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貝納利幼獅系列一經(jīng)推出,頓時(shí)讓復(fù)古車又著實(shí)的火了一把!不知道各位摩友是否還記得,在2017年的米蘭車展上,貝納利就曾經(jīng)展出過(guò)一臺(tái)250cc排量的復(fù)古車,命名為幼獅250!在摩友的千呼萬(wàn)盼中,貝納利可謂是吊足了廣大摩友的胃口,在相繼上市了幼獅
貝納利幼獅系列一經(jīng)推出,頓時(shí)讓復(fù)古車又著實(shí)的火了一把!不知道各位摩友是否還記得,在2017年的米蘭車展上,貝納利就曾經(jīng)展出過(guò)一臺(tái)250cc排量的復(fù)古車,命名為幼獅250!在摩友的千呼萬(wàn)盼中,貝納利可謂是吊足了廣大摩友的胃口,在相繼上市了幼獅500、TRK502、TRK251、502C之后,卻遲遲沒(méi)有幼獅250有任何動(dòng)靜!
近日有消息稱,貝納利幼獅250已經(jīng)在國(guó)內(nèi)低調(diào)上市,且新車定價(jià)為:19800元!也有人稱貝納利幼獅250將在5月17日上市,寓意是助力517(我要騎)這個(gè)摩友專屬的節(jié)日!
老規(guī)矩,先來(lái)看配置:
動(dòng)力方面,幼獅250搭載一臺(tái)249cc單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率20KW/10500rpm;最大扭矩:21N.m/9000rpm。熟悉貝納利的車友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),從發(fā)動(dòng)機(jī)的配置參數(shù)來(lái)看,這臺(tái)車和它的同門(mén)師兄弟TRK251所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同款,是一款典型的高轉(zhuǎn)機(jī),這臺(tái)機(jī)器運(yùn)用到拉力車型上沒(méi)得說(shuō),可是挪到復(fù)古車之后的效果如何,這個(gè)就要看廠家后期的調(diào)校了!
光源方面,幼獅250全車均采用LED光源,橢圓形的組合讓這臺(tái)車看起來(lái)更具復(fù)古精神,值得一提的是,日行燈采用了更大的“∩”倒U型設(shè)計(jì),讓此車的辨識(shí)度大大的提高!
儀表盤(pán)采用高清LCD液晶屏,讓此車更具科技感,不過(guò)也有摩友戲稱,這款儀表容易遭賊,遠(yuǎn)看就像一臺(tái)手機(jī)遺落到了車上,恐怕日后被亂摳亂碰估計(jì)是難免的!
減震和剎車方面,前減震為倒置減震,后減震為預(yù)載可調(diào)式減震!搭載ABS防抱死系統(tǒng),前后均采用單碟式剎車卡鉗!值得注意的是,幼獅250的輪轂以及輪胎都偏向于越野風(fēng)格,趨向于全地形設(shè)計(jì)!
從外觀和排量以及重量來(lái)看,幼獅250就是幼獅500的縮小版,這讓許多喜歡復(fù)古車系的新手更容易駕馭!
而從價(jià)格來(lái)看,19800元的定位也非常清晰,直接與隆鑫最新復(fù)古車300AC(17890元)對(duì)話!這難免又會(huì)讓一部分摩友所糾結(jié)!還是那句話,錢(qián)是自己的,最后的決定權(quán)還是在于你自己!
小編總結(jié):雖然說(shuō)幼獅250具有歐洲血統(tǒng),可是從部分幼獅500車主的口中得知,此車的小毛病還是有的,比如油表不準(zhǔn),減震硬等小細(xì)節(jié)上的處理還是不夠的!
在這里小編不由的感嘆,國(guó)產(chǎn)車什么時(shí)候能把品控與質(zhì)量以及小細(xì)節(jié)方面處理好呢?5年?10年?20年? 摩友們其實(shí)在乎的不只是漂亮的外觀與華麗的數(shù)據(jù),更在意的其實(shí)還是車輛的可靠性!
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