江淮好運3.3米報價（挺進中原）

10月25日，江淮轎卡X5在鄭州舉辦隆重的上市發(fā)布會。此舉標志著，江淮轎卡X51.5L汽油版正式挺進中原市場。據(jù)了解，從8月份上市發(fā)布以來，該產(chǎn)品已在國內(nèi)七座重點城市亮相和接受預訂。滿足轎車時尚屬性，實現(xiàn)卡車配送功能，是江淮轎卡X5問世的初

10月25日，江淮轎卡X5在鄭州舉辦隆重的上市發(fā)布會。此舉標志著，江淮轎卡X5 1.5L汽油版正式挺進中原市場。據(jù)了解，從8月份上市發(fā)布以來，該產(chǎn)品已在國內(nèi)七座重點城市亮相和接受預訂。

滿足轎車時尚屬性，實現(xiàn)卡車配送功能，是江淮轎卡X5問世的初衷。如此，它一上市，就憑借各項硬指標成為小卡市場上的新標桿。那么，小卡市場到底有多火熱，用戶需要什么樣的小卡？

活動期間，江淮輕型商用車營銷公司康鈴營銷公司銷售管理部部長聶新成，在接受第一物流網(wǎng)記者采訪時表示，在城配領域，用戶用車需求更趨向于小型車，原來4.2米輕卡以及面包車市場，有可能被小卡分食。

為此，江淮輕卡因需而動，傾情打造出這款轎卡X5。而轎卡本身，并非只是一個好聽的概念，它既有轎車時尚性特征，又有卡車的拉貨屬性，在城市配送當中，可以說它能夠“以小博大“。

江淮轎卡X5

江淮輕型商用車營銷公司康鈴營銷公司銷售管理部部長聶新成（居中）參加江淮康鈴X5上市儀式

用車格局生變 城配小卡承載大事業(yè)

在配送最后一公里路上，小卡為何流行起來？

專業(yè)人士認為：小卡承載量有限，但它能耗小；小卡跑得不如輕卡遠，卻能走輕卡不能走的路。

江淮轎卡X5 1.5L汽油版

一方面，“貨運、搬家“輕卡停車尷尬多。不用說大一些的貨運車輛停放比較難，就算4.2米輕卡也很難進入到地下車庫。“鄭州現(xiàn)在一般的新小區(qū)，拉貨車輛不允許在小區(qū)地上停車，而地下車庫的限高是2.2米，4.2米輕卡高度一般超過2.3米，廂車則超過3米。”鄭州順利搬家公司孟先生表示。

據(jù)介紹，目前鄭州搬家公司的業(yè)務量不斷增加，停車確實是他們遇到的大問題。如果公司能夠使用小卡，車輛高度小于2.2米，就能解決停車問題。孟先生這次參加發(fā)布會就是準備采購這款車。他認為，江淮轎卡X5的整車尺寸（長寬高）為5.57米×1.7米×2.07米，完全可以滿足這一需求。

發(fā)布會期間，江淮康鈴經(jīng)銷商河南好運公司還與鄭州市搬家協(xié)會正式簽訂150臺江淮轎卡X5戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示，利用好這一配送裝備，共同助力最后一公里配送升級提效。

簽約儀式現(xiàn)場

另一方面，多點即時配送4.2米廂貨成本高。“在城市物流領域，用4.2米整車單點配送的成本較高，因為有不滿載的情況；按傳統(tǒng)多點配送方案，成本計算邏輯較為復雜，很可能難與用戶達成價格等方面的共識，且時效性差。”河南至善貨運有限公司總經(jīng)理韓曉光說。看來，4.2米輕卡車型需求確實有向小卡轉(zhuǎn)變的可能。

首先，從能耗上看，傳統(tǒng)4.2米車多點配送成本高。如從A、B到C，或者從A到B、C，但并不一定是最優(yōu)的配送方案，不如用小卡進行單點配送的成本低。假如能用小卡運送，可以直接實現(xiàn)從A到B，或者A到C等的配送。這樣，小卡汽油車配送油耗更低，總體來說成本更好管控。

第二，機動性方面。傳統(tǒng)4.2米輕卡由于車身長度較大，在較窄的路段靈活性、時效性不及小卡。小卡車身尺寸更小，能夠靈活穿梭于市，并且在服務用戶時，其也能提供更加多樣化的解決方案。

第三，從裝載上看。4.2米輕卡雖占優(yōu)勢，但能耗和機動性比小卡更顯弱勢。而小型面包車類車輛，在裝載輕量、體積較大的貨物時，卻不如小卡容積大。

韓曉光表示，至善貨運自有車輛40多臺，多數(shù)是4.2米廂貨，主要服務于電商、商超、生鮮等客戶。如今公司經(jīng)調(diào)研了解，發(fā)現(xiàn)小卡有如上運載優(yōu)勢，所以下一步將要采購一批小卡和4.2米廂貨搭配運營。江淮輕型車口碑較好，在公司現(xiàn)有車輛中，該品牌車輛占比較大，他認為江淮轎卡X5正是其想要的車型。

搶占新商機 江淮轎卡X5樹行業(yè)新標桿

江淮轎卡X5汽油版1.5L問鼎中原，有哪些剎手锏？

①高顏值。江淮轎卡X5源自都靈大師設計，有靚麗的外觀，尤其整車采用風雕美學造型設計，流線性風格美感十足；駕駛室配熏黑式大燈，凸出的方形車頭，給人以機靈活潑之感；內(nèi)部中控臺做工細膩，工藝考究，功能鍵設置在駕駛員視線之內(nèi)，大氣時尚。智能開關鎖，自動車窗都是顏值加分項。

具有風雕美學造型設計的江淮轎卡X5

江淮方面表示，在近兩年購車對象中，有絕大多數(shù)司機為80、90后，他們對于車輛有時尚性要求，往往第一印象就能起到?jīng)Q定性作用。江淮轎卡X5是公司引領潮流之作，無論內(nèi)外，其設計和制造細節(jié)都有看點。

②高容積。江淮轎卡X5貨箱尺寸為3.5米×1.61米×0.355米，軸距2.85米，承載力可達2噸。該車適合重量較輕，體積較大的貨物運輸領域，比如城配的家電、電商、搬家、快遞等細分市場。韓曉光介紹，江淮轎卡X5相比市場上用來配送的面包車更合規(guī)，容積也更大。

長度為3.5米的貨箱

③低油耗。和輕卡柴油版動力排量在3L以上，百公里平均油耗大于15L對比，搭載五菱柳機LJ4A15Q發(fā)動機的江淮康鈴X5 1.5L 汽油版，憑借發(fā)動機高精度點火和較高質(zhì)量燃燒率，以及低風阻系數(shù)，真空輪胎，車輛輕量化等方案，綜合油耗可達百公里6.4L，比競品低1.15L。

內(nèi)飾做工細節(jié)制勝

④舒適可靠。江淮轎卡X5配置EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤回正性能優(yōu)秀；配置齒輪細高密、高強度、低噪音的雙錐變速器，讓司機在1至4檔換檔時輕松順暢；再配合使用液壓助力離合器，給司機駕駛以更高協(xié)調(diào)性；電動車窗、8寸大屏車載MP5等設置，則完全詮釋了轎車的屬性。

駕駛室舒適度令人滿意

安全可靠方面，該車首創(chuàng)性經(jīng)過正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，整車經(jīng)累計150萬公里可靠性試驗和20萬公里“四高”試驗、16萬公里排放耐久等試驗，安全可靠。順利搬家公司認為江淮輕型車在實際運營中故障率更低，所以這次仍然決定采購江淮轎卡X5。

⑤價格、服務優(yōu)勢多。對于價格，江淮轎卡X5部分配置產(chǎn)品價格剛剛超過5萬，這讓不少用戶都躍躍欲試。有的參會嘉賓表示，對比價格僅為2萬多元的車型看，5萬元似乎更貴一些，但不得不說，從外到內(nèi)的升級改變讓這款產(chǎn)品的價值更大。

服務上，江淮輕卡服務在業(yè)內(nèi)有口皆碑。孟先生舉例說，由于公司業(yè)務擴展的需要，今年5月份買了一批新車。江淮輕卡在服務期內(nèi)主動上門服務令人欣慰，特別是在熱浪滾滾的夏季，上門的工作人員不但保質(zhì)保量完成保養(yǎng)工作，還自帶礦泉水。這個動作雖小，足見其用心程度。

除以上優(yōu)勢外，江淮轎卡X5還有眾多細節(jié)設計，比如防止貨箱檔板下垂設計，貨箱便利的內(nèi)外貨物捆綁掛鉤，駕駛室小天窗等，人性化特征明顯。

總之，江淮轎卡X5雖小，承載能力不容小覷，雖有卡車屬性但轎車特點優(yōu)異。看得出，在小卡風迷的當下，這款產(chǎn)品問世以來大有力挽狂瀾之勢。相信挺進中原后，以江淮轎卡X5之創(chuàng)新價值，將獲得更多用戶青睞，開辟出城配用車市場更新格局。

（物流商用車網(wǎng) 記者 胡國華）