倒車影像多少錢（加裝倒車影像）

倒車影像不僅提高了安全性，同時也讓我們停車時更加方便地判斷自己與后方車輛或者障礙物的距離。雖然有些車原車不帶倒車影像，但是后期加裝一個也不是什么難事兒，少則幾十，多則幾百都能搞定。日常生活中我也觀察過很多后期加裝的倒車影像，不得不說有些商家

倒車影像不僅提高了安全性，同時也讓我們停車時更加方便地判斷自己與后方車輛或者障礙物的距離。雖然有些車原車不帶倒車影像，但是后期加裝一個也不是什么難事兒，少則幾十，多則幾百都能搞定。日常生活中我也觀察過很多后期加裝的倒車影像，不得不說有些商家真的是不太會為客戶著想。因為我覺得有些倒車影像裝得真不好，實用性大打折扣。下面就給大家盤點幾種常見的倒車影像不恰當安裝方法。

1、畫面看不到后保險杠

原廠自帶的倒車影像畫面絕大部分都能看到后保險杠，不需要看到太多，只要有保險杠邊緣就行。這樣我們就能很直觀地看出來自己車輛與后方車輛或者障礙物的實際距離。而有些加裝的倒車影像畫面里看不到本車的任何部位，這種倒車影像也就能讓你看看后方情況，但是你很難精確判斷與后方障礙物的實際距離。特別是側方停車和狹窄地方掉頭時最頭疼。明明能看到后方畫面，但就是把握不準距離，結果不敢放開了倒車。而視野里能看到后保險杠的車就可以放心往后倒了，只要后保險杠不碰到后面就沒問題，也許多倒的那十幾厘米就決定了你能否停得進車位。

2、攝像頭位置太低

倒車影像攝像頭應該有一定的高度，這樣可以充分利用攝像頭的視野。如果安裝位置太低的話視野中地面所占比例太多，浪費畫面資源而且不容易發現后方略高位置的障礙物。上圖是表弟的車，倒車影像攝像頭直接給裝在了后保險杠上。小區里有一家一樓住戶裝了不銹鋼防盜網，向墻體外凸出了40公分。每次倒車距離窗戶太近時時畫面里就看不到防盜網了。

再加上倒車影像的攝像頭一般都是廣角鏡頭，畫面本身就有一定的變形。視野太低會讓畫面看起來很不自然，甚至會影響對實際距離的判斷。具體可以對比上面兩個圖，一個是車內屏幕的效果，另一個是實際距離。

3、接線不講究導致穩定性差

之前有網友私信我，說自己的倒車影像容易“斷片兒”。具體表現是倒車時離合松猛了發動機轉速下降時倒車影像會黑屏。等發動機轉速恢復時屏幕就恢復正常了。了解到的情況是他的車原本就加裝了一套倒車雷達，后來為了方便就又加裝了一套倒車影像，用的是獨立屏幕。當時我感覺應該是電路負載太大。因為一般倒車輔助設備都是從倒車燈取電。也就是說倒車的時候倒車雷達、攝像頭、顯示屏都是倒車燈線路在供電。再加上倒車燈的消耗，離合器松猛了發動機轉速下降引起電壓波動就可能引起倒車影像黑屏。于是我建議他先將倒車雷達電源拔掉，結果一切正常。后來就告訴他到維修店重新布線，加了一個繼電器單獨給倒車雷達和倒車影像供電，而倒車燈的電只驅動繼電器就行了。

我認為以上三種情況是加裝倒車雷達時一定要避開的，否則可能會影響實際使用效果。同時在加裝倒車影像時也給大家幾個建議：

建議1：最好同時有倒車雷達和倒車影像

很多人認為倒車影像已經很直觀了，沒必要再加裝倒車雷達了。其實我認為有了倒車影像并不影響我們再多加一套倒車雷達。最重要的原因是倒車雷達可以主動提醒你，而倒車影像卻不能。因為倒車影像看到的視野始終只是參考，想要確保倒車安全最好要配合左右后視鏡，雙管齊下才能盡量減少盲區，提高安全性。而在看后視鏡的時候倒車影像就不管用了，但是倒車雷達不用你看，有障礙物自動就報警了。所以說有條件的話建議倒車雷達和倒車影像都裝。但一定要注意：倒車雷達并不是那么可靠，只是多了一道防護而已。千萬別仗著有倒車雷達就不仔細看倒車影像，否則還不如不要倒車雷達。

建議2：攝像頭要選好

倒車影像的攝像頭主要有三種：

• 一種是專車專用，一般都是替換掉原車牌照燈燈罩，這種攝像頭最好用。

• 另一種是帶支架的通用型攝像頭。有支架，可以調節角度。如果沒有專車專用攝像頭的話買這種也不錯，安裝位置靈活，角度可調。

• 第三種就是卡扣式攝像頭，自帶金屬卡子，鉆孔后卡在孔內，和倒車雷達的雷達探頭同樣的安裝方法。如果沒有特別合適的位置的話不推薦選擇這種攝像頭，因為安裝必須打孔，局限性太大。而絕大部分家用車尾部能打孔的就只有后保險杠了，攝像頭裝在這里既不美觀位置又太低，而且畫面里看不到后保險杠。

建議3：負載多的話可以考慮加裝繼電器

倒車雷達、倒車影像一般都是從倒車燈取電，有些使用獨立顯示屏的系統會出現負載過大電壓不穩定的情況。這時候建議加裝繼電器給設備單獨供電，提高可靠性。倒車燈只需要控制繼電器就行，繼電器從電瓶取電，直供設備使用。具體接線可以參考上圖。

建議4：不要輕信倒車參考線

經常看到有人問：“倒車影像參考線不同顏色代表的距離是多少啊”。每次看到這種問題我都挺無奈的，要知道后期加裝的倒車影像參考線只是讓你對后方路徑有個大概了解，并不能用來準確判斷位置。除非原車自帶的那人家是經過精確計算的，參考線對應的就是車身輪廓。而我們后期加裝的倒車影像參考線那都是集成在攝像頭里的數據，我們當做參照物即可，沒必要深究具體代表多少距離，因為攝像頭稍微調節一下角度這距離就差很遠了。

以上就是關于倒車影像選用的一些經驗，希望對大家有所幫助。