稅前9000稅后多少錢（鐵飯碗）

工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位，屬于-線行車單位。機務段--般設置

工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。

機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位，屬于-線行車單位。機務段--般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。

車務段是鐵路行車系統的重要單位之一, 負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務、管轄轄區內的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的運行監控，保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收。

電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。

車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一， 主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統( 地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。

作為大型的國企，鐵路局從薪酬福利到發展空間其實都算十分不錯的。

通常情況下，一個實力雄厚，發展較快的公司往往一定會有較好的褔利，所以想考慮現實性的因素，必須要去充足的了解公司的情況以及基本的薪酬福利，那么，如果想要報考鐵路局，同樣需要了解這些方面的信息。?

1.所屬崗位：

不同的崗位有不同的工資檔，線橋路工、車站值班員、火車司機等高強、高危的崗位工資檔高些，而業務員、庫管員相對工資地點。?

2.所屬級別：

這里指行政級別，股、科、處等等，干部序列和工人定檔就有區別，逐級提升，工資檔由低到高。?

3.薪資待遇

給大家舉一個一線為例！據內部的相關人士透露，北京鐵路局營收能力非常不錯。北京機務段司機工資待遇超過8000，北京鐵路局平均工資也在5000以上。所以說鐵路局工作辛苦是辛苦，但是穩定性和薪資待遇都還是可以保證的。

薪資構成：基本工資+工齡+技能工資+生活補貼+高溫補貼+住房公積金+養老金+社保等

基本收入：稅前9000左右，稅后6000。不同地區略有差別。

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