路虎多少錢（原價193）

今年國家排放標準升級國六以后，平行進口渠道迎來毀滅性的打擊。由于平行進口國五排放暫時無法取得國六排放標準，上牌地區日益減少，各路商家紛紛拋售。這其中就包括眾多車源里路虎攬勝行政的最高配置創世加長版曾經接近200萬才可以擁有，如今暴跌35%左

今年國家排放標準升級國六以后，平行進口渠道迎來毀滅性的打擊。由于平行進口國五排放暫時無法取得國六排放標準，上牌地區日益減少，各路商家紛紛拋售。這其中就包括眾多車源里路虎攬勝行政的最高配置創世加長版

曾經接近200萬才可以擁有，如今暴跌35%左右，是否合適？

據目前了解到的最新行情，自從明確平行進口渠道無法取得國六排放以后，國六排放的中規路虎攬勝尊崇創世加長售價就變得堅挺無比。眼下4S店基本屬于沒有優惠的狀態，也就是說只是排放標準的差異，價格就直接相差60-70萬，這讓很多考慮入手的朋友有點不甘心。

想要考慮平行進口渠道吧，很多地方沒法正常上牌。想要咬牙入手中規吧，這價格實在下不去手。如果說我們國內沒有見識過平行進口渠道，那就不會有這樣的比較。可人都是一樣的，明明知道這東西不值這個價，但卻無可奈何的時候，就會猶豫。

當然少部分國五地區的朋友，遇到這樣的行情還是非常幸運的。可能有的人會認為也許還不是底，的確有這個可能，當然也可能真的到底了。抄底這種事情很難說的，誰都不知道每天會發生什么，不過好在這些地區的朋友至少還有選擇的權利

平行進口崩盤，價格創歷史新低，直逼中規乞丐版

平行進口今年會落到如此田地，恐怕誰都沒有想到。曾經抱有幻想的車商，現在也已經瀕臨絕望。從價格我們可以看的出來不到130萬就可以擁有一臺新款創世加長最頂配，要知道最低配盛世版標軸優惠后都要110多萬了。

這種行情看來在今年會發生不少，畢竟很多車商已經快撐不下去了，我相信這是作為消費者最愿意看到的。但其實也挺可悲的，因為這批車消化完以后，市場可能會恢復到壟斷的局面，未來我們可能選擇又會變得比較單一化

總結：如果說年前考慮入手的朋友，這樣行情我覺得是非常不錯了，盡量錯開年底購車高峰。如果想要再等一等的朋友，可以持續關注一段時間。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補充，感興趣的朋友也可以關注我，我會持續為大家貢獻豪華車領域的最新資訊，謝謝大家！

作者：黃杰（某知名平行進口車品牌創始人）

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