科技改變生活 · 科技引領未來
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10萬塊的家用車，如果選電車，在有車位、有充電樁的情況下，確實比油車更省。但如果用車環境沒有那么理想，還是老老實實、實實在在，買個汽油車更好了。而且10萬塊錢的預算其實買不到太好的電車，同價位的電車，普遍比油車低一個級別的。就好比：人家買了
10萬塊的家用車，如果選電車，在有車位、有充電樁的情況下，確實比油車更省。但如果用車環境沒有那么理想，還是老老實實、實實在在，買個汽油車更好了。
而且10萬塊錢的預算其實買不到太好的電車，同價位的電車，普遍比油車低一個級別的。
就好比：人家買了個75寸的電視，你為了體驗新技術，OLED屏幕什么的，同樣的錢有可能買的就是55寸的電視了。
什么情況下電車確實更省，能省多少
先來講講，電車養起來比油車省的情況。
如果家里車位、充電樁都有的，不用去外面充的，或者說，一些村里的朋友直接家里院子里面充充就搞定了。買臺電車，確實比油車省。
就好比：手機是一樣的，天天在家里充個電，成本非常低的。
但如果說：天天是外面借充電寶充電，家里死活不充的，要充電就是趕緊要跑到飯店、賓館，把充電寶借來充的。
3塊錢1個小時，1天借個2小時、1天借個2小時……1個月都上百了。
電車的保養、補能成本都比油車低很多的，平均來算的話，電車每公里比油車便宜個4毛7的樣子。
現在10萬價位的電車基本上沒什么補貼了，所以電車、油車的指導價差不多，保險價格也是接近的。
保養和開起來的成本，之前我視頻也是有講過的，10萬塊錢左右的車子，6萬km純燃油的保養總費用：4569塊錢。
純電動車：983塊錢，算下來每公里電車要便宜個6分錢的樣子，然后電車每公里充電成本在1毛2的樣子，油車每公里成本的話，5毛3的樣子。
全部一算，你看5毛3加6分錢，減去1毛2，就是電車每公里省下來的成本，4毛7。
算到這里，電車還是比較有優勢的，但既然是使用成本，自然要考慮到保值率的，因為折舊也是錢，對不對？不能小錢看，大錢不看。
如果算上保值率，電車每年的行駛里程要達到一定的數量，才能真正地比油車更省。
中國汽車流通協會聯合精真估發布了一個《2021年10月中國汽車保值率報告》，上面有個數據。
3年車齡的電動車平均保值率39.6%，常見的自主品牌，比如長安、吉利的油車，普遍在60%左右。
10萬塊錢的電車開3年，會比油車多虧2萬塊錢的樣子，電車每公里又比油車便宜4毛7。
算一下就是：每年跑14000km，就能把多虧的保值率錢給它跑回來，跑得越多，省得就越多。
什么情況下2者差別不大了
這聽起來好像買電車還挺好，實際上很多朋友是滿足不了一些前提條件的，就是前面我們說的特別痛的車位和充電樁。
現在市區的車位不便宜的，有時候都比車貴。
我住的杭州舉例子：一般現在新小區的車位價格，都是按照房子每平米單價乘以10來算的，單價3萬的小區，車位搞了不好30萬也跑不掉。
這個價格真不便宜，一般的、便宜點的地方，10多萬那估計也是要有。
能買車位的城市還算好了，有些地方，花錢車位還買不到了。
山東大學牛馨雅有一篇碩士論文，分享給你，《城市停車泊位供給規模研究》，上面有個數據的。
目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約是1:0.8，中小城市是1:0.5。
也就是說：有20%到50%的朋友，連停車位都找不到，更不要說是自己的車位了。
如果平常要開出去，用公用充電樁，電車的成本就沒有剛才算的那么低了。
國家電網、特來電這些APP上面去看了一下，1度電是1塊5毛9，把這個成本加上去，電車每公里的開銷就3毛2了。這么算的話，每公里比油車便宜2毛7。
如果還想把賣車時候虧的2萬塊錢補回來的話，1年要開24600km以上，其實算是比較高的里程數了。
當然了，前面還沒算充電時間的停車的開銷，排隊充電、等待充電的時間成本。這些情況要么影響心情，要么影響錢包，對吧？
另一個情況就是：如果經常跑高速，電動車的使用成本會高一點的。電車跑高速的電耗特別高，和油車是反的，油車跑高速反而是省車還省油。
就好比是：2個不同項目的運動員，一個是長跑運動員，一個是短跑運動員，是各有優勢，情況也不同的嘛。
EPA（美國國家環境保護局）對特斯拉Model 3有個測試數據：城市工況電耗是140wh/km，高速工況的電耗是157wh/km，差不多是要多12%的電耗。
根據EPA測試的數據來看，對比其他同價位的電動車，特斯拉的高速電耗已經算比較優秀了。
10萬塊左右的電車，由于成本受限，電機的峰值功率低，跑高速時候電耗增加的比例會比12%還要高的。
這里我們就按12%電耗來算好了，加上這個電耗，電車每公里只能比油車便宜2毛3了。
這里還沒算上油車跑高速的低油耗了，實際差距有可能還會更小一點。
如果沒有自己的充電樁，還有經常要跑高速的這么個出差或者怎么樣的需求，還想要開銷比油車低的話，需要1年跑到28900km以上，相當于1天要跑80多km。
如果自己車子開得不多，只是偶爾跑跑長途回個老家什么的，電車有可能就不是那么好的選擇了。
在某些條件下，選電車不錯的
總得來講，如果我們自己家里有車位、有充電樁，日常通勤也在市區內，電車確實有可能是更經濟的選擇。
如果沒有這個條件，買油車真的是不差的。
上下班來回100km，油車還是電車好
如果每天通勤距離特別長，比如說：上、下班來回有個100km了，特大城市了，電動車是不是一個可以考慮的選項呢？
都說買電動車，5、6年之后要換電池的，電池一換就是7、8萬的，是不是這么回事情？
現在5、6年前，已經買了電動車，用到現在的朋友們，他們還在用嗎？他們用得怎么樣？他們的車子賣掉了沒有？
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參考文獻
[1] 2021年10月中國汽車保值率報告.中國汽車流通協會 精真估
[2] 牛馨雅.城市停車泊位供給規模研究[D].山東大學,2016.
[3] 國家電網APP
[4] 特來電APP
[5] EPA（美國國家環境保護局）
劉龍一