奔馳拖頭車價格圖片（牽引車銷量創新高）

最近牽引車真的是賣瘋了。中汽協數據顯示，作為重卡最大細分市場的牽引車，2020年7月銷售7.2萬輛，同比（2019年7月銷售3.55萬輛）大增103%，較6月的同比增幅50%擴大了53個百分點，1-7月牽引車累計銷售50.24萬輛，同比增長

最近牽引車真的是賣瘋了。中汽協數據顯示，作為重卡最大細分市場的牽引車，2020年7月銷售7.2萬輛，同比（2019年7月銷售3.55萬輛）大增103%，較6月的同比增幅50%擴大了53個百分點， 1-7月牽引車累計銷售50.24萬輛，同比增長45%，比1-6月的累計增幅（38.66%）擴大了近6.34個百分點。數據表明，無論是7月還是1-7月，2020年的牽引車同比銷量都創下近年歷史新高。

2020年7月牽引車銷量及同比增幅，均刷新了近年7月份單月記錄；

表1

上圖表表明，無論是牽引車的銷量還是同比增幅，近6年7月中，2020年7月都是最高的，刷新了近年7月的歷史記錄。

近年1-7月牽引車累計銷量中，2020年1-7月也是再創新高

可見，在近6年1-7月牽引車累計銷量中，2020年1-7月累計銷量達到50.24萬輛，比第二高的2017年的1-7月的36.63萬輛還要高出13.61萬輛，可見今年前7月牽引車市場的火爆程度，也說明了今年的牽引車獨受市場的“寵愛”程度，簡直寵愛到瘋狂的程度。

作為卡友，在目前牽引車市場如此火爆的情況下，您怎樣才能選購到一款合適又好用的牽引車？當然這里講的合適無非就是質量好，省油，價格還合適，關鍵是您喜歡的，還能少花錢的。當然有的大公司財大氣粗，又不愁貨源，第一可能就想到買進口的牽引車。說起進口牽引車，很多卡友里腦子里出現的關鍵詞就是好開，省油，毛病少。司機們肯定都羨慕開進口車的同行，就覺得進口車能夠給人省不少心，像斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃、曼、依維柯等，都是一些知名的進口商用車品牌，路上偶爾也能見到幾輛。當然，按照整體的比例上來看，進口商用車的比例當然不算太多。這是為什么呢？

從價格上來，我們市場上常見的400到500馬力區間的牽引車，國產的價格大約在30-40萬元左右，進口車的價格幾乎是翻了一倍，一般在60-70萬，超過100萬的進口車也是不在少數。我們一般的卡友司機，根本負擔不起這些車的價格，如果是貸款買進口車，每月的收入連月供都還不上。一般的進口貨車也就在一些大型的物流公司才能看到，主要也是因為大型物流公司貨源穩定，對運輸的要求高，所以選擇買進口車型。簡單地來說，就是進口車購置成本太大，所帶來的的經濟效益對于普通的車主和小微物流公司來說盈利空間太小，從而導致進口車失去了這一部分的市場。

那么我們普通卡友還有中小物流公司也喜歡進口車的品質，又無法負擔得起購買進口車的成本，這種情況怎么辦呢？目前我國國內商用車品牌眾多，競爭非常激烈，國產重卡造車技術也是在不斷提升，不少廠商也提供了中高端的卡車產品，像中國重汽的汕德卡、東風天龍旗艦、江鈴威龍HV5、解放J7、福田歐曼之類的卡車，價格一般大概都在40萬左右，價格上比進口車有著明顯的優勢，品質也不見得就比進口的差。這種車對于個人車主和小公司來說或許是個性價比較高、比較務實的選擇。

比如就拿江鈴威龍HV5牽引車來舉例子說說，就是一款依托福特成熟的重卡技術，以江鈴汽車多年的造車經驗打造而成的。江鈴威龍HV5是適合中國道路條件和氣候，適合國內司機習慣的好重卡。江鈴威龍HV5在駕駛室舒適性的水平，可比肩歐洲高端重卡。平地板設計的江鈴威龍HV5為司機提供了更大的活動空間。減震氣囊座椅、超大儲物空間、寬臥鋪、自動空調、車載冰箱等豪華配置一應俱全。另外這款車還有發動機耐久時間長、車架承載能力強等優點。不少車主都給予了江鈴威龍HV5小毛病少、省油的評價。

這樣的車相對于進口車在成本上可能更適合普通車主和中小物流公司，畢竟有價格比進口車低了一半的優勢。平心而論，進口車的整車裝配質量和用料細節方面可能比國產車的確好了一點，不過現在國產車通過借力進口技術，整車水平也大有趕超進口車之勢。另外廣大司機朋友購買新車，最終目的還是為了盈利，開國產車掙大錢的司機也不在少數，所以對于個人車主和中小物流公司來說，高性價比的國產車型才是更好的選擇。

另外江鈴的HV5牽引車可以選擇多種發動機和多種馬力，驅動形式6X4，有濰柴發動機，還有江鈴重汽自己的發動機，也有江鈴福特發動機；功率可選400多馬力到500多馬力的，變速箱可選法士特的，還可以選ZF的，有國五的，也有國六的，價格大約在40萬左右，這樣卡友選擇的面也很寬。

再舉個例子說說今年賣得較好的福田歐曼GTL6系重卡穿越版牽引車，這款車驅動形式6X4；發動機福田康明斯ISGe5-460，最大功率460匹馬力，國五排放；變速箱：采埃孚12TX2420TD；12個前進擋位；后橋速比2.846；車身長度6.95米，寬度2.49米，高度3.16米；整車重量8.805噸，總質量25噸，牽引總質量40噸，最高車速90公里/小時，市場參考價37.08萬元。 這款車型的主要特點很明顯：就是整車高度低，通過性好，內飾也簡約，配置夠用。該車型采用帶有加熱功能的雙腔油箱，可以在主副油箱里分別加入高標號和低標號兩種柴油，在低溫下可以通過駕駛室里的按鍵切換低標號副油箱，幫助車輛順利啟動，當車輛跑起來后，又可以切換至主油箱，這樣車輛不但可以在很冷地區行駛，還能省錢。

受國家實施國三車輛提前淘汰，以及按軸收費政策變化的影響，今年牽引車市場異常火熱，并創造了歷史新高，各大品牌的各種車型眾多且促銷不斷，那么如何在各個品牌中選擇到一款真正合適自己的車？對于很多卡友卻是一件特別糾結的事，現在筆者將接觸的一些老司機卡友購買牽引車時介紹的一些經驗進行簡單的小結，僅供卡友們購買牽引車時參考。

1，行駛路線及平常路況: 如果山路多最好要慢橋慢箱，4.11速比較為適合，高速公路較多3.7更合適。

2，油耗方面: 如果選擇馬力小一點的油耗自然多，車子自然也就費力，對發動機長時間大功率工作不宜，選擇大馬力的，相對好路車子就會省力，飄著油跑，油耗還能省一點，對車的損害不大。

3，發動機及變速箱方面: 目前看大部分車配的濰柴的發動機比較多，當然也有別的，像玉柴，康明斯等等，變速箱一般法士特的，重汽的就是他們自己重汽變速箱了。

4，車橋方面: 漢德車橋，北奔車橋，青特車橋等等，個人覺得漢德和北奔的比較多，抗用，當然還有別的種類解放的457橋等等。目

前重卡品牌太多，像北奔，重汽，陜汽，歐曼，一汽等等，這些品牌的舒適性和質量都不錯。

具體重卡牽引車到底哪個好？可以比較一下，各有優勢：

第一、論生產規模當屬一汽解放最大，廠生產基地也多，比如長春一汽解放、青島解放等.品牌知名度高，維修成本低。

第二大規模大就是二汽東風了，比如湖北二汽東風，柳汽東風等.

第三就是中國重汽，陜汽、福田歐曼都是第一梯隊，產品品質都差不多。

第四就是二線品牌其實性價比更高，比如紅巖杰獅、大運重卡、江淮格爾發等都是很不錯。價格更實惠。各位卡友可以根據自己的喜好和經濟實力選購一款適合自己的牽引車.

總之，選一款能為您盡快賺錢、省心省力、服務有保障、購買力又不成問題的牽引車，就是適合您的那款，當然沒有最好，只有更好！卡友們，您說對不？

圖文：成信