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12.99萬提了輛本田思域,用車一個月后,車主的真實駕駛感受。我是福州車主,提的是2019款180TURBOCVT尚悅版國VI,裸車價格為12.99萬元,目前已經行駛了400000公里。為什么選這輛車:本田思域2019220看起來很霸氣。作
12.99萬提了輛本田思域,用車一個月后,車主的真實駕駛感受。
我是福州車主,提的是2019款 180TURBO CVT尚悅版 國VI,裸車價格為12.99萬元,目前已經行駛了400000公里。
為什么選這輛車:本田思域2019 220看起來很霸氣。作為一種中期的變革模式,新思域并沒有改變。主要是用來調整一些細節,比較直觀,有攻擊性。更多的視覺效果具有攻擊性,符合運動的特點。配有一日自行車燈和自動大燈,下格柵也滲透了風格。兩側大霧燈區域采用長C型鉻部落,前霧燈也采用LED光源。
外觀:每款車的設計都有自己的特點。這款車的設計也很獨立。沒有一絲抄襲的痕跡,各方面都相當到位,會營造出一種小的奢華感和氣質感。不管你開車去哪里,去哪里,我相信他都不會讓你覺得丟臉。你說給你帶來多少面子,基本上不會讓它的外表屬于大家都愛的那種。
內飾:內部設計是原味。該品牌的汽車一直是整體設計的。如果感覺順滑,看起來更搶眼,時間長了也不會覺得無聊。當然,它的內部設計可以沒有外部設計。中控屏的操作也更方便更流暢。各方面的按鈕還是比較好操作的,適合盲人操作。
?空間:空間還可以。車里有很多儲物空間。放個手機,放幾瓶水。問題不大。基本上前排空間和后排空間都很寬敞。因為他的整體造型采用了方盒設計,頭部空間很豐富,腿部空間也很好。后備箱空間也很大。
空間設計亮點:我覺得舒適度和外觀都很好,適合年輕人。
中繼線音量:后備箱還有很大的空間。如果你想出去公路旅行,你可以拿著我們的小行李。
家庭乘坐評估:如果是家里人做,也很舒服,減震效果也是我最滿意的地方。這位老人坐著很舒服。
游樂空間:整體空間充裕。
功率:發動機的排量和功率可以全方位整體調節。我覺得比較舒服。這車里的人不要追求速度,只追求舒適。基本上是平靜的風格,所以從動力上來說比較舒服,但是如果你想超速,各方面還是可以滿足你的信心的。
?操縱:如果你控制它,方向的轉向感覺非常好。應該是整體用電的時候。低速行駛時重量較輕,高速行駛時重量較重,一個安全,它的一個懸掛支架,油門踏板和剎車踏板做得更先進和舒適,這也符合這款車的定位。
故障控制系統:沒有發現問題。
油耗:油耗方面,這個也是基于個人用車習慣。如果市區車太擁堵,我感覺無論什么車都貴一些,但這款車目前平均油耗應該在七個油左右。感覺很省油。
?舒適性:座椅比較寬,舒適柔軟。整個海綿填充物也是很多座。支撐和包裹都很好,方向盤各方面都感覺很舒服。司機和乘客都會覺得這車比較穩。得益于其底盤效率調節技術和全家人的支撐性能,它過濾掉了路面上的一些坑洼,所以整體動態舒適性不錯,非常好。
性價比:本田渦輪增壓車型通常使用發動機最大扭矩值對應Turbo logo,22TURBO代表最大扭矩220Nm,260 Turbo代表最大扭矩260Nm。國產本田車型配備1.0T1.5T 2.0T三排量渦輪發動機,其中15T發動機分為第一代和第二代,第二代1.5T分為低功能版(230TURBO)、大功率版和大功率版。(260TURBO),截止2020年8月,國內市場不是260 Turbo 思域車型。海外版的對應的是Si或者RS或者VTECTURBO的十個logos。
?最滿意:怎么說呢?我對買這輛車很滿意!我真的很開心,我自己也很喜歡。我每天都呆在車里,就是不睡在車里,但是更喜歡。對這款車的整體滿意度還是很高的。它的外觀設計和內飾設計讓我感到非常驚訝和滿意,整體油耗不高,各方面的維護費用相對較低。以后用車會方便很多,也不需要太多的車費。感覺挺幸福的。
最不滿意:最滿意的一點是這車的功耗。我認為我在各方面都做得非常好。我有開小跑車的感覺。整體滿意度很好,售后服務各方面真的很好。以后用車會很省心。
劉同