車輛檢測需要多少錢（奔馳EQA保養(yǎng)免費(fèi)月養(yǎng)車還超1千元）

隨著汽車電氣化的逐漸推進(jìn)，給自家車型整出個新能源版本早就成為了各大品牌的“常規(guī)操作”，而消費(fèi)者們對這樣的車型大多也是喜聞樂見，畢竟新能源車較之燃油版本，除了綠牌優(yōu)勢，在用車成本上也能夠省下一些錢。其中，就包含了我們今天要聊的奔馳EQA，在大

隨著汽車電氣化的逐漸推進(jìn)，給自家車型整出個新能源版本早就成為了各大品牌的“常規(guī)操作”，而消費(fèi)者們對這樣的車型大多也是喜聞樂見，畢竟新能源車較之燃油版本，除了綠牌優(yōu)勢，在用車成本上也能夠省下一些錢。其中，就包含了我們今天要聊的奔馳EQA，在大多數(shù)人眼中，它就是奔馳GLA的新能源版本，比起燃油車型，它在用車養(yǎng)車的時候，確實能省下一部分開支。但是在去年年底，新能源車專屬保險出臺了，不少新能源車主在計算下一年的保險的時候，都發(fā)現(xiàn)比起原來有了一定幅度的上漲。今天我們就來看看，在新能源車專屬保險出臺之后的今天，奔馳EQA的養(yǎng)車成本是一個什么情況？

目前奔馳EQA只有一款在售車型，那就是2022款 EQA 300 4MATIC 首發(fā)特別版。今天我們就來看看它在保險費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)這三塊的開支分別是個什么情況。

保險費(fèi)用：

根據(jù)我們了解的情況，在新能源車專屬保險推出之后，新能源車車主為車輛投保的時候，在車損險這塊增加了例如自燃、三電質(zhì)量這類的新能源車專屬承保內(nèi)容，所以在保費(fèi)上也有了一定程度的上漲。

在我們通過某平臺了解到的保險樣本中，奔馳EQA如今購買100萬三責(zé)、車損險以及交強(qiáng)險三個險種之后，保險費(fèi)用為9822元。作為一款去年年底上市的新車，我們并沒有獲取對應(yīng)的保險樣本來進(jìn)行比較。但是根據(jù)奔馳4S店的銷售描述的結(jié)果來看，奔馳EQA的保險確實有一定程度的上漲，額度差不多是1500元左右，都是增加在車損險這塊。

如果我們按照奔馳EQA如今的保險價格來計算，假設(shè)三年沒有發(fā)生事故叫保險，計算完保險公司逐年遞減的折扣之后，奔馳EQA三年所需的保險總費(fèi)用差不多是24555元，平均一年所需的保險費(fèi)用是8185元，比起原來貴了1250元左右。

保養(yǎng)費(fèi)用：

目前奔馳旗下大部分電動車都有6年18萬公里內(nèi)享受免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策，其中也包含了奔馳EQA。所以在符合條件的時間及里程內(nèi)，奔馳EQA的基礎(chǔ)保養(yǎng)是不需要花錢的，而它的基礎(chǔ)保養(yǎng)主要是車輛檢查以及更換空調(diào)濾清器這兩個項目。

如果我們按照三年行駛60000公里來計算保養(yǎng)開支，奔馳EQA在新車的頭三年需要在保養(yǎng)上面花錢的只有在40000公里時對剎車油的更換，這塊的開銷是409元，平攤下來一年的保養(yǎng)開支只需要136元。哪怕和其他電動車相比，也算是很便宜了。

電費(fèi)：

根據(jù)我們的測試，在綜合工況下，奔馳EQA的實際電耗差不多是16.3kWh/100km。在計算電費(fèi)時，我們假設(shè)車主一年的行駛里程是20000公里，其中10000公里在家中使用家用電為車輛進(jìn)行充電，目前家用電的均價為0.56元/kWh，而剩下的10000公里則使用公用充電樁進(jìn)行充電，目前的均價是1.7元/kWh。

通過計算我們得出，在假設(shè)情況下，奔馳EQA一年所需要的電費(fèi)是3683元，平攤下來每個月只需要306元來進(jìn)行充電，比起傳統(tǒng)的燃油車加油要省下不少錢。

總結(jié)：

通過將保險費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及電費(fèi)相加，我們得出在不計算停車、違章這樣不確定性因素比較大的開支的情況下，奔馳EQA一年所需要花費(fèi)的養(yǎng)車成本差不多是12004元，平攤下來一個月的養(yǎng)車成本在1000元左右。雖說比起燃油版的奔馳GLA每個月養(yǎng)車能省下700元左右，但它的養(yǎng)車成本在電動車?yán)锩娲_實不算省錢。究其原因，雖然保養(yǎng)免費(fèi)，但是保險費(fèi)用本就不低，在新保險出臺之后又漲了不少。