科技改變生活 · 科技引領未來
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要想了解更多方面的精彩內容，就來關注我的頭條號，金哥等你哦。大家好，這里是紫金城之巔的《汽車故事匯》歡迎各位小伙伴們收看本期的精彩內容。本期將會給你們講述一個新的精彩內容。啟動機的類型1.按驅動齒輪嚙合方式（1）慣性嚙合式啟動時，依靠驅動齒
要想了解更多方面的精彩內容，就來關注我的頭條號，金哥等你哦。
大家好，這里是紫金城之巔的《汽車故事匯》歡迎各位小伙伴們收看本期的精彩內容。
本期將會給你們講述一個新的精彩內容。
啟動機的類型
1.按驅動齒輪嚙合方式
（1）慣性嚙合式
啟動時，依靠驅動齒輪自身旋轉的慣性與飛輪齒環嚙合。
慣性嚙合方式結構簡單，但工作可靠性較差，現很少采用。
（2）電樞移動式
靠磁極產生的電磁力使電樞作軸向移動，帶動固定在電樞軸上的驅動齒輪與飛輪齒環嚙合。
電樞移動式啟動機其結構較為復雜，在歐洲國家生產的柴油車上使用較多。
（3）磁極移動式
靠磁極產生的磁力使其中的活動鐵心移動，帶動驅動齒輪與飛輪齒環嚙合。
磁極移動式啟動機其磁極的結構較為復雜，目前采用此種結構形式的啟動機已不多見。
（4）齒輪移動式
靠電磁開關推動電樞軸孔內的嚙合桿而使驅動齒輪與飛輪齒環嚙合。
齒輪移動式其結構也比較復雜，采用此種結構的一般為大功率的啟動機。
（5）強制嚙合式
靠電磁力通過撥叉或直接推動驅動齒輪作軸向移動與飛輪齒環嚙合。
強制嚙合式啟動機工作可靠、結構也不復雜，因而使用最為廣泛。
2.按傳動機構結構
（1）非減速啟動機
啟動機與驅動齒輪之間直接通過單向離合器傳動。
一直以來，汽車上使用的啟動機其傳動機構均為這種機構。
（2）減速啟動機
在啟動機與驅動齒輪之間增設了一組減速齒輪。
減速啟動機具有的結構尺寸小、重量輕、啟動可靠等優點，在一些轎車上應用日漸增多。
好啦，本期有關于汽車起動機的類型精彩內容，我就給你們全部講述完了。
下期，我將會給你們接著講述有關于汽車方面的精彩內容，敬請期待，不要錯過哦。
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金熙東