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引言如今在我們道路上,電動(dòng)車的數(shù)量是日益增多,車主們覺得由于它是非機(jī)動(dòng)車,和汽車分道行駛,再加上它有不少的優(yōu)點(diǎn),比如價(jià)格便宜,停車方便,體積小巧易操控等,使得它非常滿足短途出行的需要。在大城市中,特別是早晚高峰,道路上汽車擁堵的情況非常嚴(yán)重
引言
如今在我們道路上,電動(dòng)車的數(shù)量是日益增多,車主們覺得由于它是非機(jī)動(dòng)車,和汽車分道行駛,再加上它有不少的優(yōu)點(diǎn),比如價(jià)格便宜,停車方便,體積小巧易操控等,使得它非常滿足短途出行的需要。
在大城市中,特別是早晚高峰,道路上汽車擁堵的情況非常嚴(yán)重,導(dǎo)致有些車主覺得利用汽車來作為上下班出行的工具不太方便,如果是路途比較近的上班路程,利用電動(dòng)車上下班可以說是即環(huán)保又快捷,沒有堵車的煩惱,讓電動(dòng)車越來越受歡迎。
但是正因?yàn)殡妱?dòng)車小巧靈活的優(yōu)點(diǎn),會(huì)有不少車主為了貪圖方便,或者節(jié)約時(shí)間,在道路上做出各種的違規(guī)行為,對(duì)道路安全造成了威脅,比如說闖紅燈,逆向行駛,超速等。
電動(dòng)車管理更嚴(yán)格
這些違規(guī)行為不僅是對(duì)自己人身安全的不負(fù)責(zé),也是會(huì)威脅到其他車輛的安全行駛,正因?yàn)槿绱耍瑥?019年各地政府出臺(tái)了一系列的電動(dòng)車管理措施,從生產(chǎn)銷售,再到上路行駛都制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
首先,電動(dòng)車的分類現(xiàn)在更加明確了,由于之前電動(dòng)車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)沒有明確規(guī)定,很多廠商都為了凸顯出自己產(chǎn)品的性價(jià)比,把電動(dòng)車造的行駛更快,續(xù)航更久,重量更重,體積更大,有些電動(dòng)車的速度甚至能和汽車比肩,這對(duì)于非機(jī)動(dòng)車來說是非常危險(xiǎn)的。
如今,電動(dòng)車出廠就分為三類,第一類是電動(dòng)自行車,是屬于非機(jī)動(dòng)車,它的最高速度被限制在25km/h以下,電池電壓在48V以下,電機(jī)的功率也被限制在了400W以下,整體重量不能超過55kg,只要超過這個(gè)范圍的,就不能上牌,需要被歸為機(jī)動(dòng)車,速度變慢了,重量變輕了,駕駛起來也更加安全了。
其余兩類是電動(dòng)輕摩,和電動(dòng)摩托,均屬于機(jī)動(dòng)車,而且必須有資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn),要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及通過3C認(rèn)證才能合法上牌。
電動(dòng)摩托車上路成本大大增加
但是電動(dòng)輕摩和電動(dòng)摩托想要上路不止是上牌怎么簡(jiǎn)單,還需要辦這些手續(xù)才行,是一筆不小的支出:
小編總結(jié)
可能有人會(huì)吐槽,為什么電動(dòng)自行車只需要上牌,也不需要考駕照,不用花一分錢就能上路,怎么電動(dòng)摩托車卻要收取那么多費(fèi)用,但在小編覺得,看似上牌、考證多花了上千元,但是既然你選擇電動(dòng)摩托車,就應(yīng)該擺正心態(tài),把他作為機(jī)動(dòng)車來對(duì)待,金錢誠可貴,生命價(jià)更高!
關(guān)于電動(dòng)摩托車出行成本變高的問題,有不同想法的歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
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李同華
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