摩托車多少錢（摩托車的分類有哪些）

摩托車的分類有哪些？各類車型有何不同？新手必看，能提升段位在評(píng)論區(qū)或者相關(guān)文章經(jīng)常會(huì)看到，有小伙伴為一款車的分類會(huì)吵得不可開(kāi)交，甚至于還會(huì)分道揚(yáng)鑣，老死不相往來(lái)。例如就有車友說(shuō)CM300不是太子車而是復(fù)古車，并且復(fù)古車并不是車型分類。而有這

摩托車的分類有哪些？各類車型有何不同？新手必看，能提升段位

在評(píng)論區(qū)或者相關(guān)文章經(jīng)常會(huì)看到，有小伙伴為一款車的分類會(huì)吵得不可開(kāi)交，甚至于還會(huì)分道揚(yáng)鑣，老死不相往來(lái)。例如就有車友說(shuō)CM300不是太子車而是復(fù)古車，并且復(fù)古車并不是車型分類。

而有這種分歧的主要原因就在于，摩托車的細(xì)分車型太多，分類標(biāo)準(zhǔn)又各不相同，再加之個(gè)人的認(rèn)知又不全面，所以就會(huì)以自己的標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)判一款車型應(yīng)該屬于什么種類的摩托車。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

鑒于這種情況，本期騎士分享就簡(jiǎn)要介紹一下摩托車的分類，以幫助一些新手摩友提升段位，減少誤判。

首先作為一個(gè)發(fā)展已有百年歷史的機(jī)動(dòng)車，現(xiàn)在的摩托車多了一些玩樂(lè)屬性，少了一點(diǎn)實(shí)際用途，從原來(lái)的常見(jiàn)車型衍生或者轉(zhuǎn)變出了，不同風(fēng)格和定位的多類車型。但總的來(lái)說(shuō)，它們的演變過(guò)程都和海外市場(chǎng)有關(guān)，并不是本土化的產(chǎn)物，因此以下就會(huì)從三個(gè)板塊介紹摩托車分類。

1.用途分類

從用途來(lái)看摩托車會(huì)有通路車，玩樂(lè)車，休閑車之分。它們的區(qū)別主要就是使用場(chǎng)景，其中的通路車會(huì)以代步為主，比較適合短距離的騎行。玩樂(lè)車會(huì)以追求刺激為主，會(huì)更容易滿足玩家的玩樂(lè)需求。而休閑車則會(huì)以放松心情和體驗(yàn)美景為主，它們比較適合周邊小游，中小長(zhǎng)途摩旅。

在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下通路車的典型代表就是跨騎車，踏板車和彎梁車。玩樂(lè)車的代表是跑車，街車，越野車。休閑車的代表是復(fù)古車，巡航車，休旅ADV。

2.結(jié)構(gòu)分類

摩托車從組成結(jié)構(gòu)上可以分為，兩輪車和三輪車。其中的三輪車會(huì)有正三輪，邊三輪，倒三輪的細(xì)分。而兩輪車隨著車架結(jié)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)的不同，還會(huì)分為跨騎車， 踏板車，彎梁車以及一些更加細(xì)分的車型，比如ADV，滑胎車，拉力車，巡航車等等。

這些兩輪摩托車中彎梁車較為單純，并沒(méi)有衍生出太多車型。但踏板車和跨騎車就有點(diǎn)不安分了，其中的踏板車如果從軸距長(zhǎng)短來(lái)看，會(huì)有小綿羊，中綿羊，大綿羊的區(qū)別，結(jié)合排量就會(huì)出現(xiàn)小踏板，中小型踏板，中大型踏板以及大型踏板車。

而踏板車從風(fēng)格和用途來(lái)看，會(huì)有通路踏板，巡航踏板，運(yùn)動(dòng)踏板，復(fù)古踏板，跨界ADV踏板等區(qū)別。這些踏板車外觀會(huì)各不相同，結(jié)構(gòu)也會(huì)有較大差異，排量也會(huì)隨定位或大或小。

跨騎車是全系車型中的一個(gè)大類，其中我們比較常見(jiàn)的就是通路跨騎車，跑車，街車，復(fù)古車，休旅ADV，巡航車等。但是隨著摩托車功能和用途的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我們所說(shuō)的跨騎車，其實(shí)更多特指的是一些外觀比較普通，也沒(méi)有玩樂(lè)屬性的實(shí)用類通路摩托車，比如萬(wàn)元左右的一些125和150非彎梁和踏板車型，就是最為標(biāo)準(zhǔn)的跨騎摩托。

3.車型定位

每一款摩托車從研發(fā)之初都會(huì)有一個(gè)比較明確的定位，這種定位主要來(lái)自于所屬品牌的車系和風(fēng)格，比如川崎Ninja系列就是跑車，Z系列就是街車，Versys系列則是休旅車ADV，W系列既是早期的日系街車也是現(xiàn)在的復(fù)古車。所以當(dāng)我們搞不清楚當(dāng)前車型屬于什么種類時(shí)，看它的車型定位就會(huì)一目了然。

這一標(biāo)準(zhǔn)下除了我們前面所說(shuō)的和常見(jiàn)的踏板車，彎梁車，街車，跑車，休旅車以外，還會(huì)出現(xiàn)復(fù)古車，越野車，巡航車，拉力車，或者多元素與一體的車型，比如運(yùn)動(dòng)巡航踏板，運(yùn)動(dòng)巡航太子，復(fù)古街車，復(fù)古攀爬街車，復(fù)古運(yùn)動(dòng)街車等等。

通過(guò)以上的介紹我們可以看到，有些車型在不同標(biāo)準(zhǔn)下會(huì)重復(fù)出現(xiàn)，而有些車型則會(huì)相對(duì)比較專一，并且叫法還會(huì)有不同，這里的原因就在于，摩托車從地域和產(chǎn)地上，還會(huì)有日系車，韓系車，歐系車，進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)車之分。

而不同的產(chǎn)地就會(huì)有不一樣的個(gè)性化風(fēng)格展現(xiàn)。例如復(fù)古車，歐系車型所強(qiáng)調(diào)的就是一個(gè)比較極簡(jiǎn)的圓潤(rùn)風(fēng)格，而日系車則會(huì)融入一定的街車元素。再例如歐系踏板車強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)“大腳羊”，而日系車型相對(duì)會(huì)更為緊湊，也不會(huì)去刻意地追求高離地間隙，所以相關(guān)車型的分類，還要看所屬品牌的地理位置。

而不同種類車型的摩托車，最大的區(qū)別主要還是用途和風(fēng)格，這里可以參考車型分類的第一版塊。

總而言之，有些車型的分類肯定會(huì)有一定的爭(zhēng)議，但多方考量后我們一定會(huì)比較客觀和正確地為它找到所屬軍團(tuán)。而摩托車的分類，在很大程度上會(huì)決定我們的選擇方向，所以關(guān)于車型的一些特性我們必須要了解，而這個(gè)知識(shí)點(diǎn)有機(jī)會(huì)下次再聊。

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