科技改變生活 · 科技引領未來
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文：懂車帝原創[懂車帝原創產品]自10月30日上市以來，廣汽豐田賽那的熱度變居高不下，對不少MPV的潛在客戶來說，這無疑是今年最重磅的車型之一。而在近日，懂車帝從網絡渠道獲取到有關賽那的“價格清單”，在這份清單內即便是最低配車型落地價格也已
文：懂車帝原創
[懂車帝原創 產品] 自10月30日上市以來，廣汽豐田賽那的熱度變居高不下，對不少MPV的潛在客戶來說，這無疑是今年最重磅的車型之一。而在近日，懂車帝從網絡渠道獲取到有關賽那的“價格清單”，在這份清單內即便是最低配車型落地價格也已經直逼40萬元。
廣汽豐田賽那如今已經正式上市，官方指導價格為30.98-40.58萬元，共推出6款車型，用戶可以通過廣汽豐田App豐云行下訂，這種線上訂車線下交車的全新銷售模式已經在新一代漢蘭達身上取得了立竿見影的效果，加價情況已經有所收斂。
但和廣汽豐田漢蘭達不同的是，賽那下訂頁面中官方價格下方增加了一行特殊提示，“成交價以您和經銷商達成的協議為準”。由此可以看出，用戶在購買賽那時，并不能參照官方給出的建議零售價，價格的解釋權還是在各地經銷商的手上。
此外，我們還從網絡渠道獲取到一張賽那的落地價格清單表，圖片內羅列了各項配置的具體價格和包牌落地價。加上3800元的上牌服務費后，即便是最低配的舒適版，新車落地價格也在40萬元左右。不知道如果不選擇套餐包牌價，想要購買賽那的用戶是能否還能順利購車？
編輯點評：
從我們在懂車帝App車友圈看到的網友留言來看，賽那在各地的銷售情況相差不大，或多或少都需要加價。原本30-40萬元的售價區間，也被拉高至40-50萬元，這個價格已經可以買到別克GL8的Avenir版本，在檔次感和配置上都已經算是MPV車型中的“天花板”。顯然，對于賽那的潛在顧客來說，今年并不是買車的最佳時機，而賽那本身究竟有多大的市場潛力，恐怕只有銷量才能給我們一個最公正的答案。
陳陽