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        摩托車駕照怎么考多少錢(電動(dòng)車)

        時(shí)間:2022-09-26 11:43 作者:何書一

        隨著人們進(jìn)入了現(xiàn)代社會(huì),交通工具就成為人們高度依賴的出行工具,如今,鮮少在能看到有人愿意走路長(zhǎng)途出行,絕大部分人都是會(huì)選擇交通工具,尤其是“能源驅(qū)動(dòng)型”的交通工具,這些交通工具中,主要是兩輪和四輪車型為主,四輪的代表車型是汽車,而兩輪的車型

        隨著人們進(jìn)入了現(xiàn)代社會(huì),交通工具就成為人們高度依賴的出行工具,如今,鮮少在能看到有人愿意走路長(zhǎng)途出行,絕大部分人都是會(huì)選擇交通工具,尤其是“能源驅(qū)動(dòng)型”的交通工具,這些交通工具中,主要是兩輪和四輪車型為主,四輪的代表車型是汽車,而兩輪的車型主要包括電動(dòng)車、摩托車。

        摩托車駕照怎么考多少錢(電動(dòng)車)

        電動(dòng)車和摩托車作為兩輪交通工具,優(yōu)點(diǎn)是靈活性好,不用擔(dān)心停車、堵車問(wèn)題,價(jià)格便宜,無(wú)論是購(gòu)買還是后期的養(yǎng)車成本,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于四輪的汽車,因此,即便是舒適性不佳的情況下,我國(guó)的電動(dòng)車和摩托車,也有3.7億輛、9000萬(wàn)輛的保有量。

        作為有著龐大體量的電動(dòng)車和摩托車,它們自然需要一些上路的門檻,尤其是電動(dòng)車,早期被視作為非機(jī)動(dòng)車對(duì)待,而現(xiàn)在的電動(dòng)車早已經(jīng)和自行車有著較大的差別,因此,在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后,電動(dòng)車也被重新定義,有了電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車之分,而無(wú)論是什么電動(dòng)車,都需要上牌,而電動(dòng)摩托車還需要像摩托車一樣,持有駕照才能上路。

        而上牌、持證,對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)比較陌生,有的車主不理解為什么要上牌、持證,有的車主不知道費(fèi)用是多少,我們就來(lái)聊聊關(guān)于電動(dòng)車、摩托車為什么要上牌、持證以及存在的費(fèi)用的話題,看看您覺得貴不貴。

        電動(dòng)車、摩托車為什么需要上牌?

        車輛需要上牌并不是我國(guó)獨(dú)有的制度,縱觀全球,汽車都需要上牌,那么,電動(dòng)車和摩托車,為什么也要上牌,雖然車型不同,但其實(shí)上牌想要達(dá)到的目的是一致的。

        上牌可以約束車主的駕駛行為:如果沒(méi)有牌照,車主的駕駛行為幾乎就沒(méi)有了約束,雖然我們能夠相信大部分車主是可以做到自覺遵守交通,但如果出現(xiàn)一個(gè)不遵守交通的車主,就可能產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”,比如一個(gè)車主闖紅燈,就可能導(dǎo)致多人跟進(jìn),影響了道路交通的秩序,而上牌是實(shí)施“人車關(guān)聯(lián)”,對(duì)于出現(xiàn)違章,可以追根溯源到車主本人,起到抑制違章駕駛,抑制肇事逃逸等亂象出現(xiàn)。

        上牌可以防止不符資質(zhì)車輛進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng):這同樣是上牌能夠帶來(lái)的好處,在沒(méi)有落實(shí)上牌的電動(dòng)車市場(chǎng),雜牌、小作坊、無(wú)資質(zhì)電動(dòng)車都有一席之地,而這些品質(zhì)不過(guò)關(guān)的車輛,在道路行駛安全性難以保障,實(shí)施上牌之后,會(huì)有對(duì)車輛資質(zhì)的篩選過(guò)程,不符合資質(zhì)的車輛,無(wú)法上牌上路,這樣就能把一些無(wú)資質(zhì)車輛生存空間直接取締,提升電動(dòng)車行業(yè)整體的品質(zhì)。

        電動(dòng)車、摩托車上牌如何收費(fèi)?

        那么,既然電動(dòng)車、摩托車上牌有那么多的好處,車主自然應(yīng)當(dāng)積極配合上牌,而上牌就會(huì)存在一定的費(fèi)用問(wèn)題,到底費(fèi)用如何收費(fèi)呢,小行家尋找到了一份公開的上牌收費(fèi)價(jià)格表,可以給大家作為參考。

        首先要表明一點(diǎn),電動(dòng)車如果是時(shí)速低于25公里/小時(shí),帶有腳蹬的電動(dòng)自行車,它的上牌是免費(fèi)的,目前在絕大多數(shù)地方,上牌不收費(fèi)。

        而時(shí)速大于25公里/小時(shí),屬于電動(dòng)摩托車,和摩托車一樣,它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也是一致的,主要包括;

        1. 行駛證:10元/證

        2. 登記證書:10元/證

        3. 摩托車號(hào)牌:35元/副

        那么,總計(jì)為10+10+35=55元,這個(gè)價(jià)格雖然在各地會(huì)略有偏差,但據(jù)我了解,各地基本都是在這個(gè)費(fèi)用左右,小行家覺得,這個(gè)費(fèi)用并不算貴,不知道各位車主是如何認(rèn)為。

        電動(dòng)車、摩托車為什么需要考證?

        摩托車需要持有駕照,這是很多人都能理解的,畢竟摩托車時(shí)速比較快、動(dòng)力比較強(qiáng),而且駕駛起來(lái)也是需要一定的技巧,但作為電動(dòng)車,很多人搞不清楚,它為什么也要考證上路。

        首先要了解一點(diǎn),電動(dòng)車需要持證上路,是時(shí)速比較快、動(dòng)力比較強(qiáng)的車輛,它至少時(shí)速大于25公里/小時(shí),動(dòng)力大于400W電機(jī)功率。

        其次,是因?yàn)樯矸莸脑颍m然總的來(lái)說(shuō),時(shí)速超過(guò)25公里/小時(shí),也并不算太快,以前的超標(biāo)電動(dòng)車,時(shí)速都超過(guò)這個(gè)界限,但也沒(méi)有要求持證,而關(guān)鍵所在是新國(guó)標(biāo)的實(shí)施,把達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車劃分為了機(jī)動(dòng)車,而作為機(jī)動(dòng)車的身份,就必須要持證上路。

        最后再來(lái)說(shuō)這樣規(guī)定的核心因素,那就是出于道路安全考慮,無(wú)論是電動(dòng)車還是摩托車,作為公共道路的參與者,都會(huì)存在一定的安全隱患,而要求持證之后,駕駛?cè)嗽诮煌ǚㄒ?guī)知識(shí)、操作技巧都會(huì)有一定的掌握,這樣在道路行駛,安全隱患也會(huì)有所降低。

        電動(dòng)車、摩托車駕駛證如何收費(fèi)?

        既然,電動(dòng)車和摩托車都有考證的需要,那么,如果駕駛的車輛達(dá)到了考證的標(biāo)準(zhǔn),小行家還是建議大家考證,那么,考證費(fèi)用大致需要多少呢?小行家找到了江西公開的費(fèi)用明細(xì),大家可以作為參考。

        在介紹費(fèi)用之前,要為大家解釋一下,電動(dòng)車雖然需要持證,但我國(guó)的駕照的16個(gè)等級(jí)中,并沒(méi)有電動(dòng)車專用駕照,而電動(dòng)車達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),它的身份屬于電動(dòng)摩托車,因此,它需要持有的是摩托車對(duì)應(yīng)的“D證、E證、F證”,因此,電動(dòng)車、摩托車駕照,其實(shí)不區(qū)分,只是有等級(jí)高低不同而已。

        在考取駕照過(guò)程中,所產(chǎn)生的費(fèi)用包括;

        1. 駕駛證制作工本費(fèi):10元/證

        2. 科目一理論考試費(fèi)用:42元/人/次

        3. 科目二場(chǎng)地考試費(fèi)用:105元/人/次

        4. 科目三道路考試費(fèi)用:139元/人/次

        那么,考取“D證、E證、F證”的費(fèi)用總計(jì)為10+42+105+139=296元,當(dāng)然,這個(gè)地方也略有差異,但基本上相差不大,比如之前山東德州公布的考試費(fèi)用為350元左右,當(dāng)然,這個(gè)考試費(fèi)用,是指駕駛?cè)酥苯釉谲嚬芩鶊?bào)名,不經(jīng)過(guò)駕校學(xué)習(xí)、考試的費(fèi)用,對(duì)于這個(gè)費(fèi)用,小行家覺得也是可以接受,但具體貴不貴也是仁者見仁智者見智。

        結(jié)語(yǔ):以上就是關(guān)于電動(dòng)車、摩托車相關(guān)的上牌、考證的費(fèi)用,從目前來(lái)說(shuō),上牌基本上都實(shí)施得比較好,但在考證方面,據(jù)我了解,摩托車由于很多駕駛?cè)耸窃谵r(nóng)村騎行,管理比較寬松,很多車主并沒(méi)有考證,而在城市的摩托車主,大部分是完成考證。

        而關(guān)于電動(dòng)車,雖然現(xiàn)在很多車輛達(dá)到了考證標(biāo)準(zhǔn),但由于道路上存在大量的超標(biāo)電動(dòng)車,對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車和電動(dòng)摩托車,很難從外觀中辨別,因此,各地對(duì)于電動(dòng)車持證查處也不是很嚴(yán)格,因此,電動(dòng)車持證并沒(méi)有摩托車那么高,當(dāng)然,隨著超標(biāo)電動(dòng)車的過(guò)渡期截止,電動(dòng)車規(guī)范深入,以后駕駛達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛,嚴(yán)查持證上路,小行家認(rèn)為只是時(shí)間問(wèn)題,因此,大家在選擇車輛的時(shí)候,要根據(jù)自己的情況選擇,不想花錢、花時(shí)間考取駕照,應(yīng)當(dāng)選擇時(shí)速低于25公里/小時(shí)的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車。

        對(duì)于上牌、考證的 費(fèi)用,您所在的地方,是怎么收費(fèi)的呢?您覺得這個(gè)費(fèi)用貴不貴呢?歡迎大家評(píng)論交流,關(guān)注電動(dòng)車小行家,每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。

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