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據(jù)小編了解,不少學(xué)員受疫情影響,年前只完成了科目二考試,后面的科三項(xiàng)目因此拖延,此次重返駕校學(xué)習(xí),本打算著練一個(gè)月再去考試,殊不知教練卻至多只能讓自己練一周,這讓不少學(xué)員表示很慌,甚至不明白自己在沒碰車兩個(gè)月后,教練仍只答應(yīng)練習(xí)七天的原因是什么?那么今天小編就來和大家講解一番。
01報(bào)名學(xué)員蜂擁而至,時(shí)間有限
前面提到不少學(xué)員本應(yīng)該在年前就完成科目三考試,但因受疫情影響,駕校在年前停工,學(xué)員不得不將科三拖到年后進(jìn)行。而如今駕校和教練復(fù)工,即將有很大一批學(xué)員趕著去駕校練習(xí)科三并考試。此時(shí)部分外地教練還未回來,教練人數(shù)有限,能分配給每個(gè)人練車的時(shí)間自然是不多的。
相信教練都和學(xué)員提過,學(xué)車最好連著學(xué),如果學(xué)幾天休息幾天,所學(xué)的知識點(diǎn)吸收得會(huì)比較慢。而此次新型肺炎病毒讓學(xué)員接連兩個(gè)月無法觸碰車子,車技自然有些生疏,大家都想著趕緊去駕校“復(fù)習(xí)”,在此種情況下每個(gè)人的練車時(shí)間不宜過多,否則駕校也會(huì)變得“一團(tuán)亂”。
02時(shí)間緊迫,讓學(xué)員全身心練習(xí)
疫情逐漸好轉(zhuǎn)后,勢必會(huì)有一大批學(xué)員都去駕校練習(xí),所以只能把每個(gè)學(xué)員練習(xí)科三的時(shí)間控制在一條水平線上。再者科目三不比科目二受場地大小的限制,道路考試很多時(shí)候更考驗(yàn)駕駛的技巧性,學(xué)員在擁有離合器基礎(chǔ)的前提下,只需要把各個(gè)考試項(xiàng)目的技巧給掌握好就行。
在這種時(shí)間緊迫的情況下,教練只給學(xué)員一周練習(xí)科三的時(shí)間,雖然看似“殘酷”,但卻在很大程度上給了學(xué)員專心并努力練習(xí)的決心,學(xué)員只有全身心投入練車的模式中,最終效果才會(huì)達(dá)到最大化。
03科三練車時(shí)間越多,費(fèi)用越高
很多學(xué)員表示自己剛從假期中恢復(fù)過來,對于年前練車時(shí)的諸多細(xì)節(jié)點(diǎn)和技巧都忘得七七八八,如果只有七天時(shí)間完全沒有把握,并與教練溝通是否能增加練習(xí)時(shí)間。
事實(shí)上學(xué)員們只看到了七天練習(xí)時(shí)間很短,卻沒有看到多練習(xí)幾天后所消耗的車輛油費(fèi)和練車時(shí)長費(fèi)用,這些費(fèi)用加在一起都不會(huì)低。而教練之所以安排一周的時(shí)間給你練習(xí),自然有他的道理,畢竟教練教了幾十年的車,經(jīng)驗(yàn)十足,學(xué)員只需要跟著做即可。
劉楠東
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