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今天堯哥來給大家針對這個乘坐出租車時坐前排需要系安全帶坐后排不用該說法是正確還是錯誤的的問題來進行一個介紹，畢竟當下也是有諸多的小伙伴對于乘坐出租車時坐前排需要系安全帶坐后排不用該說法是正確還是錯誤的這個問題非常的重視的，下面大家可以看下具體的詳情
問題：
乘坐出租車時坐前排需要系安全帶，坐后排不用，該說法?
1、正確，后排最安全
2、錯誤，坐哪都需系
答案：
錯誤，坐哪都需系
延伸閱讀：安全帶汽車用帶
安全是人們出行最基本的需求。然而，雖然有些人在購車時也非常注重車輛的安全性能，但是對于保護駕駛人和乘客生命的安全帶卻重視不夠。當高速行駛的汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性力，這個慣性力可能超過駕駛人體重的20倍(視行車速度及撞擊程度有所不同)，使駕駛人及乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背、車門等物體發生碰撞，極易造成對駕乘人員的傷害，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。
汽車安全帶的作用就是在車輛發生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當放松安全帶，保持胸部受力穩定。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調查表明，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少 80%。
車速較高時，人們普遍認可安全帶的作用，在車速較低時，尤其城市道路上交通相對擁擠，交通阻塞時有發生，行車速度較慢，很多駕駛人容易產生麻痹心 理，認為車速低不需要系安全帶。事實上，即使車輛在較慢的速度下行駛，若發生碰撞或緊急制動，慣性仍然會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等設施發生二次碰撞，對其身體造成損害。
經研究表明，在我國有90%的駕乘人員沒有自覺系安全帶意識和習慣。安全帶失靈是導致道路交通死亡事故發生的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。據統計，在美國每年有超過1萬名駕駛者因為使用安全帶而保住性命;在歐洲通過使用安全帶每年將挽救5500個歐洲人的生命。不系安全帶的確不是聰明的選擇。
何同林