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隨著社會的不斷發(fā)展,農(nóng)村也變得更加富裕,很多農(nóng)民外出打工賺上了一筆可觀的收入,家鄉(xiāng)的房子也重新翻建,一排排整體劃一的小洋房顯得更整齊,有了余錢后大家也會購買小汽車,每到春節(jié)期間家家門口都會停放轎車。而曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的摩托車,因騎行速度比較快,
隨著社會的不斷發(fā)展,農(nóng)村也變得更加富裕,很多農(nóng)民外出打工賺上了一筆可觀的收入,家鄉(xiāng)的房子也重新翻建,一排排整體劃一的小洋房顯得更整齊,有了余錢后大家也會購買小汽車,每到春節(jié)期間家家門口都會停放轎車。
而曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的摩托車,因騎行速度比較快,且續(xù)航能力強(qiáng),操作比較簡單,爬山路、土路都不在話下,因此曾是家家戶戶的必備品。然而隨著鄉(xiāng)村道路的硬化,農(nóng)村人出行更為方便,過去泥濘的土路基本被取代,而摩托車反而沒太多的用途,陸續(xù)被淘汰出局,更何況不少地方已經(jīng)“限摩禁摩”,摩托車沒有了用武之地,只能被迫淘汰。
就算沒有限摩的城市,也不意味著摩托車可以一直騎行下去,畢竟它和小轎車一樣都是有強(qiáng)制報(bào)廢期限的,其使用周期為13年,就算長時(shí)間放著不用,看起來和新的差不多,但到了報(bào)廢期還是無法合法出行,一旦交警查到就要強(qiáng)制報(bào)廢。
因此早在十年前就有很多小販下鄉(xiāng)收購廢舊的摩托車,通常來說125型摩托車收購價(jià)為200-350元,不少人憑著舊摩托車年入數(shù)十萬。
這之后,電動車成為農(nóng)村人趕集、接送孩子、上下班的主要交通工具,因它使用成本低,充電即可出行,且老人婦女也能操控,不需要考駕照,因此在農(nóng)村中備受推崇。而從2019年電動車新國標(biāo)出臺后,很多超標(biāo)電動車因無法上臨時(shí)牌照而被迫淘汰。
當(dāng)然,這幾年電動車的查處力度也很大,不少人為了出行方便,只能購買新國標(biāo)電動車,原先的車子也被迫淘汰。那些收購摩托車的商販,又加入了收購廢舊電動車的行列,一輛車200-300元左右。
可能有人好奇,廢舊的摩托車、電動車已經(jīng)沒有了用武之地,為何還有人高價(jià)回收呢?真的能賺到錢嗎?
正所謂“從南京到北京,買的沒有賣的精”, 哪個行業(yè)都能賺大錢,只不過大家不了解行業(yè)內(nèi)幕。那些商販不賺錢,就不會每天四處吆喝收購,行內(nèi)人透露,行情好的話,一年賺50萬元并不夸張,就算這兩年也能年入一二十萬元。
那么這些廢舊的摩托、電動車到底有何用處?為何利潤這么高呢?
1、拆零件
有些已報(bào)廢的摩托、電動車,沒有了翻修的價(jià)值,此時(shí)商販就會對其“解剖”,將里面的金屬材料、鋼圈、線纜或完整的零部件賣出去。而就電動車來說,控制器、電池價(jià)值都很高。
這些零件如果完好無損,那就可將其賣到修理廠,一個零件可賣出100-300元,一輛車可獲利200-300元,如果一天收購10輛車,其利潤可想而知。
2、翻新出售
自從“限摩禁摩”后,摩托車就只能在農(nóng)村中騎行,進(jìn)了縣城就會被查處,很多人工作時(shí)用不到,只能長期閑置,以至于到了報(bào)廢期限時(shí)車子依舊非常新,關(guān)鍵零部件也沒有受什么損害。
還有一些摩托、電動車,外觀上看很是破舊,其實(shí)只是表面上損壞罷了,內(nèi)部并沒有什么破壞,這樣就可以將車子進(jìn)行改裝,再噴上漆,從而讓車輛顯得很是嶄新,再以800-1000元的價(jià)格便宜賣出去。
如果是新摩托車,一輛車4000-5000元,翻新的才一兩千,很多人都有購買的欲望。
3、裝飾、收藏
當(dāng)今時(shí)代,很多人都有懷舊的想法,農(nóng)村中的豬槽、石盤、煤油燈、縫紉機(jī)等都有人回收,然后賣到文玩市場。而摩托車在八九十年代就流行起來,這些年里因“限摩禁摩”問題陸續(xù)淘汰,反而那些過去的摩托車,有了裝飾、收藏價(jià)值,可用于影視拍攝,也可賣到農(nóng)博館,從而賺取很高的收益。
4、以舊換新
這幾年里,摩托、電動車廠家的銷量不是太好,因“限摩限電”問題,很多人都購買了小轎車、電動汽車。為了能促銷,很多廠家也搞起了“以舊換新”活動,只要有舊電動車,那就可以抵扣300-500元不等。
那些商販則是和經(jīng)銷商合作,拿著這些廢舊摩托、電動車抵扣,這樣就可從中獲取提成,以賺取不錯的收入。
不過要提醒大家的是,翻修后的摩托、電動車看似價(jià)格便宜,但安全性靠不住,且如今摩托車需要上牌、繳納保險(xiǎn)、年檢才能上路,不然就是違法駕駛。而就電動車而言,超標(biāo)電動車已陸續(xù)淘汰,買回家后也很難在縣城騎行,因此大家可別貪圖小便宜。
不管怎么說,存在即是合理,收購廢舊車輛的商販,只要沒違法就值得支持,更何況他們的經(jīng)商思維也值得我們?nèi)W(xué)習(xí)。
丁龍一
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