不走車的情況,車主也是通過渠道找到我們進行維修,對于打滑癥狀,實際上就是動力被分散,壓力缺失了,發(fā)動機把動力傳動給變速箱,動力并沒有徹底的將動力從變速箱內(nèi)傳遞出來,動力消耗在變速箱里。
現(xiàn)在我們來拆解變速箱,首先要拆卸變速箱油底殼,在拆卸油底殼的時候發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)有大量的碎片,維修師表示,看這個情況是變速箱鋼帶斷裂了,接下來我們繼續(xù)拆解變速箱,看看內(nèi)部的一個具體情況。
在拆解開變速箱后,可以明顯看到斷裂的鋼帶已經(jīng)絞在變速箱各個機械部件內(nèi)部,再繼續(xù)分解的時候發(fā)現(xiàn)斷裂的鋼帶以及鋼帶片已經(jīng)給機械部件造成了不同程度的損傷,維修師表示這輛車的鋼帶斷裂不是短時間的事情了,應(yīng)該是早期就有部分鋼帶斷裂,而車主沒有及時維修,才造成了整個鋼帶斷裂的,從而導(dǎo)致不走車的情況。
二、CVT鋼帶為什么容易斷
鑒于CVT變速箱自身結(jié)構(gòu)的特點,維修師也提醒各位車主,CVT變速箱適應(yīng)的是溫和駕駛,并且搭載CVT變速箱的車輛更加適合家用代步。否則在大扭矩的情況以及暴力駕駛的情況下就容易出現(xiàn)鋼帶斷裂的情況。
首先從外表來看,鋼帶的外觀并不如鏈條那般結(jié)實,視覺感受上就差很多,從結(jié)構(gòu)上來看,鋼帶的鋼片是依次排列在鋼帶上面,這樣的結(jié)構(gòu)對扭矩的承受能力有限,而鏈條的機構(gòu)是由鏈結(jié)依靠鏈銷串聯(lián)在一起。摩擦面是靠鏈削子來摩擦,鋼帶的則是靠鋼片來摩擦。由于在不同的扭矩和工作環(huán)境下,鏈條和鋼帶的承受力不同。因此車友們更多情況下看到CVT的鋼帶最愛斷。
三、CVT變速箱維修難嗎
鋼帶斷裂的情況對很多車友來說都難以接受,并且鋼帶斷裂后車輛就會出現(xiàn)不走車的情況,以至于很多車主都難以接受,并且在維修時有很多維修機構(gòu)的解決方法是直接更換變速箱總成。其實不用的,一般來說鋼帶斷裂損壞嚴重的是壓力缸,通常并不需要更換總,只需要更換掉磨損嚴重的機械部件即可。
維修總結(jié)
CVT變速箱作為當前經(jīng)濟型轎車的常用變速箱,它本身有其自身的脆弱性。作為消費者而言,應(yīng)該順應(yīng)CVT車型的特點來使用,比如作為以城市道路行駛為主的家用代步車最為適宜,既輕便又省油。如果作為其他用途,特別喜歡開車猛踹的車友要慎重選擇。因為搭載CVT變速箱的車子一般能承受的扭矩較小。過于放任自由的使用,可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損,可能導(dǎo)致打滑、頓挫、以致于鋼帶斷裂,出現(xiàn)不走車。還好,大師傅提醒車友們,這些故障通常都能維修,不需換總成。維修更實惠,也有質(zhì)保。
王熙
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