科技改變生活 · 科技引領未來
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拖拉機被稱為農(nóng)業(yè)機械的“龍頭”，是農(nóng)業(yè)機械化的象征，在農(nóng)機產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位，也是國際各大農(nóng)機廠商必爭之地。農(nóng)業(yè)機械化中的大部分作業(yè)，都是由拖拉機來驅(qū)動完成的，可以說，如果沒有拖拉機，農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化是不可能實現(xiàn)的。改革開放40年來，我國拖拉
拖拉機被稱為農(nóng)業(yè)機械的“龍頭”，是農(nóng)業(yè)機械化的象征，在農(nóng)機產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位，也是國際各大農(nóng)機廠商必爭之地。農(nóng)業(yè)機械化中的大部分作業(yè)，都是由拖拉機來驅(qū)動完成的，可以說，如果沒有拖拉機，農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化是不可能實現(xiàn)的。
改革開放40年來 ，我國拖拉機技術取得的進步是顯而易見的。但同時，國際拖拉機行業(yè)也在不斷發(fā)展。有人說，我們與國外先進水平的差距在縮小，甚至有些產(chǎn)品已與國際產(chǎn)品不相上下；也有人說，中外拖拉機產(chǎn)業(yè)差距在逐步拉大。
哪種論斷更接近實際？筆者通過在意大利EIMA農(nóng)機展上的見聞，對比一下中外拖拉機產(chǎn)業(yè)的不同，究竟差距有多大，大家自己判斷。
1. 大型化成為趨勢，但并非跟風
芬特1050型拖拉機（500hp）
縱觀國際上拖拉機的發(fā)展，近幾年功率不斷上延、大型化成為趨勢，國際幾大農(nóng)機巨頭相繼推出367.5kW（500hp）、441kW（600hp）、514.5kW（700hp），甚至更高功率的產(chǎn)品，但各家的產(chǎn)品都有自己獨特的技術優(yōu)勢，也各有自己特定的用戶群體。重要的是，并不是所有的拖拉機企業(yè)都一味去追求大功率，而是按照自己的發(fā)展戰(zhàn)略、定位來布局產(chǎn)品。生產(chǎn)超大型拖拉機的企業(yè)也就幾家。
再看國內(nèi)的拖拉機產(chǎn)業(yè)，功率上延也是一種趨勢，甚至可以說是跟風。近兩年能生產(chǎn)147kW（200hp）以上的拖拉機企業(yè)遍地開花，多達六七十家。但存在一個嚴重的問題是：很多產(chǎn)品低配置、低成本進入市場；抄襲成風、同質(zhì)化嚴重；惡性競爭、低價銷售。如此發(fā)展，對我國拖拉機行業(yè)會造成毀滅性打擊。
2. 動力換擋、無級變速成標配
動力換擋、無級變速技術，在國際拖拉機產(chǎn)業(yè)中已是比較成熟的技術，不僅大型拖拉機廣泛應用，很多中小型拖拉機也開始普遍應用。
在我國，這些技術還屬于比較高端的技術，僅有幾家大企業(yè)掌握并能夠產(chǎn)業(yè)化應用，大部分拖拉機還是采用機械換擋。
3. 智能化、信息化技術大量應用
國際上的拖拉機，智能化、信息化技術水平不斷提高，各種高新技術，如電子控制系統(tǒng)、自動導航技術、無人駕駛技術、新型駕駛室技術、ABS及線控技術、虛擬現(xiàn)實技術和液壓技術等越來越多地應用到拖拉機上。尤其是電子和信息技術的應用，不僅使拖拉機的經(jīng)濟性得到提升，同時也改善了拖拉機的駕駛操縱舒適性和監(jiān)控性能。
國內(nèi)的拖拉機，個別企業(yè)也采用了自動導航技術、無人駕駛技術、液壓控制技術等，但拖拉機行業(yè)總體水平還有待提高。
4. 產(chǎn)品種類豐富，滿足多樣化需求
國際上拖拉機的種類繁多。有輪式、履帶式，全履帶式、半履帶式，折腰轉(zhuǎn)向拖拉機；有大田用、果園用、水田用、山地用、休閑農(nóng)業(yè)用拖拉機；有多功能、變型拖拉機；有常規(guī)能源、新能源拖拉機等。
國內(nèi)的拖拉機，種類相對較單一，大多集中于大田用輪式拖拉機，而履帶式拖拉機，果園用、丘陵山地用拖拉機，高地隙拖拉機等較少；折腰轉(zhuǎn)向、新能源拖拉機還幾乎是空白。可見，我國拖拉機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間還是足夠大的。
高夕