三輪車多少錢（三輪車又漲價(jià)了）

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請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來(lái)更多有價(jià)值的內(nèi)容。

3月已過(guò)半，正值電三行業(yè)銷售旺季，很多經(jīng)銷商都來(lái)問(wèn)詢近期行情問(wèn)題。而事實(shí)上行業(yè)內(nèi)近期已經(jīng)開啟了新一輪的漲價(jià)，多家企業(yè)已經(jīng)發(fā)布漲價(jià)通知。3-4月歷來(lái)都是經(jīng)銷商備貨的關(guān)鍵時(shí)期，尤其是在當(dāng)下物流管控、原材料價(jià)格走高的大背景下，行業(yè)供需緊張，備貨節(jié)奏加快。

4月1日起，每輛車至少再漲200！

新能源戰(zhàn)略家從配套及整車廠家了解到，第一波漲價(jià)已經(jīng)在3月中旬完成，由于原材料成本在持續(xù)上漲，再加上受到疫情、物流管控的影響，配套企業(yè)相繼發(fā)布漲價(jià)通知函。

與此同時(shí)，第二波漲價(jià)正在醞釀，預(yù)計(jì)在4月1日之后，將會(huì)形成第二波漲價(jià)。目前已經(jīng)有整車配套企業(yè)發(fā)布4月1日的漲價(jià)通知函，宣布：全鋼系列的產(chǎn)品在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上上調(diào)2%。

3-4月份正是電三行業(yè)的旺季，市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，而整車廠家受到原材料上漲和疫情影響，配套企業(yè)供應(yīng)鏈短缺已經(jīng)呈現(xiàn)常態(tài)化趨勢(shì)，新能源戰(zhàn)略家建議行業(yè)經(jīng)銷商和有購(gòu)車需求的消費(fèi)者一定要盡早做備貨打算。

目前三輪車行業(yè)人士透露：預(yù)計(jì)4月1日之后，每輛車的漲幅至少再漲200元。不然整車企業(yè)將無(wú)法承擔(dān)原材料持續(xù)上漲、物流成本上漲所帶來(lái)的壓力，可以說(shuō)新一輪更瘋狂的漲價(jià)已經(jīng)開始了。

三大原因，電三旺季不只會(huì)漲價(jià)還會(huì)缺貨

4月1日之后，將會(huì)進(jìn)一步進(jìn)入電三黃金銷售旺季，各家電三企業(yè)的訂單量將會(huì)再創(chuàng)新高，但于此同時(shí)，整車廠家卻會(huì)面臨著缺貨的風(fēng)險(xiǎn)，主要有三大原因。

原因一：原材料價(jià)格處于高位。目前來(lái)看，以鋼材為主導(dǎo)的原材料價(jià)格依然處于高位，還會(huì)持續(xù)上漲，這對(duì)于一些身處中下游的電三制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，將要承受很大的生產(chǎn)和成本壓力，甚至有些中小規(guī)模的電三企業(yè)出現(xiàn)了“有單也不敢接”的情況。

原因二：高速封路，物流嚴(yán)重受阻。目前全國(guó)多個(gè)城市疫情再次爆發(fā)，高速封路、城市封城已經(jīng)成為了疫情之下的常態(tài)化管理。高速封路此舉必然會(huì)導(dǎo)致物流受阻，整車廠家發(fā)貨難，經(jīng)銷商庫(kù)存緊張，將會(huì)是廠家與經(jīng)銷商需要面對(duì)的難題，三輪車行業(yè)受到了明顯影響。

原因三：配件供貨緊張，產(chǎn)能或?qū)⑹茏琛?/strong>雖然說(shuō)目前，天津(休三）、河南、徐州幾個(gè)主要的三輪車生產(chǎn)基地受疫情的影響不算大，沒(méi)有出現(xiàn)大面積停工的現(xiàn)象，但是生產(chǎn)人員的聚集、分時(shí)管控非常的嚴(yán)格，電三產(chǎn)能或?qū)⑦M(jìn)一步受阻，工廠缺貨將成為常態(tài)化趨勢(shì)。

總結(jié)

從目前的疫情管控趨勢(shì)以及市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，一邊是電三產(chǎn)能受阻，運(yùn)輸受限，而另一邊則是市場(chǎng)需求旺盛，庫(kù)存緊張，三輪車行業(yè)將不可避免的出現(xiàn)漲價(jià)潮、缺貨潮。

新能源戰(zhàn)略家提醒：現(xiàn)在還有合作的廠家承諾打款可以發(fā)貨，就不要再觀望等待，合理安排庫(kù)存，不然就晚了，對(duì)于有購(gòu)買三輪車的廣大車主，可以及早出手。