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      車厘子多少錢一斤2017(8元)

      時間:2022-09-27 04:28 作者:丁陽東

      01價格腰斬,車厘子自由來了?江蘇無錫,陽性!石家莊橋西,陽性!浙江紹興、嘉興,陽性!最近,全國各地進口車厘子表面核酸檢測呈陽性的消息炸鍋了。車厘子經銷商表示很心慌。要知道,今年是智利車厘子的豐收大年,產量至少比往年增收30%,而中國又是智

      01

      價格腰斬,車厘子自由來了?

      江蘇無錫,陽性!

      石家莊橋西,陽性!

      浙江紹興、嘉興,陽性!

      最近,全國各地進口車厘子表面核酸檢測呈陽性的消息炸鍋了。

      車厘子多少錢一斤2017(8元)

      車厘子經銷商表示很心慌。

      要知道,今年是智利車厘子的豐收大年,產量至少比往年增收30%,而中國又是智利的大客戶,每年吃掉它八成的車厘子。

      50萬噸智利車厘子正在等著進入中國市場,新冠病毒檢測呈陽性,誰還敢買?

      促銷促銷!

      往年五六百一盒的雙J車厘子,今年降到了300塊。品質低點的,降價到100元/盒,相當于20元/千克。

      更浮夸的是,浙江等地有商家直接打骨折價,降到了8元/斤。

      曾經高不可攀的進口車厘子,難道就此跌落神壇?中國人真的要全民實現車厘子自由了?

      我們先來看下今年車厘子降價的具體原因。

      需要稍微科普下的是,在車厘子領域,中國是全球最大的進口國,每年吃掉全球超70%的進口車厘子;而這其中,接近90%都是來自智利。

      因此可以說,全球進出口車厘子的價格,基本就看智利和中國。

      2017年,中國和智利達成協議,雙方97%以上的產品都實現零關稅,車厘子也是其中之一。

      隨后,智利車厘子的出口銷量連年暴漲,2019年直接比2018年翻了將近32倍!

      為了滿足13億中國消費者的胃口,智利開始調整農業結構,大幅度擴張車厘子種植面積。不少果農砍掉了蘋果樹、獼猴桃樹,改種車厘子。

      這就是今年智利車厘子產量暴增30%的原因。

      從市場供需角度看,一旦供給大于需求,進口車厘子確實具有降價空間。

      從產業鏈的角度看,今年智利車厘子降價,則是受新冠疫情影響。

      由于疫情原因,國際空運航班減少,車厘子今年從空運改為海運。雖然成本有所下降,但是運輸時間變長了,冷鏈過程中沾染新冠病毒的風險也變大了。

      作為水果,車厘子的保質期有限。智利車厘子每年11月陸續成熟,海運過來的船期高達1個月左右。到12月、1月,車厘子大量到岸,留給經銷商的時間只剩10天半個月左右。

      庫存積壓,消費者怕病毒,又不敢輕易下手,這時候還不打折促銷,車厘子就只能爛在倉庫。

      02

      車厘子為什么這么貴?

      車厘子,又叫進口櫻桃,它這怪異的名字,來源于Cherries(櫻桃)的音譯。

      外國的櫻桃,憑什么賣得比國產的貴?

      要知道,在智利本地,車厘子的地位和我們的國產櫻桃差不多,屬于家家戶戶門口都會種一兩棵那種,市場售價也就15塊錢左右一公斤。

      但是到了中國,它的售價卻一飛沖天,直接暴漲到100元/公斤。

      這其中很大的一個因素,是運費。

      和淘寶網購包郵不同,從智利到中國,橫跨整個太平洋,直線距離相當于半個赤道。無論是空運還是海運,價格都不菲。

      根據最新消息,今年海運的智利車厘子,每箱(5公斤)的運輸成本低了50-100元。

      除了運費,車厘子的包裝費用也不低。

      嬌嫩的外皮,讓車厘子經不起磕碰,海運動輒二三十天的長途運輸過程,更需要精心的呵護。與此同時,在國內銷售環節,不少車厘子也使用冷鏈運輸,這就又增加了一道包裝成本。

      相關資料顯示,目前智利車厘子的成本構成中,種植包裝占比約占40%,空運成本大概占35%,海運在運費上能節省25%,利潤其實只有25%-35%。

      此外,車厘子在中國身價不菲,也和它的成熟季節有關。

      中國櫻桃每年3-4月成熟,隨后桃子、梨子各類水果輪番上市,車厘子的成熟季節則是每年的11月,供應期為3個月。

      這既趕上了中國的水果空窗期,又恰好撞上了中國最濃重的春節假期。公司年會,走親訪友,顏色黑紅,包裝大氣的車厘子,就成了很有排面的春節禮品。

      03

      車厘子是怎么火起來的?

      車厘子在中國的爆火,最關鍵的因素,可以說是搭上了電商的順風車。

      早期車厘子的全球流通量并不大,進入亞洲市場,也主要供應日本、中國香港和韓國。

      原因無他,成本高,價格貴,一斤車厘子要150元-180元,它是實打實的水果界奢侈品,大多數中國人消費不起。

      2010年左右,專門做進口生鮮水果的天天果園,看上了這門生意。最開始,他們賣的是美國華盛頓州的西北車厘子。

      彼時,恰逢美籍華人駱家輝,出任美國駐華大使,而他曾經又是華盛頓州的州長。

      于是天天果園聯合沃爾瑪和天貓,拉來駱家輝做宣傳——“這是來自我家鄉的櫻桃,希望大家能夠喜歡”。

      配合199元4斤的優惠價格,一周時間,天天果園就賣出169噸櫻桃,相當于一個中型超市5年的銷售量。車厘子在中國由此打開了知名度。

      隨后就是怎么擴大市場的問題了。

      2014年,拼多多還沒崛起,車厘子拼團就在微信群和朋友圈火了。最低價19元/斤,比國產櫻桃還便宜。

      在這期間,中國從美國進口的車厘子數量,也從3萬箱暴漲到了200萬箱。在2014年天貓櫻桃節上,天天果園的銷售量則獨占60%以上。

      隨后,車厘子這種價格既高昂,但又能被一線中產人群接受的進口水果,逐漸成了身份和階級的象征。

      2021年,經過新冠疫情的洗禮,8元/斤的車厘子或許能被更多中國消費者接受,但在不遠的未來,它的價格大概率會迅速回升。

      作者:航叔

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