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隨著社會的進步以及經濟的發展,如今我們老百姓的生活已經出現了極大的變化。我們對于生活質量的追求也在不斷走高,溫飽問題解決后,越來越多的人注重自己的“面子”。曾經有錢人都喜歡高調彰顯自己的實力,而現在也有很多人雖然收入水平相對一般,但仍然刻意
隨著社會的進步以及經濟的發展,如今我們老百姓的生活已經出現了極大的變化。我們對于生活質量的追求也在不斷走高,溫飽問題解決后,越來越多的人注重自己的“面子”。
曾經有錢人都喜歡高調彰顯自己的實力,而現在也有很多人雖然收入水平相對一般,但仍然刻意追求高質量的生活。而這種買好車、買豪車的風氣盛行已經出現了很長一段時間,但是對于大部分人來說,買車的主要目的還是為了代步和方便,一味追求豪華和品牌往往是害了自己。
買車除了需要充足的購車資金外,還要充分考慮到用車的成本,從車的保養維護到加油維修,這些成本實際上都是每個用車人不可避免的。買一臺30萬的車,每年要花多少錢養車?月薪較低的朋友應慎重考慮。
“買車容易,養車難”這是流行在車友們口中的一句話,如今買車對于很多人來說并不是一件難事,畢竟車商和車企都會拿出力度很大的優惠以及購買按揭福利,甚至還有一些人受0首付購車的蠱惑。
即便兜里沒有多少錢也想要提車,但是后續的還款和養車成本能不能一直負擔得起我們就不好說了。0首付購車的陷阱相信很多人已經有所耳聞,0首付購車實際上“套路滿滿”,高額的利息、昂貴的車險等等都讓本就不便宜的用車成本再次提高。
尤其有些人利用0首付購車的方式購買豪車,這些人可能連第一個月的月供都難以支付。此時,購車者不僅失去了汽車的使用權還變成了失信人,如此提車又是何苦呢?
汽車已然成為了很多人生活中的剛需物品,買車是每個人的自由,但同時買車也需要理智。畢竟不同價位的車對應著不同的用車成本,在我國銷售量最好的汽車價位在10-30萬元之間,而對于這三個級別的車來說,它們的用車成本是多少呢?
10萬元級別的新車一般都是加92號汽油,按照其百公里平均油耗來計算,10萬價位的汽車行駛2萬公里的汽油消耗量大約為1400升,汽車的燃油費大約在10000萬元左右。同時汽車每年也需要繳納保險,首保價格較高約為5000元,后續每年的保費也大概需要3000元。
保養也是重要的一環,每年汽車的保養次數為4次左右,保養費用也要1500左右。加上停車費、高速費、違章等以外費用,10萬元汽車行駛兩萬公里的用車成本約為20000元。20萬元的汽車用車成本計算方法也是類似,但不同的是燃油費、保養費以及保險費上有所差別。
如果都是使用92汽油的話,20萬元級別的車百公里平均耗油量約為10升,如此算來,行駛兩萬公里的油耗約為20000升,油費約為14000元。保險費用以及保養費用也隨之有所提升,畢竟保價金額提升,自然面臨保費提升。經統計,20萬元級別的汽車每年的養車費用約為30000元。
30萬元汽車也同樣如此,只不過在燃油選擇上,30萬元級別汽車通常都會選擇95汽油,如此一來,油費成本上也存在著很大的提高。同時保險和保養費用也會高于上述兩個級別的汽車。經統計,30萬元級別的汽車每年的養車費用約為40000元。
經過統計和比較,我們可以清楚看出汽車的用車成本實際上也是不低的。如果是按揭買車,其情況還要更糟糕,畢竟每個月還需要還車貸,每月的用車成本再次拔高。一般來說,用車和養車的成本在月薪的三分之一以下才是比較健康和樂觀的。因此,我們在提車時還是要綜合考慮自身情況,不要沖動消費。
總結
我們購買汽車的初衷實際上是為了讓我們的生活更方便和幸福,而不是讓車拴住,每個月為了還車貸和養車而頭疼,汽車應該是方便我們的工具,而非生活的累贅。因此買車也需要我們仔細考慮和計算,幸福和滿足來自于我們對生活的積極和努力,而非我們開的什么車。
王同一