新速騰倒車鏡多少錢（新車）

文：懂車帝原創(chuàng)付博[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]北京時間12月16日，廣汽本田型格正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為12.99-16.69萬元，手動擋車型為最低配，手動變速箱+高功率1.5T發(fā)動機(jī)的動力組合對于喜愛運(yùn)動風(fēng)的年輕消費(fèi)者有著十足吸引力

文：懂車帝原創(chuàng) 付博

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時間12月16日，廣汽本田型格正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為12.99-16.69萬元，手動擋車型為最低配，手動變速箱+高功率1.5T發(fā)動機(jī)的動力組合對于喜愛運(yùn)動風(fēng)的年輕消費(fèi)者有著十足吸引力。

我們看到，目前中國緊湊型車市場的競爭十分激烈，軒逸、朗逸、速騰都在這個級別市場有著出色的銷量表現(xiàn)。且速騰也剛剛完成中期改款，那么型格和速騰這兩款“新車”之間能碰撞出怎樣的火花呢？我們今天就將它們放在一起做一個詳細(xì)的對比。

新車特點(diǎn)

型格是廣汽本田今年底推出的重磅車型，其在外觀設(shè)計方面與思域同根同源，但是細(xì)節(jié)方面經(jīng)過優(yōu)化之后，明顯更具運(yùn)動氣質(zhì)。

新款大眾速騰與老款車型相比在外觀造型方面確實也年輕了不少，但是與型格相比，它的家用車屬性還是更為強(qiáng)烈一些。

型格的前臉并未采用鍍鉻裝飾，而是使用了大量的黑色裝飾件，進(jìn)一步突出了運(yùn)動感。頭燈采用LED光源，仔細(xì)看，型格的頭燈造型比思域更加“犀利”，而且自帶熏黑效果。

新款速騰的中網(wǎng)面積進(jìn)一步擴(kuò)大了，且中網(wǎng)與兩側(cè)大燈融合在一起，整體感突出，同時新車的中網(wǎng)上還使用了很多鍍鉻飾條的裝飾，前包圍的造型也為整個前臉增添了一點(diǎn)年輕的感覺。新款速騰高配車型的頭燈造型有小幅度變化，近光燈依舊沒有配備透鏡。

我們再來看車身側(cè)面，兩車的車身側(cè)面線條都很流暢，雖然型格一直在強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動特征，不過這一點(diǎn)并未在車身側(cè)面造型上有所體現(xiàn)，值得關(guān)注的一點(diǎn)是，型格的車門把手也采用了黑色的涂裝，速騰在這一位置則是采用了與車身同色的涂裝。

車身尺寸方面，型格的長寬高分別為4675/1802/1415毫米，軸距為2735毫米；新款速騰的長寬高為4791/1801/1465毫米，軸距為2731毫米。通過數(shù)據(jù)對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然速騰的車身更長，但是型格的軸距長度更具優(yōu)勢。

此外，型格將提供熾熱黃和翡絢藍(lán)兩種較為特別的車身配色，獨(dú)特的配色也可能會成為吸引年輕消費(fèi)者的一個重要因素。

實拍的型格配備的是一款18寸的雙色鏤空五輻輪圈，運(yùn)動感出色，與型格的車型定位較為契合，與輪圈匹配的是規(guī)格225/45 R18的普利司通搏天族輪胎。

速騰配備的輪圈在大眾的很多車型上都經(jīng)常出現(xiàn)，其樣式有點(diǎn)當(dāng)年“戰(zhàn)斧”輪圈的影子，尺寸也是18英寸，匹配來自錦湖品牌的輪胎。相比之下，型格的輪胎選擇更有誠意一些。

型格的車尾造型“短小精悍”，在設(shè)計方面注重運(yùn)動感的營造，配備有小尺寸的亮黑色擾流板、擴(kuò)散器裝飾以及雙邊兩出的排氣尾管，整體的運(yùn)動氣質(zhì)還是相當(dāng)突出的。型格的尾燈設(shè)計線條簡潔，而且示寬燈的設(shè)計具有較高的辨識度。

與型格相比，速騰的車尾造型就平淡了許多，但是同樣有小鴨尾的造型，不過其排氣為隱藏式布局，后包圍上只有鍍鉻的排氣裝飾。新款速騰的尾燈經(jīng)過了重新的設(shè)計，樣式改變明顯，比之前老款車型還要復(fù)雜一些，而且與型格相比完全呈現(xiàn)出了兩種風(fēng)格。

內(nèi)飾

內(nèi)飾對比方面，型格和速騰的區(qū)別更加明顯，作為思域的姊妹車型，型格的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與思域保持了統(tǒng)一，整體設(shè)計比較“常規(guī)”，但是細(xì)節(jié)之處的做工用料無可挑剔，部分位置還使用了金屬元素點(diǎn)綴，感覺“冰冷”，但質(zhì)感不俗。

速騰的內(nèi)飾造型則延續(xù)了大眾車型的一貫風(fēng)格，本次改款之后在科技感和檔次感方面確實有所提升，但中控的大屏幕尺寸在視覺上未免太大了一點(diǎn)，與型格相比，確實顯得有些“油膩”了。當(dāng)然也不乏有些用戶就鐘情于大屏幕帶來的視覺沖擊力，所以還是那句話：蘿卜白菜各有所愛！

我們再看一下細(xì)節(jié)，懸浮式多媒體屏幕、液晶儀表盤和多功能方向盤在型格上都沒有缺席，但型格的方向盤并未采用運(yùn)動感表現(xiàn)更好的平底式設(shè)計，其實型格完全可以在方向盤造型上多做一些文章，以跟思域在內(nèi)飾設(shè)計方面做出區(qū)隔。

再仔細(xì)看10.2英寸的全液晶儀表顯示清晰，雖然布局方面沒有什么特別的，是典型的本田風(fēng)格，但各項信息清晰易讀取，當(dāng)然，如果想借用一下Integra情懷的話，在儀表內(nèi)加入些Integra的標(biāo)識元素可能會更好。

重點(diǎn)看一下型格的9英寸的中控大屏，其與思域完全相同，功能也保持一致，內(nèi)置第三代Honda CONNECT系統(tǒng)，即使最低配的車型也支持手機(jī)映射及百度CarLife互聯(lián)功能，中高配車型還支持OTA升級。屏幕的顯示細(xì)膩，觸控和滑動操作時表現(xiàn)流暢，整體的使用體驗較好。

新款速騰方向盤的樣式更加簡約，上面配備有物理按鍵，握感一般。儀表盤與老款車型相比變化不大，10.3英寸的顯示面積不小，還能切換到導(dǎo)航界面。兩款車的儀表各具風(fēng)格，實用性都是比較高的。

新款速騰的中控屏幕尺寸達(dá)到了12英寸，在同級別車型中算是很大的了，屏幕顯示效果良好，界面UI比較常規(guī)，車聯(lián)網(wǎng)功能比較豐富，還支持手勢操控，功能性比型格表現(xiàn)更好，但與型格相比，其缺少了一些時尚的氣質(zhì)。

配置方面，型格將提供豐富的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，諸如自動大燈、大燈高度可調(diào)、電動天窗（兩款高配車型配備全景天窗）、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、自適應(yīng)雨刷、防炫目內(nèi)后視鏡、無鑰匙進(jìn)入、自動啟停、雙溫區(qū)自動空調(diào)、藍(lán)牙電話、百度CarLife以及中控大屏幕等。

另外，型格還將提供BOSE音響和卡片智能鑰匙，這兩項功能在同級別其它車型上是較為罕見的。

速騰的配置水平也不低，電子手剎、自動駐車、自動空調(diào)和發(fā)動機(jī)啟停等功能一應(yīng)俱全，日常用車的舒適性和便利性方面，兩車基本處于同一個水平。

空間

型格的座椅造型較為常規(guī)，并沒有做出符合運(yùn)動化定位的設(shè)計，后排座椅乘坐舒適度一般，無論是靠背角度還是坐墊椅背的舒適程度，表現(xiàn)都只是中規(guī)中矩。型格的后排座椅支持比例放倒，日常運(yùn)送大件物品時更加便利。

速騰的后排座椅比型格要寬大一些，且使用了菱形格紋裝飾之后，檔次感也更加突出，同時坐墊和椅背的柔軟程度更高，乘客坐上去會后會有一些陷入感，這樣的設(shè)定使其舒適程度更高了。當(dāng)然，速騰的后排座椅也支持比例放倒。

空間方面，速騰的乘坐空間表現(xiàn)對比型格是有絕對優(yōu)勢的，這也是這個級別車型的消費(fèi)者們很在意的一個點(diǎn)。

動力對比

動力方面，型格搭載的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240?！っ?，與思域是一樣的，但廣本型格全系都是高功率發(fā)動機(jī)版本，也就是說都是“240TURBO”的，沒有“180TURBO”的車型。與發(fā)動機(jī)匹配的傳動系統(tǒng)是CVT變速箱或6擋手動變速箱。

值得注意的是，型格提供手動變速箱車型！手動變速箱會成為一個噱頭，兩廂版思域手動擋車型的市場反饋早已經(jīng)證明了這個論斷，沒有手動，大家覺得不夠“運(yùn)動”，真提供了手動變速箱之后，銷量表現(xiàn)也并不會因此而提升。但是，對于型格能夠提供手動變速箱的做法，我覺得還是非常值得肯定的！

速騰除了常規(guī)的1.2升和1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)之外還將搭載EA211 EVO 1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率160馬力。所以在動力參數(shù)方面，型格占據(jù)優(yōu)勢。與發(fā)動機(jī)匹配的傳動系統(tǒng)為7擋干式雙離合變速箱。

總結(jié)

廣汽本田型格在整體設(shè)計方面延續(xù)了思域的優(yōu)點(diǎn)，同時比思域更多了幾分精致感和運(yùn)動感，最重要的是其提供手動變速箱，這一點(diǎn)對于熱愛手動駕駛的年輕朋友來說，確實有著很大的吸引力；而速騰的優(yōu)勢在于長久以來的口碑，其配置水平和空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色。對于家庭用戶或者年輕的“奶爸”來講，速騰應(yīng)該是個更好的選擇。

其實型格并不能算是一款全新車型，它可以看做是配置和設(shè)計略調(diào)整的“思域”，這樣的雙車戰(zhàn)略在中國市場并不鮮見，而其所宣揚(yáng)的運(yùn)動感，在這個價位和動力水平基礎(chǔ)上的“天花板”也并不高。所以我們今天也是選擇了真正在銷售終端能夠與之形成競爭關(guān)系的速騰來對比。這兩款車有著不同的“外顯”型格，但其本質(zhì)都是“家用車”，具體怎么選擇，就看您是愛穿運(yùn)動服還是更愛休閑裝了！