科技改變生活 · 科技引領未來
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本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：Lucy輕一度創作立場聲明：個人經驗互相交流。本文分2個部分，1是購買過程，2是騎行小白的一點心得建議。第一部分是個人經歷，所以過程性描述比較多，沒有耐心看我直接說結果：捷安特的li
本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：Lucy輕一度
創作立場聲明：個人經驗互相交流。
本文分2個部分，1是購買過程，2是騎行小白的一點心得建議。
第一部分是個人經歷，所以過程性描述比較多，沒有耐心看我直接說結果：捷安特的liv平把alight24速，加頭盔、鎖、擋泥板大約2400塊錢。
第二部分是騎行、肌肉放松、知識擴充建議，包括控速、騎行褲購買、避免摔車風險、拉伸按摩、書籍購買等。
1.我買了輛2000塊錢的公路自行車。
（1）因為疫情，我選擇騎車上下班
單位到家的距離是15公里。
三八節有半天假，我騎了1個半小時，30公里給自己慶祝。
說遠不算遠，不堵車的時候，開車30分鐘就到了。
暑假和寒假不堵車，但此外的10個月，通勤挺費勁的。
我不會開車。
坐公交車的話，我得6點20出門才能躲開早高峰。共享單車+公交+共享單車，1個小時能到。
晚高峰躲不開，有一天我是2個小時才到家。
坐地鐵的話，通勤時間百分之九十八是1個小時：騎車+地鐵+騎車。
我先生開車送我，我得半道兒下來自己走4公里。這4公里太堵，他送我就是我們倆一起遲到。
真的，上個班兒跟長征似的，滿眼辛酸淚。
我是從2020年春天開始騎車上下班的，是騎——共享單車。
當時因為疫情，不太想坐公交。而且當時由于大部分人是彈性工作，公交車的間隔時間一度達到了40分鐘。早上6點半站在空無一人的街上整整40分鐘，真的，哎。
然后我就開始騎小藍和小黃了。
那，真不開玩笑，鐵人三項比這個項目我可能也能進決賽。
我后來覺得這樣也挺好，至少不用等車，不用堵車，不用因為不可預計的時間損失風險而感到沒有安全感。一個小時就一個小時唄，雖然時間是一樣的，但是我至少還得到了運動啊。
但是，遇到刮風的天氣，北方春天多愛刮風啊，然后我想買個“山地車”。
（2）店長告訴我2000塊錢的車是不行的
我當時不是想買山地車，而是我只知道山地車比一般自行車快。從小沒有任何運動基礎的我根本不知道這個世界上有公路車（能變速的）這件事。
然后我去了迪卡儂。
這些車都這么高啊？我騎不了的吧？我們先生說你試試，你175騎不了，那還有騎的了的女性嗎？
對不起，我們倆給其他身高的女性道歉。
后來我沒有在迪卡儂試車，一是因為當時對“高座椅”有恐懼，二是大家看起來都好忙，我也不知道會不會買，讓人家幫我把車抬下來有點不好意思。
于是我將這件事放下了。
有一天下班的路上我看到了捷安特的門店。
不過這個店離我單位比較遠，于是我就搜了單位門口的一家，午休過去看了看。
店主或者店員，分不清，反正就他一個人，顯得非常專業，問我用圖，通勤距離。他說你這個距離已經遠遠超過了自行車代步的范圍，他介紹了一輛車給我，售價是6000多。我只記得價格，功能什么的沒有印象了。因為不懂。
我問，這么小的座椅硌屁股不？
他說，這得按照你的身高、腿長來調整，不會感覺難受的。
我問，這么窄的輪胎容易爆胎不？
他說，這胎壓比汽車都高，不下雨天出去一般不會爆胎。
我問，騎這種車危險不？
他說，最危險的是你的習慣。比如你肯定愛右手按閘，但是如果這樣做非常容易摔車。我可以幫你把左右手的閘線換掉。
我問，大風天這車蹬的動不？
他說，起風的時候你就能感覺到這車有多棒了。
我問，那我這個距離你說多久能騎到？
他就開始算快速路的距離、外環線的距離還有市內繁華區域的距離。
我很相信他，但是我沒買。
希望大家能理解一個小白怕被騙的心情。
（3）買車了，在另一家店
我當時其實已經十分動心了，而且6000說多其實也不算太多，自行車也不算是易耗品。但是我還是想多問問。
我問了有騎行愛好的朋友，大家說價格這事兒不一定，主要是按你騎行的總公里數來算。
你會天天騎嗎？
其實冬天很難騎的。
過兩天，我下班路上去了另一家捷安特。
我說我沒騎過公路車，想找一輛代步，老板給我推薦了這輛粉色的liv。
我對性能毫不關心，先問，有全黑的嗎？
哈哈哈！
我問，能改閘線的左右手嗎？
回答，可以。
我問，有問題管修嗎？
回答，每3個月來做一次保養和打氣兒，不要錢。
我問，我還需要買什么？
回答：車燈和鈴鐺是送的，得買頭盔、鎖。
我問：這車速怎么調啊？
回答：上加下減，你左手的速度就別變了，右手放在四五速就行。
我問，沒有擋泥板不是一身泥？
回答：下雨本來就不能騎。再說也不好看。
我問：能裝嗎？
回答：行。
我說開票吧。
就這樣，我有了人生中第一輛公路自行車——為城市道路而生的自行車，我人生中第一次體驗到不被包在鐵里的速度感。
風吹過臉的感覺真是太棒了。
當然，車子騎出去20米就掉鏈子了，哈哈哈哈。我人生中第一次給自己上鏈子。
騎太多很有可能變成閃電消失不見的
2.騎行心得和小白水平的建議
（1）別太快
我一段時間一直最高速起步，包括上坡，根本不能很好地運動公路車的變速優勢。
于是，膝蓋開始疼了。
股四發力太多（這不是屁股不懂得用力的問題）。
別太快的意思是，因為剛剛開始嘗試，一切都美妙極了，比如轉彎的那種離心感，無風天氣速度起來自己給自己制造大風的感覺，但其實通勤是日日要經歷的，差不多即可。尤其是紅燈那么多，不懂得變速，不懂得控制速度，身體自己吃虧。
（2）硌屁股？
一開始的確硌屁股，我為此買了騎行褲、車座子。一年后，不硌得慌了。而且我不用車座子也不穿騎行褲。
并不是移植了假肢，就是不感覺難受了。
剛開始我深受困擾。
個人的體會是，調整坐姿，讓腰臀肩適應一種新的運動體態需要時間，身體和車子磨合吧。
我讀到過教人給車fit的帖子，我是覺得不適合我這種小白。也許過兩年換車的時候我真搞一把fit。
（3）必須放松肌肉
2種方式，一是按摩，二是拉伸。
按摩是泡沫軸、人手、筋膜槍、筋膜球這種。
拉伸是指拉伸股四，類似瑜伽的體位。
不然膝蓋要出毛病的。
我自己的柔韌性比較好，腰沒出過問題。但對于脊柱靈活度差的值友建議進行脊柱靈活度的伸展。
（4）書籍是我們進步的階梯
除了書，其實專業性比較強的帖子、公眾號我覺得都有用。但不需要認為“你達不到所以不配干啥啥啥”。
特別是那種說你上鞋鎖那就不叫騎公路車的。
我知道必須性，也知道好處，只是七點的城市公路，機動車把非機動車道占的連個狗都跑不過去，上鞋鎖真的很耽誤時間。
還有以前有人說你30多歲做運動無論如何也比不上年輕人的。
我覺得鄙視是我們進步最大的敵人。
（5）其他裝備
其他裝備如氣筒、車油、車鈴鐺、車架子由我先生提供，并且他還承擔了日常對車進行保養、清洗和打氣兒的工作。
在此代表我自己向郭先生致以十二萬分的敬意。
（6）著裝
之前穿過小店的和禧瑪諾的褲子，現在就穿一般的leggings，甚至是普通的運動褲。建議透氣性好的。
怎么呢？
我前兩天穿著靴子出去，為了酷。
結果身上汗不多，全都刮干了，然后襪子濕透了，鞋墊也濕透了。
靴子是皮的，不透氣。
面罩是必須的，尤其對于女孩子來說，除了防止飛蟲，還可以避免風俗太快吹走臉上水分。
騎行鏡也要買，一是怕太陽，二是怕蟲子，我的是迪卡儂的。
手套我有迪卡儂的，也有網上小店賣的騎行手套。還是得帶。特別是掉鏈子的時候，真的，你太需要手套了。
好像忘了說騎車多久能到單位。暑假的話，38分鐘，平時45分鐘。區別在于機動車給不給母門留條路。
春天來了，愿你在路上看到不一樣的風景。
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金楠