梅賽德斯價格（國六奔馳新阿克托斯上市）

國六標準全面實施在即，2021年注定是國六重卡扎堆上市的一年，將中國視為重要市場的梅賽德斯-奔馳（以下簡稱“奔馳”）自然不會缺席這場狂歡。眾望所歸的是，作為歐洲卡車巨頭的奔馳卡車不僅一步到位升級至國六b排放標準，更從讓賺錢更輕松、讓車輛更節

國六標準全面實施在即，2021年注定是國六重卡扎堆上市的一年，將中國視為重要市場的梅賽德斯-奔馳（以下簡稱“奔馳”）自然不會缺席這場狂歡。眾望所歸的是，作為歐洲卡車巨頭的奔馳卡車不僅一步到位升級至國六b排放標準，更從讓賺錢更輕松、讓車輛更節能減排的角度出發，實現了60余項技術革新，囊括八大核心亮點。

滿足國六B排放標準的新Actros

3月31日，梅賽德斯-奔馳新Actros國六產品推介會暨戴姆勒卡客車（中國）有米其林（中國）戰略簽約儀式在北京舉行。這是繼2020年全系國六B產品上市后，奔馳新Actros的首場大型推介會。

節油、高效、安全、舒適是全球卡車升級的主旋律，新Actros自然也不例外，但作為有著125年汽車制造經驗的品牌，梅賽德斯-奔馳依托智能技術升級駕駛輔助系統、發動機技術、駕駛室設計為新Actros賦予了更多價值，也就是我們開頭所說的“八大核心亮點”。

亮點之一：第五代主動制動輔助系統（ABA5）

ABA的全稱為主動制動輔助系統，這是奔馳卡車在全球首創的智能駕駛輔助系統，從第一代到現在的第五代，ABA5已經能夠通過毫米波雷達和攝像頭，精準識別前方移動車輛、靜止車輛，甚至移動行人并進行全力制動。

亮點之二：電子后視鏡

盡管國內法規對電子后視鏡未制定明確規則，但近年來國內外卡車的電子后視鏡技術顯然已經逐漸成熟，這也成為卡車發展的大勢之趨。而新Actros電子后視鏡的智能化水平則相對以往電子后視鏡產品更進一步。舉個非常簡單但實用的例子，掛車倒車十分考驗司機的經驗和技術，新Actros的電子后視鏡可以根據掛車長度手動標記車尾位置，倒車過程中后視鏡屏幕中的畫面會自動延伸，讓車尾始終在司機視野范圍內。這樣一來即便是新手司機倒車，也不用將頭探出車外或者需要其他人在車下指揮。

亮點之三：動力系統預見性巡航（PPC）

動力系統預見性巡航英文縮寫為PPC，大家可以通俗地將它稱為“地圖巡航”。

通過三維地圖和衛星定位，PPC系統可以在兩公里以外的地方提前判斷前方道路為上坡還是下坡，并據此調節油門和擋位，讓車輛以最經濟、最快速的狀態通過坡道。這樣既能幫助不熟悉路況的司機省油，也能幫熟悉路況的司機降低精神壓力，甚至做到更加節油。

亮點之四：蠕動起步+智能車距控制+走停跟車

這組技術亮點對城市需要頻繁啟停的工況非常友好。首先是蠕動起步，這種技術在自動擋乘用車上已經普及，但卡車尚未開發，有了蠕動起步這項功能，司機在駕駛新Actros的時候不用一腳剎車、一腳油門地控制車輛頻繁啟停，只需松踩剎車踏板就能讓車動起來。有了蠕動起步做支持，再加上車輛裝配的雷達、攝像頭，新Actros可以在跟車過程中主動判斷車距、啟停，前車停新Actros跟著停，前車走新Actros可以跟著走，這個過程司機不用踩剎車、油門。

亮點之五：發動機低壓共軌+X-Pulse高壓噴油

電噴發動機上市之后，卡友們估計已經對“高壓共軌”這四個字再熟悉不過了，而且壓力越高意味著燃油霧化更好，燃燒也能更充分。那么奔馳為何轉而開發“低壓共軌”？新Actros發動機采用的低壓共軌技術，共軌壓力只有1160bar，但后續的X-Pulse高壓噴油技術卻使燃油噴射壓力達到了2700bar，高于一般高壓共軌。爆發力更強，燃油霧化同樣充分，燃燒效率更高，也就能夠進一步達到節能減排的效果。而低壓共軌技術則能降低共軌系統故障率，延長使用壽命，為用戶創造更長久地價值。

滿足國五標準的新Actros

亮點之六：非對稱渦輪增壓器

非對稱渦輪增壓器同樣是奔馳卡車獨有的發動機技術，傳統的渦輪增壓器在低轉速時無法獲得足夠的氣流，渦輪增壓器自然也無法更好地工作，但非對稱渦輪增壓器就能規避這一問題，在低轉速時發動機也能產生大扭矩，新Actros發動機在800到1500轉區間都能輸出最大扭矩，啟動和爬坡時動力自然就會更強，油耗也會更低。也正是因為有了非對稱渦輪增壓器帶來的低速大扭矩支持，新Actros才能實現前文所介紹的“蠕動起步”。

亮點之七：發動機智能水泵+智能轉向泵

智能水泵與智能轉向泵相比傳統水泵和轉向泵可以更合理地根據實際狀況調整工作，從而進一步減少發動機功率的損耗。

亮點之八：多媒體互動駕駛艙

頂配版的新Actros駕駛室安裝了四塊大屏，除兩塊電子后視鏡顯示屏外，還用12.3寸液晶儀表取代了機械儀表，液晶儀表可以通過多功能方向盤控制顯示項目，通過儀表司機就能掌握各種功能、數據，更像是一臺平板電腦。儀表臺中部的10.25寸多媒體觸控屏能實現手機互聯、多媒體、導航、查詢車輛信息等等功能，這就像一臺能實現便捷服務又自帶娛樂功能的平板電腦。

主副駕均配有帶通風加熱和按摩功能的氣囊座椅

顯然，新Actros的八大核心亮點均圍繞“人”展開，節油、高效、安全、舒適依舊是新Actros發展的方向，但在此基礎上，新Actros更像一款服務于人的智能機械。而為了給用戶提供更加周到細致的服務，戴姆勒卡客車中國還與米其林中國正式達成了戰略合作。未來，米其林將以更加專業的技術為梅賽德斯-奔馳用戶提供一站式輪胎維保服務，助力用戶實現全生命周期高效收益。

蔥哥說：

從初代產品到第五代產品，Actros重卡已經誕生25年，無論從外觀造型還是內部配置，Actros一直是先進重卡的代表車型，但無論技術如何更新迭代，Actros以人為本，為用戶創造更高價值的初心從未改變。如今的新Actros則在此基礎上增加了為節能減排助力，促進人、車和諧共處的新含義。哪個司機的從業生涯不想遇到一輛梅賽德斯-奔馳呢？如果你在被卡車復雜的操控所困擾，如果你也想擁有更加輕松的貨運生活，如果你想留住車隊中年輕的得力干將，新Actros應該就是你要找的那款車。