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新一輪的加油站汽油和柴油零售價格調價窗口將在5月16日開啟,也就是說下周將會執行調整后的零售價格。像大家一直不想看到的那樣,92和95號汽油的價格又要漲了,雖然在此類油價調整周期中國際原油價格時不時也會出現下跌,但截至到國內成品油調價周期的
新一輪的加油站汽油和柴油零售價格調價窗口將在5月16日開啟,也就是說下周將會執行調整后的零售價格。像大家一直不想看到的那樣,92和95號汽油的價格又要漲了,雖然在此類油價調整周期中國際原油價格時不時也會出現下跌,但截至到國內成品油調價周期的第十個工作日結束時,原油綜合變化率為正增長,對應調價幅度為上漲240元/噸,折合92、95號汽油價格預計上調0.19-0.2元。
不過大家也不要緊張,市場還存在“暗降”的可能,雖然受國際原油價格高位震蕩的影響,國內汽柴油的零售價格處于高位。但需求端利空交錯:1、進入沿海休漁期,加上疫情影響長途運輸,柴油需求受到抑制。2、疫情影響之下,大家的活動半徑多限于地級市甚至縣級市,汽油需求增量有限。為了搶占終端市場,維持自身銷量,加油站在調整價格時不得不考慮銷量問題,考慮到國內汽柴油的利潤空間依然比較大,因為不排除加油站進行暗降操作來促進成交的可能,而這也算是壞消息中的好消息了吧。
豬價沖擊“8元”
不僅是油價上漲,最近這段時間,國內豬價也迎來了連續上漲,目前外三元豬價已經漲到15.59元,正在沖擊8元。5月16日豬價中,華東區安徽、福建,華中區江西,華南區廣東、廣西,西南區重慶、四川、云南和貴州都迎來了不同程度的上漲,按照目前每天0.1元左右的漲勢,再用5-6天的時間豬價就能突破8元。
最終豬價能否“破8”筆者認為關鍵在于兩方面,其一就是消費端能否及時回暖,目前整體生豬產能是過剩的,豬價的上漲離不開消費量的支撐,如果隨著疫情的好轉,豬肉消費能再上一個臺階,那豬價也就能更上一層。其二就是養殖端的挺價惜售能堅持到什么時候,豬價上漲后,不少養豬戶選擇壓欄惜售,甚至開啟二次育肥,生豬出欄量下降是當下豬價上漲最重要的原因之一,如果養豬戶依舊表現為當下這種惜售狀態,豬價“破8”并不難。
糧價:玉米市場生變,陳麥價格下跌
此前貿易商為了騰庫收購新麥,市場玉米上市量增加,使得部分地區玉米價格下降。隨著新麥的陸續上市,企業騰庫也基本結束,東北貿易商率先做出改變——減少出貨,深加工企業不得不提價收購,使得東北玉米漲價。但是華北和山東受目前疫情的影響,玉米供需兩不旺,價格漲跌互現,不過考慮到后市糧源的減少,國家漲價收購提高基層糧源價格,以及小麥高位對飼料端的影響,玉米市場價格將會轉而迎來上漲行情。
隨著新麥上市量的增加,陳麥的價格同新麥接軌基本完成,面粉企業和貿易商多以關注為主,市場走貨量不大,陳麥價格降幅越來越小。新麥價格,業內普遍認為今年基層農戶多會表現為惜售情緒,面粉企業因為之前的消耗庫存空虛急需補庫,貿易商也想把握機會補充庫存,在三方勢力的作用下,新麥大量上市時價格反而會迎來迅速上下。
雞蛋價格“反?!贝鬂q
此前,由于貿易商謹慎看待漲價,加上終端需求不旺,雞蛋價格迎來短時下跌行情,產區基本重回“4元水平”。大家考慮到隨著溫度的升高,養殖端惜售情況減少,市場雞蛋供應量將會持續處于高位,終端需求偏低的情況下雞蛋價格很有可能持續下降。
沒想到雞蛋價格“反?!贝鬂q了,對于此次大漲的原因,筆者分析認為可能是這么幾個原因:1、蛋雞產能整體偏低,雖然養殖端惜售情緒減弱,但雞蛋總供應量偏低;2、經過此前的消耗,貿易商庫存吃緊;3、端午節臨近,食品加工企業拿貨量增加,商超也已開始備貨。對于此次漲價,筆者也持保守的態度,畢竟漲價市場不穩,動力不強,雞蛋價格的漲幅不會很大,甚至有可能上漲后再次下跌。
張龍林