科技改變生活 · 科技引領未來
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“波羅的海蜜蜂”隊從天河機場起飛呼嘯而至會場上空記者郭良朔攝長江日報融媒體11月7日訊（見習記者胡靜嫻）11月7日，世界飛行者大會進入尾聲。特技飛行、自轉旋翼機編隊、動力懸掛滑翔機編隊等飛行隊在上空跳起的“空中芭蕾”，吸引不少觀眾目光。許多
“波羅的海蜜蜂”隊從天河機場起飛呼嘯而至會場上空 記者郭良朔 攝
長江日報融媒體11月7日訊（見習記者 胡靜嫻）11月7日，世界飛行者大會進入尾聲。特技飛行、自轉旋翼機編隊、動力懸掛滑翔機編隊等飛行隊在上空跳起的“空中芭蕾”，吸引不少觀眾目光。許多市民紛紛表示也想飛起來。
“目前，中國通航機場僅300個，通航飛機不到2000架，隨著中國低空領域的不斷放開，其上升空間巨大，未來普通人也可駕駛飛機。”中國交通運輸協會副會長宋朝義說，湖北省成為國家批準的低空開放試點地區，武漢市民想要“飛起來”指日可待。
記者采訪相關專家獲悉，成為一名飛行員并不難，拿到飛行執照，就有飛行資格，專家做了個比喻，“私人飛行駕照相當于汽車駕照中的C照。商用飛行員就相當于開大客車的司機。”
近視也能當飛行員
體檢標準和汽車駕駛員基本一致
“駕駛通用飛機，對飛行員本身沒有特殊要求，這個和民航飛行員有些不同。”武漢愛飛客航空綜合體發展有限公司董事長楊林介紹。
根據中國民航局發布的最新標準，只要年滿17周歲，具有初中或初中以上文化程度，通過體檢，完成理論學習和飛行訓練，通過相應的考試，即可取得私用飛行駕照。
楊林表示，目前我國對私照飛行員的體檢標準已放寬到跟汽車駕駛員的體檢標準基本一致。“換句話說，如果你的身體條件可以拿汽車駕照，就可以考私人飛機駕照。”楊林說，如果眼睛近視，經過矯正后，也可駕駛飛機。“當然，患有心臟病、高血壓等疾病的人群，無法駕駛飛機。”
學一張飛行駕照
需花費20萬左右
楊林介紹，私人學習飛行駕照，分為三個階段，私人駕照、商用駕照和高性能駕照。楊林做了個簡單比喻，私人駕照相當于只能自己開，而商用駕照可以載人，如果取得高性能駕照則表示可以飛運輸航線。
“學一張私人駕照，大約需要25萬。學習商照需68萬左右。”湖北蔚藍航校校長助理王麗婷介紹，只要在中國民航局認可的任何一所航校或機構報名參訓，學習合格后，便能取得飛行執照。
專家介紹，取得駕照需要進行40個小時的理論學習，包括規章條例、飛行性能、人的因素、氣象學、領航、飛行原理等。理論學習結束后，需進行飛行訓練。最初級的執照培訓，需要至少20小時教員帶飛、10小時單飛。 “一般來說，還要一定的英語基礎，因為根據規定，如果想到國外飛行，需要有英語等級評定。”
資料顯示，飛行員執照的有效期為六年，在六年有效期中，也需要每年定期檢查。到期后，可申請換發。
飛機起飛需取得“許可證”
“通用飛機想要起飛，需要相關批文。并非隨時隨地都能起飛。”動力三角翼飛行員何燕福介紹，一般而言，個人能難申請到批文，可以通過俱樂部或者航校幫忙申請。“拿動力三角翼飛行器來說，可在空域范圍內，升空200米左右。”
目前，國內飛行員培訓學校共40余所，其中專門培養飛行員的學校12所，兼營飛行員培訓的機構近30個。
“學員取得駕照后，可自己買飛機，也可以租飛機。”王麗婷表示，通用飛機根據型號不同，價格也不相同，一般40萬可以買一架飛機。租用飛機價格在每小時5000元左右。
楊林介紹，航校的建成需依賴通航機場，因此武漢目前還沒有成熟的培訓航校。“未來公司計劃引進一所航校，落戶漢南通用機場。”屆時，武漢市民將能在家門口學習飛行駕照，并能就地起飛，“后續一系列飛機維修、保養服務也可在航校進行”。
【編輯：田甜】
陳龍