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日前,2022款寶馬X7正式上市,新車共推出了6款車型,售價區間為100-169.8萬元,和老款車型相比,除了入門級車型外,新款寶馬X7的中高配車型都進行了不同程度的漲價,那么新車到底有什么變化?這6款車型中哪一款更值得入手呢?外觀方面,新
日前,2022款寶馬X7正式上市,新車共推出了6款車型,售價區間為100-169.8萬元,和老款車型相比,除了入門級車型外,新款寶馬X7的中高配車型都進行了不同程度的漲價,那么新車到底有什么變化?這6款車型中哪一款更值得入手呢?
外觀方面,新款寶馬X7延續了老款車型的設計,并提供運動和豪華兩種風格可選。在前臉部分,新車依然是標志性的大尺寸雙腎型進氣格柵,搭配垂直造型的格柵,看起來力量感十足。格柵兩側的大燈造型狹長,除了入門款外均配備了智能激光大燈,點亮后視覺效果極佳。車頭下包圍造型十分運動,不同的是,運動版車型的下包圍采用了蜂窩狀中網,而豪華版車型則采用了橫幅式中網。
車身尺寸方面,新款寶馬X7的長寬高分別為5163/2000/1835mm,軸距3105mm,與老款車型完全一致。新車采用一條筆直的腰線貫穿車身,并提供21英寸和22英寸兩種尺寸輪轂,視覺效果非常大氣。
車尾沒有采用流行的貫穿式尾燈,而是用一根銀色飾條連接左右,這也使車尾的層次感顯得更加分明。新車的下包圍部分采用雙邊共兩出排氣,增強了尾部的運動感。
來到車內,新款寶馬X7同樣沒有什么明顯變化,車內依然是大面積皮革包裹,配合恰到好處的大理石紋理飾板及精致的縫線,顯得既豪華又典雅。新車全系標配了雙12.3英寸全液晶儀表和懸浮式中控屏,并搭載了iDrive7.0智能人機交互系統,操作效果流暢,顯示效果也非常清晰。
配置方面,新款寶馬X7只增加了一個前排手機無線充電功能,其他標準配置完全與老款保持一致,有趣的是,同樣是增加了這個功能,入門級的xDrive40i 領先型豪華套裝版價格不變,其他車型則都漲價5萬元,且不說新增功能值不值這些錢,單說這個部分車型漲價的操作就著實令人費解。
動力方面,新車繼續搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率250kW,峰值扭矩450N·m,而頂配的xDrive M50i車型搭載的是4.4T V8發動機,最大功率達到了390kW,峰值扭矩750N·m。傳動系統方面,新車所有車型均配備了8擋手自一體變速箱。
車型對比
2022款寶馬X7的6款車型包括3款豪華套裝車型和3款M運動套裝車型,考慮到選擇這個價位的車,性價比已經沒那么重要了,關鍵還是要看是否符合自己的喜好和需要,因此我們對這兩種車型分開進行對比,以便消費者根據自己的需要進行選擇。
xDrive40i 領先型豪華套裝
指導價:100萬元
推薦指數:★★★★
推薦理由:配置足夠豐富,滿足大部分用車需要
xDrive40i 領先型豪華套裝采用5門7座布局,也是6款車型中唯一的7座車型,當然如果喜歡6座,也可以花1萬元進行選裝。在配置上,這款車型配備了21英寸鋁合金輪轂、8安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動泊車入位、懸架軟硬/高低調節、空氣懸架、可開啟全景天窗、觸控液晶屏鑰匙、遠程啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱/通風、第二排座椅調節、后排座椅比例放倒、12.3英寸觸控液晶屏、衛星導航系統、Carplay/Carlife、車聯網、OTA升級、哈曼卡頓16喇叭音響、LED遠近光燈/日間行車燈、11色車內氛圍燈、全車多層隔音玻璃、外后視鏡電動調節/電動折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊/自動防炫目、感應式雨刷、自動空調、后排獨立空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、循跡倒車功能等,雖然是入門版車型,但畢竟是百萬級豪車,該有的配置幾乎應有盡有,如果對于配置沒有特殊的要求,那么這款領先型豪華套裝就足以滿足大部分的用車需要了。
xDrive40i 尊享型豪華套裝
指導價:115.8萬元
推薦指數:★★★★★
推薦理由:豪華感提升明顯,更顯豪車氣質
尊享型豪華套裝在配置上增加了HUD抬頭數字顯示、激光大燈、星空全景天窗,并且由于是6座車型,第二排設置了獨立座椅,并且內飾色彩多了黑色/象牙白、象牙白/暗夜藍可選,增加的配置不算多,但整體的豪華感和視覺感受有了明顯提升,只需要多花15.8萬就能擁有這些配置,何樂不為呢?
xDrive40i 行政型豪華套裝
指導價:133.8萬元
推薦指數:★★★☆
推薦理由:價格較高,適合有高端商務需求的消費者
行政型豪華套裝采用了22英寸的鋁合金輪轂,配置上增加了并線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應巡航、全車電吸門、方向盤加熱、后排座椅加熱、加熱/制冷杯架、后排液晶屏幕、后排多媒體、HDMI接口、車載CD/DVD、寶華韋健20喇叭音響、后排側窗電動遮陽簾,配置非常豐富,舒適性和便捷性達到了巔峰狀態,不過價格也達到了133.8萬的高位,這款車更加適合有高規格商務需要的場合,日常的一般用車就沒有太大必要選擇這個配置了,當然“家里有礦”的情況除外。
xDrive40i 尊享型M運動套裝
指導價:115.8萬元
推薦指數:★★★★★
推薦理由:豪華運動兩不誤,價格適中
尊享型M運動套裝和尊享型豪華套裝的價格相同,因此在配置上也差不多,二者的差異在于尊享型M運動套裝配備了運動外觀套件,并增加了方向盤換擋、LED車前霧燈以及M高性能卡鉗,另外,該車型不再標配車側腳踏板,只能通過選裝的方式獲得。想要在享受豪華的同時又不顯得過于中庸,尊享型M運動套裝就是很好的選擇。
xDrive40i 行政型M運動套裝
指導價:133.8萬元
推薦指數:★★★☆
推薦理由:價格較高,與行政型豪華套裝相似
和上一款車型的情況一樣,行政型M運動套裝在配置上和同價位的行政型豪華套裝相近,不同配置也是方向盤換擋、LED車前霧燈以及M高性能卡鉗,未標配車側腳踏板,因此兩款車的推薦指數相同,只看消費者是否有追求運動外觀套件的需要,因此不再過多分析。
xDrive M50i
指導價:169.8萬元
推薦指數:★★★
推薦理由:價格過高,性價比一般
最后來看頂配車型,xDrive M50i在配置上雖然只比行政型M運動套裝多了后橋限滑差速器和前排座椅按摩,但該車搭載的8缸發動機發動機最大功率390kW,最大扭矩750N·m,這么大一輛車,百公里加速僅需4.7秒,已經是非常不錯的水平。不過要上手這個配置,首先要有足夠的經濟實力,其次是要對這款車有極高的熱情,畢竟這個價格入手保時捷超跑也綽綽有余了。
總結:作為寶馬大型SUV的旗艦產品,寶馬X7擁有強大的綜合實力,無論是外觀內飾還是動力配置都達到了很高的水準,對于想入手的消費者來說,xDrive 40i尊享型豪華套裝和xDrive40i 尊享型M運動套裝都擁有豐富的配置,售價也較為合理,追求運動感就選M運動套裝,只要豪華就選豪華套裝。當然,如果確實不差錢而且非常喜歡這款車,直接入手頂配M50i,偶爾體驗一把扮豬吃老虎的感覺也不錯。
丁陽東