車頂包皮多少錢（關于老車的那些事）

會有老去的那天。但，有的老車，卻是老而彌堅。喜歡老車，但又不知道怎樣才能玩得溜？這里可以看看咱們的咖友，二手車評估師@岳寧怎么玩：7年前進入汽車行業(yè)，從修理工到售后SA，再轉做二手車，期間維修過、評估過的車輛上萬臺，自己花錢收回來玩一段時間

會有老去的那天。但，有的老車，卻是老而彌堅。喜歡老車，但又不知道怎樣才能玩得溜？這里可以看看咱們的咖友，二手車評估師@岳寧 怎么玩：

7年前進入汽車行業(yè)，從修理工到售后SA，再轉做二手車，期間維修過、評估過的車輛上萬臺，自己花錢收回來玩一段時間再賣出去的老車，也有幾十臺。

車齡超過15年，一年兩審，對很多怕麻煩的車主來說，15年是一個坎，所以本文姑且把車齡15年以上，可以合法上路的車輛定義為老車。（強烈吐槽說不清道不明的黃標政策，很多車況良好，可以合法上路的老車“被黃標”，不得不強制報廢，這也是國內(nèi)汽車文化不能蓬勃發(fā)展的原因之一）

都說老車有情懷，在我看來，每個年代造車理念不同，車輛開起來的感覺也不一樣。就像和不同年齡的人交流，有著不一樣的感受和體驗。

而且老車價格便宜，一番維修之后又可以再用幾年，性價比相當高。

玩老車，德系還是日系？

德系問題多，維修費用高，有錢有閑不怕麻煩，玩德系！

日系問題少，維修費用低，上班族沒時間折騰的，玩日系！

選對陣營非常重要，可提高滿意度，降低期望值。

想要B格就別選日系，總感覺B格不夠！

想要一輛省心的代步老車就別選德系，經(jīng)常修車，玩老車的熱情也沒了！

選定車型以后，需要了解收購價、零售價、車輛通病、維修費用，有針對性地看車、砍價。

獲取車源有兩種常見途徑：

二手車網(wǎng)站 & 二手車市場

二手車網(wǎng)站全國各地車源較多，但是看不到車，風險大，容易被坑。建議先打電話詢問手續(xù)、車況、價格，談得差不多再聯(lián)系當?shù)卮炊周嚾藛T幫忙代看，免得白跑一趟。

二手車市場車源較少，需要耐心尋找。車商每隔幾天變換車輛擺放順序，老車一般排到最后一列，從外面不容易看到。建議走進去第二第三排，可以看到每臺車。如有看中的老車，抓住車商清庫存騰車位的心理，花點時間砍價，應該能談到不錯的價格。

車收回來，視乎想達到的效果，維修整備分三檔：

1. 全車里外翻新，回復準新車狀態(tài)，耗時至少一個月，費用大于等于購車價；

2. 外觀、內(nèi)飾，局部噴漆、翻新，排除所有故障碼，更換老化底盤件、輪胎、電瓶，更換全車油水、濾清器。耗時兩周，費用是購車價30%-50%；

3. 更換機油、剎車油、方向助力油等，耗時半天，費用是購車價8%-10%。

建議先換機油，用車1-2周，把車輛故障全部摸清之后，再逐一解決問題。這樣做的好處是維修費用心里有底，而且經(jīng)過一段時間體驗，也知道這臺老車適合長期開還是短期玩，根據(jù)情況決定維修項目，以及什么時候賣車。

維修項目定下來，去哪里修，也分三檔：

1. 4S店

技術相對專業(yè)，配件齊全質量有保證，維修時間短，返工率低，服務好，有廠家400投訴電話，但是價格貴；

2. 專修連鎖店

技術一般，配件少渠道雜，可能有假貨，維修時間稍長，返工率稍高，服務一般，有連鎖400投訴電話，價格是4S店50%左右；

3. 修理廠

技術最次，基本無配件，都是從汽配城調貨，假貨多，維修時間長，返工率高，服務很水，價格最便宜，無投訴電話，一旦出問題，將是一場噩夢。

收購價5萬以下的老車

去修理廠最劃算。談好工時費，自帶配件（萬能的某寶、神奇的陳田），全程在旁觀看，完工帶走舊件。如果返修，回去找修理廠，還是修不好就果斷換地方，糾纏只會浪費時間，得不償失。

收購價5-8萬的老車

修理廠解決不了的問題，比如更換ECU單元、編程、設碼，去專修連鎖試試，一般都能解決。

收購價8萬以上的老車

大修發(fā)動機、拆裝儀表臺等技術含量高、考驗耐心和細心的項目，到4S店。雖然多花錢，但可以避免因為技師不專業(yè)引起更多故障、異響。

除了以上三個地方，還有一個選擇：

根據(jù)故障點，去汽配城找對應的專修店

比如空調不涼，找汽配城里面專修空調的店，而且要找老師傅（20歲出頭的小年輕，經(jīng)驗不足不夠專業(yè)）。

變速箱頓挫、打齒異響、進入保護模式等，找變速箱專修店，比修理廠便宜50%以上。

方向盤、座椅包皮，頂棚翻新，也有專做內(nèi)飾翻新的店面。

車修好了，在路上愉快馳騁，不時引來路人注目，心里美滋滋的~

文章開頭說過，車齡超過15年，一年兩審。年審有四個檢測項目：剎車、手剎、燈光、尾氣。

剎車和手剎如果有問題，在維修車輛的過程中應該能發(fā)現(xiàn)并且解決。（換剎車油、剎車片、手剎拉索等）

燈光分兩種情況：鹵素和氙氣。

如果鹵素亮度不夠，動手能力強的，到某寶買大燈增亮器裝上，通過檢測就拆掉；動手能力弱的，在檢測站附近找專門搞年審的修理店，租一次增亮器50元左右，通過檢測就還給店家。

氙氣大燈相對麻煩，如果燈殼外面老化，涂抹機油，增加透光度；如果燈殼里面發(fā)黑、老化，換燈殼；如果透鏡老化渾濁，不聚光、不透光，換透鏡，汽配城有專門改大燈的店面可以做。

尾氣最麻煩處理成本最高，如果打算長期開（一年以上），建議先清洗三元催化（萬能的某寶有專用清洗劑），不行再更換拆車件或者副廠件。如果短期玩幾個月，找黃牛搞定，費用500左右。

天下無不散之筵席，老車再好，也有說byebye的一天。畢竟車只是代步工具，在二手車市場流通才能體現(xiàn)他的價值，只有極少數(shù)幸運的老車被當做藝術品收藏起來。

老車和其他二手車一樣，淡季3到8月份買入，旺季9月到次年2月份賣出，也許能小賺一筆。建議掛二手車網(wǎng)站，賣給個人，雖然周期長，要折騰過戶或者遷出，但是價格比車商高。

以上是老車經(jīng)驗分享，祝愿陪伴我們成長的老車在不同的玩車手中老而彌堅，也希望相關政策早點放開，屆時國內(nèi)汽車文化必定百花齊放、精彩紛呈！

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