大黃蜂跑車價格（高頂雙臥6米8再出新車）

【卡車之家原創】過去，國內的卡車行業發展過程當中，車型針對場景的細分化做的并不是太完善；隨著市場需求的轉變，廠家更加注重各個細分市場下用戶所面臨的痛點問題。對于“父子車、夫妻車”而言，擁有一輛高頂雙臥的中卡，兩個人一起休息，可以讓運輸生活更

【卡車之家 原創】過去，國內的卡車行業發展過程當中，車型針對場景的細分化做的并不是太完善；隨著市場需求的轉變，廠家更加注重各個細分市場下用戶所面臨的痛點問題。

對于“父子車、夫妻車”而言，擁有一輛高頂雙臥的中卡，兩個人一起休息，可以讓運輸生活更幸福更愜意，不少主機廠都相繼推出了高頂雙臥的中卡車型。

福田奧鈴在2019年推出了高頂雙臥中卡：大黃蜂，貨箱長度從6米8覆蓋到9米8，貨廂最大容積可達到62立方米。2020年前半年，福田奧鈴再次發布了升級版大黃蜂Home車型，不僅是高頂雙臥、平地板車型，還進行了輕量化、高承載等方面的升級。

實拍的這款大黃蜂Home版6米8車型二類底盤在西安地區經銷商處的報價為17.22萬，不同上裝對應的價格不同，但是提醒大家不同地區不同經銷商報價可能都存在差異，這個報價僅供大家參考。

福康+法士特+漢德 油箱容積達600L

對于卡友們來說，買車最重要的就是看底盤。動力方面，大黃蜂Home版可選擇福康4.5L機、云內D45及玉柴六缸三款發動機，實拍的這款車搭載的是福康ISF4.5S5210，排量為4.46L，最大輸出功率為210馬力，在1200-1800rpm可爆發峰值扭矩為760N.m。

與之匹配的變速箱為8JS85TE，最大輸入扭矩為850N.m，頭擋速比為10.36，最高擋為超速擋，速比為0.79。變速箱殼體采用了鋁合金材質，也可以降低車輛自重。

大黃蜂Home版驅動橋有青特和漢德品牌兩種選擇，實拍的這款車采用的是漢德8噸級10萬公里免維護后橋，后橋速比有4.33、4.56、4.875三種選擇，大家可以根據自己的工況、貨源情況等選擇合適的動力鏈搭配。

大黃蜂Home版匹配的是600L鋁合金雙腔油箱，按照18-22L/100km油耗來計算，加滿一箱油大概可以跑2700-3300km，可以直接從廣州開到長春，中途不需要加油，提高運營效率。

而且帶有油箱加熱功能，在冬天溫度比較低的時候，可以在快停車之前切換至低標號柴油行駛一段距離，在第二天著車之前打開油箱加熱，繼續使用低標號柴油，等正常上路之后再切換至0號柴油，不僅可以降低油箱“上凍”的風險，還可以減少我們的運營成本。

如何在兩軸18噸的限重條件下，讓卡友們多裝貨多賺錢？最有效的辦法就是減輕車輛自重了，這款大黃蜂Home版采用的是高強度鋼后橋、高強度鋼車架；儲氣筒、油箱、變速箱殼體等都采用的是鋁合金材質，公告自重為5.1噸，據經銷商介紹，實際自重更低。

打開前面罩，可以發現走線非常整齊，捆扎也很到位，可以減少行車過程中顛簸對于線路等造成的磨損。剎車系統采用的是德國克諾爾產品，采用這樣的進口零部件，可以增加車輛的可靠性。

總結

單就底盤配置來說，“福康+法士特+漢德”的動力鏈搭配很有競爭力，而且法士特變速箱采用了十萬公里長換油技術，漢德車橋也達到了10萬公里免維護，可以降低我們保養的時間、金錢成本。而且底盤的輕量化以及進口零部件的使用都可以讓整車更高效、更可靠。

下臥鋪最寬60cm 上下臥鋪間距94cm

“以車為家”意味著卡友們對于駕駛室舒適性有著非常高的訴求，這款大黃蜂駕駛室上下臥鋪間距為940mm，坐在下臥鋪也可以挺直上半身，不會再覺得很憋屈了。上臥鋪最寬可達到620mm，下臥鋪最寬可達到600mm，二個人跑車，都可以舒舒服服的睡一覺了。

為了提高舒適性，駕駛室采用的是四點全懸浮旋鈕彈簧設計，再加上主駕的氣囊減震座椅，可以大幅緩解來自地面的顛簸，而且主駕駛座椅帶有扶手，長時間開車可以減輕駕駛員的疲勞感。

四副式多功能方向盤，左邊集成設計了藍牙電話、多媒體控制按鈕等，右邊則集成設計了定速巡航的按鈕，手不離方向盤就可以操作，不僅方便，而且更安全。

后視鏡帶有電動調節、電加熱的功能，操作按鈕位于儀表盤的左下方，駕駛員可以隨時根據自己的使用習慣來調節后視鏡的位置，在雨霧天氣也可以快速的為后視鏡除霧，以保證有良好的視野。

中控部分集成設計了很多功能按鍵，包括空調控制部分、多媒體控制區、行車記錄儀、油箱加熱以及主副油箱之間切換的按鈕，而且還預留了很多按鍵，方便后期加裝其它設備。

跑中長途的卡友，駕駛室就是移動的家，需要隨車攜帶各種生活、運輸裝備，儲物空間很關鍵。這款大黃蜂駕駛室除了利用駕駛室頂部空間設計了封閉式以及開放式儲物盒以外，副駕前方、主副駕之間、門板上等都設計了不同容積的儲物盒，各類行車物品都可以找到藏身之處。

總結

對于跑中長途的中卡用戶來說，只有一個臥鋪、臥鋪空間太窄等都非常影響他們的使用感受，大黃蜂Home版則著力于這些痛點問題，采用了雙臥鋪，而且上下臥鋪的寬度表現都足夠優秀。

最重要的是還考慮到了卡友們在臥鋪上的乘坐體驗，上下臥鋪之間留出了940mm的空間，讓駕乘都更舒適。另外，大黃蜂Home版還配備了220V電源，可選裝駐車空調、車載冰箱等，真正達到移動的家。

經典家族臉設計 細節設計很到位

對于買車賺錢的卡友們來說，在選車時最不關心的可能就是“外觀顏值”了，但如果車輛可以長得好看，又很實用，自然可以更加分。奧鈴大黃蜂Home版是基于福田新一代中卡平臺M4而制造，依然是非常熟悉的家族臉設計。

中網以及保險杠上都采用了亮眼的鍍鉻亮條來進行裝飾，而且下方兩條橫置鍍鉻亮條并不是采用一體式的設計，而是和保險杠一樣采用了分段式設計，這樣可以節省維修更換的費用。

很多愛干凈的卡友會選擇自己擦洗車輛，尤其是擋風玻璃，但碰到高頂雙臥車型時，清理擋風玻璃成為一個麻煩事，奧鈴大黃蜂Home版不僅設計了兩個蹬車踏板，而且還帶有扶手，成年人踩上去完全可以夠到擋風玻璃最上方，擦洗車身很方便。

總結

針對“顏值表現如何”這個問題，不同卡友有不同答案，單從很多細節上來看，這款大黃蜂Home版表現也很不錯，帶有日行燈、底盤防護、擦車踏板加扶手等，都可以讓我們的運營更安全、更方便，唯一美中不足的是并未帶有防蟲網。

編后語

奧鈴大黃蜂中卡自上市就獲得了不少市場關注度，升級之后的大黃蜂Home版動力方面采用“福康發動機+法士特變速箱+漢德后橋”的成熟動力鏈，內飾方面不僅僅做到了有高頂雙臥的設計，而且保證了雙臥鋪有足夠的空間以供卡友們休息。對于跑中長途的卡友來說，不失為一個好選擇。（文/圖 王雪潔）