瀝青混凝土一方多少錢（為什么瀝青可以代替混凝土成為主流）

為什么現(xiàn)在修路都用瀝青了，混泥土不在用于公路建造？老人們有一句俗話：要想致富，先修路，所以道路對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，如今除了在部分低速路段或者農(nóng)村道路中見到混凝土道路之外，城市公路或者高速公路都是由瀝青鋪設(shè)的。可見公路項(xiàng)目越來(lái)

為什么現(xiàn)在修路都用瀝青了，混泥土不在用于公路建造？

老人們有一句俗話：要想致富，先修路，所以道路對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，大家有沒有發(fā)現(xiàn)，如今除了在部分低速路段或者農(nóng)村道路中見到混凝土道路之外，城市公路或者高速公路都是由瀝青鋪設(shè)的。可見公路項(xiàng)目越來(lái)越熱衷于瀝青建造，而不是以前的混凝土了。為什么瀝青可以代替混泥土成為主流？瀝青和混凝土修建的路面又有什么區(qū)別？

瀝青也就是我們口中的泊油路，其實(shí)就是石油原油的殘?jiān)窃图庸さ淖詈笠粋€(gè)產(chǎn)品，原油先后提煉出航空煤油，汽油，柴油，潤(rùn)滑油以后，剩余的那些就是瀝青了。除此之外，肯定也有天然瀝青，天然瀝青大都儲(chǔ)藏在地下，比如湖瀝青，巖瀝青等。用于修路的當(dāng)然大多數(shù)用煤焦或者石油瀝青了，瀝青基本上可以分為煤焦瀝青和石油瀝青和天然瀝青三種。根據(jù)修路的等級(jí)不一樣，所用瀝青也不盡相同。

瀝青用來(lái)鋪路，除了價(jià)格便宜外，它比起混泥土有更好的彈性，在晝夜季溫差大的地區(qū)不易開裂，即便是損壞了還可以小面積修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)維修更簡(jiǎn)便，一會(huì)即可修補(bǔ)多處。還有不同于混凝土的施工速度，瀝青路面修建速度較快，基本可以達(dá)到邊修路邊邊行駛，瀝青路面的摩擦系數(shù)適中，所以適合高速行駛的車輛。我們常見到的高速路都是瀝青路面。高速瀝青路面的優(yōu)勢(shì)還有路面柔度較低，因此行車減震，更為舒適，噪音也相對(duì)較小。當(dāng)然瀝青路面也有缺點(diǎn)，首先是耐水性較差，在雨季時(shí)容易損壞。還有它的使用壽命只有10年左右，相對(duì)于混凝土路面較短。并且瀝青屬于有毒致癌物，世界衛(wèi)生組織國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)把鋪路時(shí)用的瀝青列為2類致癌物。

不過(guò)相對(duì)與他的缺點(diǎn)，瀝青路面的優(yōu)勢(shì)顯然大于混凝土路面。而且我們知道全世界原油的產(chǎn)量巨大，因此瀝青這種原油提煉后的剩余物，數(shù)量也是驚人的，必須加以利用，否則對(duì)環(huán)境的影響是災(zāi)難性的。剛好我國(guó)正處于基建大發(fā)展階段，各項(xiàng)基建項(xiàng)目如火如荼地開展。尤其是公路項(xiàng)目，短短幾十年，中國(guó)的公路總里程和公路密度迅速上升。所以將瀝青于修筑路面是一種快速并且大量使用瀝青的有效途徑，綜合考慮的話，瀝青路面相對(duì)于混泥土更加適合用于城市公路和高速公路建設(shè)。