科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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前言之前夏日酷暑，頂不住車內(nèi)的炎熱感，給自己的特斯拉ModelY貼了車膜，PDD買(mǎi)的康得新S70+SS30，也給大家做了分享，買(mǎi)的人還挺多，那個(gè)店的銷量都翻了幾倍了。先說(shuō)下后續(xù)體驗(yàn)，持續(xù)使用了三個(gè)多月，這套配置晚上看得都很清楚，貼膜留下的水
前言
之前夏日酷暑，頂不住車內(nèi)的炎熱感，給自己的特斯拉Model Y貼了車膜，PDD買(mǎi)的康得新S70+SS30，也給大家做了分享，買(mǎi)的人還挺多，那個(gè)店的銷量都翻了幾倍了。先說(shuō)下后續(xù)體驗(yàn)，持續(xù)使用了三個(gè)多月，這套配置晚上看得都很清楚，貼膜留下的水波紋小氣泡都消失不見(jiàn)了，夏天的時(shí)候行駛體感會(huì)稍涼，但依舊擋不住太陽(yáng)暴曬。
那次消費(fèi)后，我也對(duì)拼多多買(mǎi)車膜多了幾分信任，家里還有臺(tái)比亞迪漢要貼膜，同事新購(gòu)入了降價(jià)后的特斯拉Model 3要貼膜，在拼多多上繼續(xù)買(mǎi)了套S70+SS15，和一套“龍膜 暢悅80+15”給車上貼，都是在700元上下的價(jià)位。為啥龍膜打了雙引號(hào)，因?yàn)橘N膜后我發(fā)現(xiàn)這套膜不對(duì)路，但我也測(cè)試過(guò)，來(lái)和值友們分享一下，先上訂單截圖。
兩款車膜官網(wǎng)信息
KDX S70+SS15 貼比亞迪漢
前檔和我之前貼給Model Y的一樣，S70，KDX官網(wǎng)信息可以看到這款屬于頂級(jí)系列，3mil厚，隔熱參數(shù)都標(biāo)的很漂亮，之前就提到，有風(fēng)評(píng)說(shuō)這款膜是國(guó)產(chǎn)對(duì)標(biāo)威固的VK70產(chǎn)品。但VK70我自己沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，到?jīng)]到那個(gè)份上，我沒(méi)有結(jié)論。
側(cè)窗后擋是SS15，也就是透光率15%左右的深色膜，透光率低過(guò)SS30，標(biāo)稱的隔熱率更高，但膜顏色深，夜晚相對(duì)觀察受影響更大。同樣屬于KDX的頂級(jí)系列車膜。
龍膜暢悅80+15貼特斯拉Model 3
雖然結(jié)論來(lái)說(shuō)，我發(fā)現(xiàn)最后貼的龍膜不對(duì)路，但還是聊聊官網(wǎng)的暢悅系列。
龍膜分為線上款和線下款，現(xiàn)產(chǎn)的暢悅80型號(hào)為ELT 80，2密爾厚度，總隔熱來(lái)到了42%，是龍膜的拳頭產(chǎn)品，不想買(mǎi)太低端，不想花很多錢(qián)買(mǎi)高端，大家的購(gòu)買(mǎi)傾向就來(lái)到了暢悅系列上，以其售價(jià)和參數(shù)來(lái)看，是龍膜的性價(jià)比之選。與上面的KDX金屬膜不同，正宗的暢悅系列是陶瓷膜，理論上對(duì)于車內(nèi)電子信號(hào)傳輸更友好。
PDD上賣便宜龍膜暢悅的，型號(hào)都寫(xiě)的是Air 80，并不是ELT 80,AIR80是老款龍膜暢悅的型號(hào)寫(xiě)法，龍膜官網(wǎng)還有一篇型號(hào)的解讀官方說(shuō)明。
我在購(gòu)買(mǎi)前看了龍膜的這篇說(shuō)明，下意識(shí)以為幾百塊廉價(jià)的龍膜暢悅都是老款不能走官方渠道，所以在PDD和閑魚(yú)這些平臺(tái)銷售，下定決心購(gòu)買(mǎi)，要說(shuō)最后我翻車，自己有疏忽，龍膜肯定也是有鍋。
車膜參數(shù)測(cè)試
這次買(mǎi)來(lái)車膜貼兩個(gè)車之前，我專門(mén)借了一個(gè)車膜測(cè)試儀和找了一個(gè)厚度測(cè)試儀，來(lái)對(duì)車膜情況進(jìn)行測(cè)試，車膜測(cè)試儀可以測(cè)到車膜的可見(jiàn)光透過(guò)率、紫外線阻隔率和紅外線阻隔率，一定程度反映了車膜的隔熱性能，而厚度儀則是對(duì)車膜厚度進(jìn)行檢驗(yàn)，要知道中高端車膜扎實(shí)的用料體現(xiàn)在厚度的增加，雖然不能說(shuō)車膜絕對(duì)就是越厚越好，但常規(guī)車膜厚度1.5~2mil，中高端車膜厚度為3~5mil。
車膜測(cè)試儀，可以看到0點(diǎn)正常，車膜在無(wú)測(cè)試時(shí)，可見(jiàn)光透過(guò)率100%，紅外和紫外阻隔率0%。當(dāng)然，這個(gè)車膜測(cè)試儀是非常簡(jiǎn)易的設(shè)備，也沒(méi)有計(jì)量校準(zhǔn)過(guò)，個(gè)人對(duì)其絕對(duì)準(zhǔn)確性抱有疑問(wèn)，主要看相對(duì)的測(cè)試效果。
TMI的厚度測(cè)定儀，最高精度為0.1μm，0點(diǎn)為-0.1μm。當(dāng)然厚度儀是以mm為單位，而車膜的厚度是以mil密爾為單位，1mil=0.0254mm
“龍膜”暢悅80+15測(cè)試
“龍膜暢悅80”，實(shí)測(cè)厚度為0.0829mm
龍膜暢悅15，實(shí)測(cè)厚度為0.0824mm。可以看到，這兩個(gè)厚度都高于2mil，這是因?yàn)檐嚹み€有一層保護(hù)層，實(shí)際貼到車上時(shí)，要撕掉保護(hù)層，不同車膜的保護(hù)層厚度也不完全相同，我認(rèn)為車膜保護(hù)層在0.03mm左右是比較合理的數(shù)值，相當(dāng)于1mil多一點(diǎn)，所以“龍膜暢悅”實(shí)測(cè)厚度達(dá)到了2mil。
“龍膜暢悅80”，測(cè)試下來(lái)紅外和紫外阻隔率基本是拉滿，我估計(jì)是因?yàn)樘沾赡の盏脑颍詳?shù)值初期會(huì)特別高，光透過(guò)率測(cè)試結(jié)果為76%，也比較接近原廠標(biāo)定的80%。
“龍膜暢悅15”，可見(jiàn)光透過(guò)率為17%，紫外和紅外阻隔率同樣是基本拉滿，毫無(wú)疑問(wèn)，也是陶瓷膜。
KDX S70+SS15測(cè)試
KDX S70，厚度測(cè)量為0.0991mm，明顯厚過(guò)2mil標(biāo)稱的“龍膜”，如果假設(shè)其保護(hù)層稍薄，那應(yīng)該是達(dá)到了3mil的標(biāo)稱厚度。
側(cè)后擋的SS15，厚度要明顯低于S70，不像兩個(gè)“龍膜”厚度基本保持一致，這個(gè)厚度情況讓我懷疑其要么是保護(hù)層打薄，要么是厚度不到3mil，無(wú)論是哪種情況，從我這里看來(lái)，這款膜都有些許水分。
來(lái)看車膜測(cè)試儀，S70在紅外和紫外阻隔率兩項(xiàng)上拉滿，但可見(jiàn)光透過(guò)率只有64%不到，要知道我國(guó)前擋最低要求是70%，目前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)家貼膜被車管所查了，但如果有檢查較勁，那么這個(gè)可見(jiàn)光透過(guò)率可是不合格，但還是提一句，偏低不排除是我的儀器誤差和車膜有些褶皺。
來(lái)看SS15，測(cè)試儀測(cè)到的透光率與標(biāo)稱基本一致，紫外阻隔率表現(xiàn)最佳，唯一的99.9%，紅外阻隔率低，我倒認(rèn)為這是金屬膜性質(zhì)的正常體現(xiàn)。
總結(jié)一下參數(shù)測(cè)試效果，兩款車膜我推算厚度都達(dá)到了標(biāo)稱數(shù)值，KDX的S70和SS15確實(shí)更厚，但SS15的厚度表顯我要打個(gè)問(wèn)號(hào)。然后車膜測(cè)試儀其實(shí)沒(méi)什么大用，是個(gè)膜一測(cè)數(shù)據(jù)都非常漂亮。
我們講隔熱率，理論上的最大數(shù)值=（1-可見(jiàn)光透過(guò)率）*可見(jiàn)光占比+紫外阻隔率*紫外光占比+紅外阻隔率*紅外光占比，如果根據(jù)這公式和測(cè)試儀測(cè)到的數(shù)據(jù)算，阻隔率都要70%以上甚至于80%以上，完全是胡扯的數(shù)據(jù)，這是因?yàn)楦魺嵝Ч请S時(shí)間衰減的，不能通過(guò)這個(gè)測(cè)試儀算，我覺(jué)得你們?nèi)绻谫N膜店看到這個(gè)測(cè)試儀，就應(yīng)該忽視它，它測(cè)什么膜都頂呱呱。
車膜貼后效果
KDX
前擋貼上S70的比亞迪漢，從外看稍微有一些隱私性，駕駛位看得不是那么清楚~
白天從車內(nèi)往外看，還是比較清楚，我自己開(kāi)Model Y前擋也用這個(gè)，夜間稍微有些防眩光效果，不會(huì)導(dǎo)致夜晚視線不好。
側(cè)擋選擇的SS15，深色膜私密性很好，從外面基本看不到駕駛和副駕駛，因?yàn)橥腹饴侍土耍鲇诎踩紤]，選擇了前端開(kāi)小窗。
白天效果如圖，個(gè)人建議貼15透光率的膜還是開(kāi)小窗好，安全第一位，顏色還是很深的。開(kāi)小窗有些降低顏值，但是保證夜間行車的安全。
“龍膜暢悅”
前擋貼“暢悅80”的Model 3，可以看到高透光率的效果對(duì)比還是很明顯的，從前擋可以清楚看到駕駛位和副駕駛位，側(cè)面證明S70透光率偏低。
前擋在地庫(kù)看出去的效果，基本感受不到車膜的存在。
側(cè)窗的“暢悅15”，同樣能看到明顯的深色效果。
從第二排透過(guò)側(cè)窗去看，顏色明顯變深，但整體清晰度問(wèn)題不大。
怎么發(fā)現(xiàn)“龍膜”不對(duì)路
從車膜貼好的視覺(jué)效果和體感隔熱來(lái)講，我都沒(méi)發(fā)現(xiàn)車膜有什么問(wèn)題，這個(gè)“龍膜暢悅”也沒(méi)有任何的異味和起泡，參數(shù)和顏色也沒(méi)感覺(jué)到明顯異常。但是逛了次1688，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)膜不對(duì)了。
1688明確有商家賣膜，寫(xiě)明仿原廠，具體銷售品類和PDD銷售的型號(hào)完全匹配，我問(wèn)了句賣家，爽快告訴我就是仿品，但是參數(shù)相同，這也和我自己測(cè)試結(jié)果一樣。這類1688店還有威固和3M膜銷售，其所售型號(hào)也和廉價(jià)PDD店鋪完全匹配，其情況不言而喻了。
賣家賣膜一卷前擋按最貴的800元計(jì)算，一卷30米，一張前擋橫裁不過(guò)1.5米，那么夸大算車膜的成本價(jià)也就40元，何況店家進(jìn)貨價(jià)格不一定需要800，瞬間感覺(jué)翻了大車。
1688上也可以找到KDX S70的銷售鏈接，店家口頭承諾說(shuō)是正品，售價(jià)也看起來(lái)正常許多，我個(gè)人觀點(diǎn)是國(guó)產(chǎn)車膜沒(méi)什么可能有fake，畢竟要造仿，弄進(jìn)口品牌利潤(rùn)空間和銷售前景好多了，國(guó)產(chǎn)好多消費(fèi)者本身都看不上，更別說(shuō)仿了。根據(jù)1688售價(jià)折合每前擋橫裁，理論最高成本價(jià)是230元，對(duì)比PDD售價(jià)，賣家有明顯利潤(rùn)空間，但不像上面“龍膜”那么離譜，想想我下次車要貼膜，都考慮在站內(nèi)號(hào)召大家搞個(gè)1688團(tuán)購(gòu)了。
車膜購(gòu)買(mǎi)的個(gè)人建議
先發(fā)上我的訂單截圖，來(lái)給大家分享下這次買(mǎi)膜的具體價(jià)格，“龍膜”屬于翻大車，車膜加上物流大概率不到100塊，貼膜手藝費(fèi)算150的話，可以說(shuō)是爆虧的。KDX膜根據(jù)1688價(jià)往高了算，可能膜+物流有個(gè)400塊上下的成本，加上貼膜人工費(fèi)，賣家也有利潤(rùn)空間。
實(shí)事求是講，雖然這個(gè)“龍膜”產(chǎn)品肯定不對(duì)路，但是用起來(lái)也感覺(jué)不到有什么問(wèn)題，這也是我為什么說(shuō)車膜是暴利行業(yè)，但明知其有梗，那不如更低的價(jià)買(mǎi)不知名國(guó)產(chǎn)品牌了，價(jià)還要便宜，畢竟印個(gè)龍膜標(biāo)不也是成本。
然后KDX車膜，我覺(jué)得這個(gè)零售價(jià)，還算是幾百塊買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌貨的膜吧，畢竟我沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)牌子有仿品。
站內(nèi)近期還有個(gè)國(guó)產(chǎn)牌子叫山由SANYOU，價(jià)格也算很低，如果我下次貼國(guó)產(chǎn)膜，很可能考慮。
如果對(duì)車膜來(lái)源沒(méi)那么清楚，要貼品牌膜，我建議還是京東途虎，都上品牌了，還是弄個(gè)安心。
尾巴
以上就是我本次關(guān)于車膜的個(gè)人分享，感謝閱讀，期待下次交流~
金楠林