價格不菲近義詞（誰說國貨不行）

今天人們如果要選購一款手機，首先很可能是考慮蘋果和華為、小米、OPPO、vivo等國產手機。冰箱和洗衣機，很多人可能會選擇海爾。空調，很多人會想到格力、美的。平板電視，很多人一樣會想到海信、TCL，可能也有小米。當然，也會有相當多的人，依然

今天人們如果要選購一款手機，首先很可能是考慮蘋果和華為、小米、OPPO、vivo等國產手機。冰箱和洗衣機，很多人可能會選擇海爾。空調，很多人會想到格力、美的。平板電視，很多人一樣會想到海信、TCL，可能也有小米。當然，也會有相當多的人，依然認可外國品牌。如松下、SONY，或者西門子、博世。為什么人們心中，對國產品牌、日本品牌、德國品牌，都有一個根深蒂固的印象，提起一些產品，總覺得它們是品質保證，質量上乘呢。

如果大概回憶10年前的手機市場，想必很多人一般想到的是NOKIA、摩托羅拉、三星、索愛等國外品牌，為什么今天就發生了這么大的變化呢？其實，如果拉長時間看，很多人對國貨的認識，都在潛移默化的發生變化。讓我們先來了解一下目前各類產品的市場情況吧。

中國品牌的現狀

在新聞不斷的手機市場上，盡管由于中美貿易戰的影響，華為受到重大打擊，但今天統治國內市場的，依然是國產手機。2021年1月，中國手機市場上，OPPO份額21%，華為和vivo并列第二，份額20%，蘋果和小米并列，占據16%的份額。五強一共占據93%的市場份額。而魅族、努比亞、三星、聯想等其他品牌，合計占有不足7%。其中，小米手機占有率迅速增長，從去年的不足12%迅速上升到16%。

在全球范圍來看，三星占據23%，蘋果占據17%，小米占據15%，OPPO、vivo各占據11%，華為市占率迅速下降，基本被其他幾家瓜分，其中小米上升最為明顯。

在冰箱市場上，海爾冰箱牢牢掌控市場，2020年占比33.23%，第二名美的，占比15.89%。在德國市場上，2018年三月，海爾多門冰箱在德國市場份額達27%，居多門冰箱市場第一；三星和Beko以16%和10.2%的份額位居多門冰箱市場二三。在法國市場上，2019年，海爾以22.7%的份額位居行業第一，海爾針對法國市場本土化需求推出的1750px寬多門冰箱，以48%的市場份額占據絕對優勢。在意大利，2019年全年，海爾以22%的銷售份額占據多門冰箱市場第一的位置。海爾在年報中說明，歐睿國際數據顯示，海爾公司連續 12 年蟬聯全球大型家用電器品牌零售量第一名。2009 年至 2020 年，海爾品牌制冷設備、洗衣設備的零售量在全球大家電品牌中分別連續 13 年和 12 年蟬聯第一。

2020年國內空調市場，格力電器援引《產業在線》的數據稱，格力空調以36.9%的份額排名第一，連續26年行業領跑。美的集團在年報中稱，2020年，美的空調線上市場份額接近36%，全網排名第一，線下市場份額也超過33%。

在中怡康發布的2020年累計23周洗衣機行業報告中，海爾、小天鵝、西門子、松下、美的的市場份額位列前五。其中，海爾洗衣機拿下了40.6%的市場份額，銷量穩居市場第一名。2019年4月洗衣機網絡零售TOP5品牌分別是：海爾、小天鵝、美的、西門子、松下。其中，國外品牌西門子占比10%左右，松下占比不足9%。

在電視領域，根據洛圖科技數據顯示2020年，國內市場本土品牌小米、海信、創維、TCL、海爾、康佳、長虹等占據銷量TOP7，這7大品牌國內市場全年出貨達到3969萬臺，同比減少10.7%。排名第一的是小米（含紅米），以900萬臺的出貨量排名第一；第二、第三的是海信、創維，出貨量都達到710萬臺；第四的是TCL（含雷鳥），銷量700萬臺；第五的則是海爾，408萬臺的銷量，也是前7品牌中唯一實現正增長的品牌。剩下的就是長虹、康佳、索尼、華為以及榮耀，體量在300萬臺以內。其余30%份額則由索尼、三星、LG、飛利浦、華為、樂視、PPTV、OPPO等組成。

國際市場電視品牌排名

海外市場中，2020年北美市場受疫情影響最為火熱，前三季度電視機共出貨3910萬臺，同比增長19.6%，已經超越中國成為全球第一大電視機市場。中國品牌全球化迅速提速，TCL、海信、小米躋身全球前五大品牌的3-5位（三星、LG分列第1、第2名），而全球前五大品牌更是占了全部出貨量的56.7%。中國已經是全球最大的彩電制造大國，產量占全球70%以上。

目前，海爾已先后完成收購日本三洋白電業務、美國GE通用電氣家電業務、新西蘭Fisher&Paykel業務，持股墨西哥MABE48.41%股權、收購意大利Candy公司，美的已先后收購小天鵝、華凌、德國庫卡、日本東芝家電業務。另外，日本夏普已被鴻海收購，也就是富士康。

在筆記本電腦領域，從全球出貨量來看，聯想、惠普、戴爾、蘋果、宏碁是目前出貨量排名前五的電腦品牌。2020年，這幾個品牌的筆記本電腦出貨量均有不同程度的增長。其中聯想筆記本電腦出貨量增長最多，達7262.9萬臺。根據Gartner的研究數據，2020年，全球筆記本電腦市場中，聯想電腦市場份額占比排名第一，占比為24.5%，惠普和戴爾分別排名第二和第三，市場占比分別為22.8%和16.9%。在國內市場上，聯想市場占比同樣高居第一，其次為華為、華碩、戴爾、惠普、蘋果、小米。其中華為和小米市場占有率成長很快。

在汽車市場中，中國自主品牌2020年占比38.4%，德系23.9%，日系23.1%，美系9.6%，韓系3.5%，法系0.3%。中國自主品牌市場占比在持續下滑。具體車型來看，轎車前三為日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉，SUV前三為哈弗H6、長安CS75、本田CR-V。

在新能源汽車領域，除了特斯拉在近年的強勢外，歐洲電動車市場增長迅速，歐洲車企有明顯趕超之勢。中國車企主要是比亞迪和上汽新能源兩家，蔚來、小鵬、理想等車企銷量差距還非常之大。當然，在資本市場上它們受到了熱捧。

總的來看，經過30多年的高速發展，中國品牌對陣歐美日品牌，已經取得了相當的成績，在國外也已經贏得了市場的認可。但是，依然有一個揮之不去的陰影，在國人的認知中，國貨等于便宜、性價比、低端的形象，可以說是根深蒂固的。

直到今天，在很多人眼中，買家電買西門子、博世、松下，買電視買SONY、三星，買手機買電腦買蘋果，更不用說在汽車領域的BBA，始終都是最高端大氣上檔次的選擇。中國品牌一路走來，從最早的山寨開始，一直給人一種低端的形象，這可以說是國貨一直難以逾越的一道門檻。

那么，日本制造、德國制造。美國制造這些品質保證，是否是從一開始就注定的。回溯歷史，國外的制造業升級之路，究竟經歷了什么呢。下面，我們就以百年為時間單位，扒一扒日本制造、德國制造、乃至美國、英國的“黑歷史”。

從“山寨大國”到“日本第一”，日本制造的崛起歷程

提起日本制造，很多人首先想到的就是品質與質量，其實，日本作為后發工業國家，其品牌制造也經歷了從仿制到自制的“山寨”之路。

日本制造起步于19世紀晚期明治維新，當時日本和歐美國家差距巨大，明治政府從歐美系統性地引進技術、裝備，聘請技術專家，派遣留學人員，為制造業發展打下了基礎。甲午戰爭戰勝中國后，日本利用中國巨額戰爭賠款，大力發展工業，迅速實現產業革命，紡織業、造船業、鋼鐵業迅速發展。

即便如此，早期日本工業體系不健全不配套。1929年美國的福特、通用、克萊斯勒在日本建立的汽車流水線年產量已經接近3萬輛，日本國產汽車才500輛。同時，日本造不出合格的汽車用鋼材。1937年，日本自產飛機已達1000多架，但飛機發動機嚴重依賴進口。早期日本產品一直是“便宜貨”、“粗制濫造”的代名詞。而且，日本產品大量抄襲山寨歐美品牌產品。

米斯貓最早由比利時藝術家雷·古森斯創作，荷蘭漫畫家迪克·布魯納于1955年創作了米菲兔，直到1974年，日本漫畫家清水優子創作了Hello Kitty

二戰徹底摧毀了日本的工業，但冷戰局面的形成，促成了美國重新把日本推上工業化快車道。朝鮮戰爭直接使大量美國資金與技術大量投資日本，日本很快恢復工業基礎。1950年到1980年，日本從歐美引進3萬項技術，花費116億美元，創造了2000億至3000億美元的產值。與此同時，日本高度重視勞動力素質培養與職業教育，對產品質量追求精益求精，樹立了“匠人精神”等日本制造的標志內涵。到了80年代，日本在民用消費品領域特別是白色家電迅速崛起，形成了東芝、松下、SONY、三洋等一批日貨品牌，對歐美形成廣泛競爭。

70年代，由于石油危機沖擊，日系汽車品牌以省油為賣點快速搶占美國市場，1980年，日本汽車產量首次突破1000萬輛，成為世界第一大汽車生產國。1982年4月《紐約時報》報道，日系品牌占據美國近22%的市場，“日本第一”響徹歐美。到今天，日系汽車品牌占比美國市場接近40%，日本品牌依然是質量的保障。

日本自二戰以前就高度重視海外宣傳，80年代后尤其重視宣傳日本品牌質量形象，日本通過影音、漫畫，在各種海外社交平臺上，廣泛宣傳日本產品等于高質高價的形象。直到今天，日本制造品牌形象深入人心。

電影《回到未來3》中，馬丁從1985年穿越回1955年遇到布朗博士，布朗博士在修理馬丁的跑車時看了看零件，說：“怪不得壞了，這是日本人造的。”馬丁一臉疑惑：“啊？日本做的都是最好的！”

從侮辱中崛起，“德國制造”的前世今生

既然日本屬于典型的后發國家逐步取得高水平工業制造的，那么，其他后發國家也會重復這個過程呢？答案是肯定的，作為歐陸的后發工業國，德國也曾走過一條低質低價的山寨仿制之路。今天，我們已經習慣于所有商品都在標簽上標上“Made in China”或者“Made in Germany”。實際上，這個標簽的出臺，帶有極強的侮辱意味。

1871年，德國統一，經濟開始迅速發展，大量商品開始充斥歐洲大陸和英國，早期的德國商品廣泛山寨英國貨和美國貨，品質低劣、偷竊設計、偽造商標，用廉價沖擊市場。

1876年，美國費城舉行世界商品展覽會，德國機器制造技術專家若洛克斯（Franz Reuleaux）對德國商品評價“便宜而拙劣”。他的評價在世界各國報刊上醒目出現，對德國商品聲譽形成巨大打擊。當時，英國謝菲爾德公司生產的刀具在市場上贊譽有加。謝菲爾德的刀具都是鑄鋼打造，質量上乘，因而價格不菲。德國索林根城的刀具制造商假冒該品牌，同樣打上“謝菲爾德”品牌出口海外，質量不佳，對英國原品牌造成沖擊。此事曝光后，英國企業家發起抵制德國產品運動，要求出臺法案明示德國商品產地。

1887年8月23日，英國議會出臺侮辱性的《商標法》，規定所有從德國出口的商品必須注明“Made in Germany”，以此來區別優質的英國商品和劣質的德國商品。

英國人對德國商品的抵制，引起了德國人的徹底反省。德國產品開始在質量上奮起直追。僅僅十年后，德國商品就逐漸成為低價優質的代名詞。1897年，英國殖民地事務部大臣約瑟夫·張伯倫（The Rt Hon Joseph Chamberlain）對德國產品進行了考察并做出了評價報告：

服裝：價格更便宜而實用；武器和子彈：價格便宜而美觀；啤酒：明亮而好喝；水泥：價格更便宜，質量上乘；玻璃制品：價格更便宜，質量更好……在10余個品類的商品評價中，張伯倫均認為德國商品價格便宜，質量與英國貨不相上下甚至更好。

100多年過去了，德國商品在今天已經成為品質保證的同義詞。很多人都認可西門子品牌的質量與品質，德國雙立人刀具的鋒利與優質，誰還記得19世紀時，德國商品低質低價的窘境呢。

偷師英倫，美國的紡織業崛起之路

既然日本、德國都曾走過一條山寨仿制之路，作為二次工業革命的發端國家——美國總該是干凈的吧。其實，盡管二次工業革命發端于英美，使得二次工業革命的成果很多就來自英美。但是，第一次工業革命的起始地并不是美洲大陸而是英國。在紡織業的后起直追過程中，美國同樣少不了從英國偷師的過程。

1764年，英國木匠哈格里夫斯（James Hargreaves）發明了多軸紡紗機，他用他女兒的名字命名，即著名的珍妮紡紗機（Spinning Jenny）。珍妮紡紗機取代了原來一根一根紡紗的手工方式，后經過多次改進，使生產效率提高了八十倍之多。1769年，英國理發師阿克萊特（Richard Arkwright）改進制造了水力紡紗機，1771年與人合作建立了世界上第一座水力紡紗廠，為英國推開了工業制造的大門。

為了維持自身技術優勢，壟斷絕對工業地位，從1765年至1789年，英國多次頒布法令，禁止向外國出口機器，也禁止熟練技術工人向國外移民。

剛剛獨立的美國還是和當時清朝沒什么區別的農業國家，既缺乏工業技術，也缺乏工業人才。美國國父開國元勛之一漢密爾頓（Alexander Hamilton）高度重視工業發展，他在《1791年制造業報告》中提出，獎勵那些給國家帶來“非凡價值的進步和秘密”的人。

早在1788年漢密爾頓已經著手組織歐洲的工業間諜網絡，就任財政部長后更設立鼓勵出售技術秘密的獎金系統，資助在英國的偷竊機器圖紙行動、招募技術人才。“考克斯基金”的運作把”偷竊行為“提升到了政府行為。美國的工業間諜甚至把漢密爾頓的報告印制了上千份，在英格蘭廣為散發。

大量英國技術工人向美國移民，其中最著名的就是塞繆爾·斯萊特（Samuel Slater）。斯萊特是英國德比郡人，14歲起便進入斯特拉特的紡紗廠當學徒，由于聰明好學，很快便掌握了全部紡織制造的知識。七年后，21歲的斯萊特憑借精湛的技術和豐富的知識順利出師，成為了紡織工廠的中下層管理人員。由于斯萊特出生農民家庭，在當時階級固化的英國，這幾乎已經是他所能達到的最高層次了。不甘平凡的斯萊特決心移民美國。1789年底，他化妝成一名雇傭農，乘上了從倫敦開往紐約的客船。

在美國，斯萊特與艾爾瑪-布朗公司（Almy & Brown）合作，于1790年憑借記憶成功仿制出了紡紗機，建造了美國第一座水力紡紗廠。1793年，已經成為與艾爾瑪、布朗合伙人的斯萊特，在老紡織廠的附近建成了又一所紡織廠，命名艾爾瑪-布朗-斯萊特公司（Almy, Brown & Slater），專門用于大批制造紡織品。這就是今天的斯萊特紡織廠（the Slater Mill），現已改造成為美國紡織工業博物館。

1835年4月21日，斯萊特告別人世，他去世時控制著美國13所大大小小的紡織廠，總財產估算接近100萬美元。作為對比，1820年時最富的美國金融家斯蒂芬·吉拉德（Stephen Girard）擁有財產約750萬美元。

塞繆爾·斯萊特的杰出貢獻幫助美國奠定了紡織工業的基礎，大大推動了美國制造業的發展，因此被譽為“美國制造業之父”。在英國，他被稱為“叛徒斯萊特”。

一樣山寨，英國茶葉種植仿制之路

美國制造來源于英國，英國可是一次工業革命的肇始。那么，英國技術來源一定都源于自己了吧。也不盡然。在工業文明發端之際，英國就曾向中國偷竊了全套的茶葉種植加工技術。

早在17世紀，茶葉在中國的出口中就超過了絲綢和陶瓷，成為最重要的出口品。中國生產的茶葉，有五分之一出口到了英國。白銀大量流入中國，英國出現了貿易逆差。英國為了解決白銀外流，彌補貿易逆差，開始向中國大規模出口鴉片，這引起了著名的林則徐虎門銷煙，并最終將兩國拖入戰爭。一次鴉片戰爭后，中國國內鴉片種植禁令逐漸松懈，并逐漸取代了進口鴉片的地位。盡管東印度公司在印度阿薩姆邦用當地野生茶種嘗試茶葉種植，但當地茶葉品質太差，根本無法與中國茶競爭。為了保證長期利潤，英國東印度公司開始著手一項長期計劃：把中國茶種偷過來。

這項重任落在了園藝學家羅伯特·福特尼（Robert Fortune）的身上，他也因成功獲得中國茶產業秘密而被稱為史上最大的商業間諜。羅伯特·福特尼從1842至1845年就在中國，他學會了簡單的中文，熟悉了各種風俗習慣，熟練掌握了使用筷子的技巧。他旅居中國，返回英國時帶回了100多種西方人沒有見過的植物。在東方尋找經濟作物，并在殖民地加以種植培育，是那個時代獲利的重要途徑。

1848年9月，羅伯特·福特尼再次來到中國，他專門喬裝打扮一番，弄了一套中式服裝，剃了頭，甚至裝上了假辮子。他雇傭了兩個中國人，作為男仆和苦力。在與當地人交流時，都盡量由男仆說話，他只是默默地記憶所了解到的東西。福特尼深入中國腹地，到達安徽、浙江和福建武夷山等重要中國茶葉產地。在第一次運送中國茶種到印度失敗后，福特尼專門采用運輸植株的沃德箱來運送茶株。由于福特尼出手闊綽，表現得體，中國人對他沒有任何隱藏與保密。福特尼此行還搞清了紅茶與綠茶的區別，是由于多了一道發酵工序，而不是當時西方認為的兩種不同茶葉植株。而且，福特尼還發現，中國茶農在綠茶生產過程中，還專門添加對人體有害的石膏粉末，以使茶葉顯得更綠，來滿足海外市場對綠茶顏色的偏好。

羅伯特·福特尼還專門招聘了8名中國工人，其中6名種茶和制茶工人，2名制作茶葉罐的工人，一起帶回印度。1851年3月16日，羅伯特·福特尼和他招聘的工人們乘坐一只滿載茶種和茶樹苗的船抵達加爾各答。中國的茶樹種成功移栽到印度大吉嶺，這就是印度大吉嶺紅茶的由來，當時中國茶株成活植株不少于12838棵，大吉嶺紅茶到今天已成為世界四大高香紅茶之一。

至此，英國東印度公司掌握了中國茶產業從種植到制作的全流程秘密。在隨后的幾十年里，英國人革新生產工藝，逐步用大規模機器生產代替人工制作，使得茶葉價格更便宜，質量更穩定。更由于英國掌握全球貿易權，也掌握了茶葉定價權，在印度產的茶葉與中國茶葉的競爭中，伴隨著中國的不斷衰落，中國茶葉逐漸喪失優勢地位，最終英國掌握了全球茶葉貿易的主導權。

2019年，印度和斯里蘭卡是世界第二和第四大產茶國，分別為139萬噸和30萬噸。印度茶葉依然集中在東北部的阿薩姆邦（大約占50%）和西邦加省（大約占 23%），最具盛名的依然是大吉嶺紅茶，被譽為紅茶中的香檳。

中國制造如何成為優質代名詞

通過回溯歷史，我們可以看出，日本、德國、美國、英國在制造業崛起過程中，都曾經發生過剽竊源頭技術，山寨當時發達國家品牌和技術的過程。隨著后發工業國家更加注重技術研發投入，以更低的價格，更好的品質逐步搶占市場，而隨著時間推移，新興國家的企業品牌從開始的山寨形象，搖身一變成為了品質的代名詞。這個過程，就是一個國家不斷發展，品牌不斷升級的過程，企業的成功與國家的興旺互為因果，共同推動著一國的崛起。

中國品牌同樣經歷過長時間的“山寨”過程，這沒有任何可恥的。因為無論日本、德國、美國，甚至英國，都曾經學習他國先進工藝技術，山寨他國。當“山寨”階段過去，為了更高的利潤和效益，企業自會成為新興的品牌力量，甚至兼并國外品牌，成為新的霸主。這當然需要中國產業界不斷地努力，需要一代一代工程師與技術工人共同的奮斗。更重要的，需要每一個國人認清品牌這個概念，這不過就是人腦中的一個固有觀念而已，中國企業一樣可以創造出享譽世界的國際品牌！這是我們這個時代所呼喚的中國品牌自信，是這個時代國家自信的有機組成部分，中國在經歷近代晦暗不堪的百年國恥后，中國品牌將重新樹立中國的強大形象。

另一方面而言，近代歐美之所以橫霸天下兩百年，也在于西方幾乎主宰了三次工業革命，每次工業革命都造就了嶄新的行業，嶄新的全民消費品。汽車、電視、冰箱、洗衣機、空調、個人電腦、手機，以及背后的電力系統、石油化工行業、全球船運、飛機、火車乃至高鐵。這些跨越時代的高技術產品，沒有一個是中國人發明的。

中國人必須為世界做出匹敵中國地位的歷史貢獻，發展跨越時代的偉大技術，創造一個嶄新的行業，一個全世界消費者都會購買的產品。唯有這樣，中國品牌的地位才會得到全球消費者的真正認可。

直到今天，中國依然沒有生產出一個完全嶄新的產品，能夠讓全世界每一個消費者購買。在智能手機領域我們推出了雙卡雙待和雙攝、三攝等多攝像頭拍照技術，大疆無人機廣泛占領了市場，無人機技術卻早在20世紀20年代就已經提出，八、九十年代國外已經有同類型商品。世界上第一臺VCD機確實產自中國，1993年9月由姜萬勐的萬燕公司研制生產，但VCD標準由索尼、飛利浦、JVC、松下等電器生產廠商聯合于1993年制定，中國公司既不掌握解碼芯片技術，也不掌握影視版權。

中國每一個品牌的成功，就是每一個產業被中國企業所逐漸掌握的過程。而當一個產業的最終品牌由幾個中國企業所主導后，就意味著商品所采用的全套關鍵零配件會逐步開始國產替代，產品自上游至中游會被中國企業逐一控制。中國手機產業崛起的背后，就是京東方、深天馬、合肥長鑫、比亞迪、歌爾股份、歐菲光等大量國內供貨商的發展升級。再比如德國汽車業非常成功，而德系汽車品牌背后，就是眾多成功的德國供貨商，博世（Bosch）、大陸（Continental）、采埃孚（ZF Friedrichshafen）、馬勒（Mahle）、舍弗勒（Schaeffler）、蒂森克虜伯汽車（ThyssenKrupp Automotive）、偉博思通（Webasto）、英飛凌（Infineon） 。唯有更多的產業被中國品牌所攻克占領，才能出現更多成功的中國公司。這才是打破內卷的真正出路，也是為什么普通人有必要一定支持中國品牌。

總結

這篇文章，我介紹了目前中國品牌在家電行業、手機、筆記本電腦、汽車等領域的現狀。雖然中國品牌依然沒有完全擺脫低質低價的后發形象，但通過回溯歷史，我們可以發現，日本、德國、美國、英國，都要么經歷過一段長期“山寨”的歷史，要么某個關鍵技術并非來源于本國，而是偷竊自當時的產業“發達”國家。

可以說，品牌形象不過是人們心中一個不斷改變的長期觀念，隨著一代一代人在不同環境的成長，會形成對各個國家主要品牌的不同認知。而中國改革開放以來的高速發展，中國品牌的茁壯成長，使得每個國人都經歷了一段中國品牌從落后到山寨，再到某個領域領先甚至統治的階段。很多人并沒有改變心中的固有觀念，依然對中國品牌抱有成見。對國產品牌的自信，是我們這個時代中國自信必須要經歷的一個部分，這需要我們每個人革新觀念，相信這個時代。

另一方面，唯有中國品牌不斷在手機、家電、汽車，乃至高鐵、飛機、航天等領域不斷攻城略地，搶占市場，才能帶領相應產業的上游、中游企業得以突破，占領全球市場。正如德系汽車背后站著是博世、大陸、采埃孚、馬勒等德系供應商一樣，中國各領域企業的崛起，會真正帶動一批中國自有品牌供應商的崛起，只有這樣，才能打破不斷加劇的內卷，讓更多產業工人與工程師有更好的薪資待遇與生存條件。

更重要的，是中國能像英國、美國那樣，真正引領一次產業革命，推出嶄新的技術與行業，生產全球每一個消費者都會購買的全新產品，創造一個全新的產業，這才能夠真正匹配中國的全球大國地位。

以上，是一點淺薄的分享，謝謝您的閱讀。