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豐田卡羅拉的真實油耗,車主坦言:我覺得是優(yōu)勢。我是蚌埠車主,提的是2021款1.2TS-CVT精英PLUS版,裸車價格為11.4萬元,目前已經(jīng)行駛了4120公里。為什么選這輛車:我之前是想買卡羅拉或者思域的,還有人說思域開起來很酷,看起來像
豐田卡羅拉的真實油耗,車主坦言:我覺得是優(yōu)勢。
我是蚌埠車主,提的是2021款1.2T S-CVT精英PLUS版,裸車價格為11.4萬元,目前已經(jīng)行駛了4120公里。
為什么選這輛車:我之前是想買卡羅拉或者思域的,還有人說思域開起來很酷,看起來像個小跑車,但是我更喜歡卡羅拉的穩(wěn)重低調(diào),符合我自己的個性,所以就直接選擇了它。
外觀:整體的風格還是比較偏向運動風格的,車頭的大燈設(shè)計是很突出的,包括進氣格柵的部分,也是很夸張的。
內(nèi)飾:我對中控大屏是特別滿意的,無論是使用時的觀感,而且它的座椅是用織物包裹的,布線非常密集,沒有多余的線,只能說還可以。
?空間:車內(nèi)的乘坐空間是相當不錯的,但是后備箱的容量相對比較小,實用性可能沒有預(yù)期的那么高。
動力:少跑高速就找不到了,在動力方面因為排量太小了,加速性能稍顯不足。
?操控:轉(zhuǎn)彎變向的時候,它的方向盤是非常精準的,整個車身也是非常穩(wěn)定的,底盤起到了很好的穩(wěn)定效果,而且它還有一鍵啟動的功能。
油耗:這是一款非常經(jīng)濟的車,所以我對油耗的表現(xiàn)感到相當滿意,而且這個品牌一直都有著燃油經(jīng)濟性的美譽。
?舒適性:座椅的手感是相當舒適的,硬度比較適中,懸架支撐性好,穩(wěn)定性強,開車時不用擔心太顛簸。
性價比:還有很多功能,比如一鍵啟動。對我來說,這款卡羅拉的性價比還是挺高的,這讓我覺得很滿意。
?最滿意:內(nèi)飾的處理我還是挺滿意的,布藝座椅也很細致,大中控屏使用起來也很方便。
最不滿意:高速跑的時候發(fā)現(xiàn)它的動力還是有些不足。比如上坡的時候有時候超車有點困難,需要轉(zhuǎn)到運動模式,加足夠的油才能得到很好的提速效果。
高陽遠
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