平衡車多少錢（6款兒童平衡車評測）

近幾年來，兒童平衡車（滑步車）這個產(chǎn)品和比賽活動已經(jīng)在國內(nèi)風(fēng)靡起來了。小區(qū)，公園，經(jīng)常能看到一些小寶寶騎著平衡車溜來溜去，看上去蠻好玩。而且，時不時地看到有人在曬寶寶參加平衡車比賽的圖，蠻炫酷。好玩，能鍛煉運(yùn)動能力，對寶寶身體健康、智力發(fā)育

近幾年來，兒童平衡車（滑步車）這個產(chǎn)品和比賽活動已經(jīng)在國內(nèi)風(fēng)靡起來了。

小區(qū)，公園，經(jīng)常能看到一些小寶寶騎著平衡車溜來溜去，看上去蠻好玩。

而且，時不時地看到有人在曬寶寶參加平衡車比賽的圖，蠻炫酷。

好玩，能鍛煉運(yùn)動能力，對寶寶身體健康、智力發(fā)育有用，參加比賽還可以培養(yǎng)勇氣和挑戰(zhàn)意識，平衡車可以算得上是一件值得入手的產(chǎn)品。

現(xiàn)在平衡車的品牌和廠家也非常多，要如何挑選到一款好用的平衡車呢？

笨爸爸接下來以6款平衡車為例，通過結(jié)構(gòu)分析和拆解，來告訴大家應(yīng)該怎么選。

需要說明的是，不同品牌平衡車的價格差異也非常大，在這次評測中，偏重于入門級別的平衡車，價格在上千元以上主打競技型的平衡車，不在此考慮范圍內(nèi)。

說明：

?本次評測為客觀立場，笨爸爸不接受試圖影響評測結(jié)果客觀性的廣告和贊助。

?文章較長，想挑選起來細(xì)致一點(diǎn)的，請觀看全文，只想知道結(jié)果的，可以直接拉到文末。

目錄

1、為什么要買平衡車？

2、6款評測樣品信息

3、評測：

?安裝

?車身

?輪組

?碗組

?車把及轉(zhuǎn)向

?座椅和高度

?腳踏/剎車/避震

?其他細(xì)節(jié)

4、綜合推薦

為什么要買平衡車？

笨爸爸個人總結(jié)的寶寶各階段用車情況是這樣的：

1-2歲，可以玩扭扭車，2-4歲左右可以玩平衡車，2.5歲以上可以玩滑板車，3歲以上可以玩三輪自行車，更大一點(diǎn)玩兩輪自行車。

買平衡車的理由，簡單來概括就是：

平衡車的騎行，是通過寶寶在地上不斷地蹬來提供動力，在2-6歲這個寶寶精力旺盛的年齡段，適合培養(yǎng)寶寶身體的平衡性、協(xié)調(diào)性、靈活性以及獨(dú)立自主能力等。

騎行平衡車可以調(diào)動胸、背、腿部肌肉，在鍛煉大肌肉群的同時還能提升寶寶神經(jīng)反射能力，使肩、脊、腿、四肢、腳、腕得到全面的鍛煉，從而促進(jìn)寶寶小腦的發(fā)育。

平衡車也可以理解成學(xué)前單車，玩溜了平衡車，到學(xué)兩輪自行車的時候，有了平衡感，很快就能上手。

就算不是奔著競賽去的，平衡車也可以成為寶寶一件好玩的“玩具”，平常出門溜一溜，總比出門只能去玩滑滑梯要豐富一點(diǎn)，比在家看電視看IPAD就更好了。

6款樣品信息

為了說明平衡車選擇的要點(diǎn)，笨爸爸這次選擇了6款樣品來進(jìn)行對比，因?yàn)橹饕v入門車，所以把價格范圍設(shè)定在多數(shù)寶媽能接受的400元左右。

笨媽之前不了解，曾經(jīng)在某寶上隨便買過一個200多塊錢的，結(jié)果用不到幾個月，就成這樣了：

這個產(chǎn)品，可以說從車架材質(zhì)、輪組、做工，到設(shè)計，都是一塌糊涂類型的。

笨爸之前也入手過一款300出頭的，還是某知名國產(chǎn)自行車品牌的產(chǎn)品，說好的碳鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)果到手一看，不但重，而且，到處是銹斑，擦都擦不掉。

所以，選平衡車，不能盲目選，光追求便宜。

當(dāng)然，價格上千的產(chǎn)品，可能多數(shù)人不太好接受，特別是一些國外大牌，專門競技用可以，日常使用，就顯得奢侈了一點(diǎn)。

所以這次選的都是400塊左右的。既能滿足日常玩耍用，也能參加競賽（可能會弱一點(diǎn)）。

另外，多數(shù)平衡車在產(chǎn)品宣傳中，都會把自己的適用年齡跨度拉得比較大。但根據(jù)笨爸爸的實(shí)際使用感受，很多聲稱不靠譜。要根據(jù)寶寶不同的身高階段，車型的設(shè)計本身來選擇，不要想著一臺車能用個五六年。用個2-3年，估計就差不多了。

閑話少說，下面是這次選擇的6款車的基本信息：

進(jìn)入評測之前，我們先來看看一輛平衡車的構(gòu)成部件是怎樣的，下面，笨爸爸將一個個來“拆解”，告訴大家要注意哪些要素。

評測

1、安裝

我們還是先從安裝開始，這是第一印象。對于有些手殘黨來說，安裝繁鎖，可能會比較奔潰。

總體來講，現(xiàn)在的平衡車安裝越來越簡單了。

安裝最簡單的是2號車，因?yàn)樗能囎油虢M沒法拆卸，車子是整車發(fā)出，收到之后，只要調(diào)較車頭，把車頭掰正即可。

安裝最復(fù)雜的是3號車，要自己安裝車頭、車座、高低調(diào)節(jié)鎖扣，所以顯得配件比較多。

而且，這個車車座調(diào)整高低的鎖扣，安裝起來比較麻煩，裝不好的話很容易松動，會影響到安全性。

同樣是調(diào)整高低的鎖扣，4號車是發(fā)貨時已經(jīng)安裝好，開箱后只需要自己調(diào)高低就可以了。

1、5、6號車，安裝相對比較簡單。

1號車只需要把用一顆螺絲把車把擰緊即可。

5、6號車需要安裝車把和車座，不過車座安裝很方便，高低調(diào)節(jié)的鎖定不是鎖扣，而是通過不同高度的孔位進(jìn)行固定。

2、車身

這是選擇平衡車很重要的要素之一。車身一看材質(zhì)，二看焊接工藝。

市面上的平衡車目前主要有幾種材質(zhì)：木質(zhì)、碳鋼、鋁合金、鎂合金、尼龍玻璃纖維、碳纖維。

從堅固耐用程度來講，這幾種材質(zhì)依次遞增，重量則是依然遞減（木質(zhì)除外）。

最耐用和最輕的是碳纖維，但這種車比較貴，要幾千至上萬塊，屬于高端車。

目前最多用的還是碳鋼、鋁合金、鎂合金。

重量越輕，孩子使用時上手越快，越容易操控車子，滑行也更順暢。

我們來看這次選的6款車的情況：

1號車采用的是尼龍玻璃纖維材質(zhì)，這種材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)是輕，并且堅固耐用，不易刮花掉漆，目前用這種材質(zhì)的車不多。這輛車整車凈重只有3.1kg，在12英寸車?yán)铮瑢儆谧钶p的。

2號車和4號車采用的是鎂合金材質(zhì)，2號車距比較長，顯得比較重，重量達(dá)到3.5kg，在12英寸車?yán)铮瑢儆诒容^重的。

3號車采用的是鋁合金材質(zhì)，重量為3.4kg。

5號、6號車采用的是碳鋼結(jié)構(gòu)。這種材質(zhì)相對比較重，不好的碳鋼結(jié)構(gòu)還容易生銹，比如我前文提到的那輛。

5號車和6號車一個是10英寸，一個是9英寸，目標(biāo)人群更偏向于更小的寶寶，由于5號車采用的是雙輪的設(shè)計，多一個輪子多一份重量，所以重量去到了3.6kg。6號車整體小巧，重量為3kg。

另外，要提醒注意的是，車身標(biāo)稱的材質(zhì)主要是指車梁和前后叉，不包括輪轂、把手和碗組支撐桿，也即車頭和車把的連接桿。比如4號車，鎂合金車身看著挺漂亮，但拆開套桿一看，是鋼的，關(guān)鍵是，新車就已經(jīng)生銹很厲害，心塞。

其次來看看車身工藝，目前市面上的平衡車，主要分一體成型，和焊接。從外觀的角度講，一體成型的車身美觀度更高，受碰撞時的堅實(shí)度也會好一點(diǎn)。

1、2、4號車都是一體成型，車梁和后叉、座椅支撐桿間沒有焊接口，像這樣：

3、5號車是魚鱗焊接，這種焊接方式相比其他焊接方式會美觀牢靠一點(diǎn)。

6號車是其他焊接方式：

毫無疑問，一體成型的車更好看，線條更流暢。

從車身結(jié)構(gòu)，特別是車梁與座椅之間的角度來看，2號車和3號車的設(shè)計是考慮到孩子下車時方便從前面跨過車梁，以及加長車距，不過個人覺得這樣也會犧牲一些顏值。

一般來說，小寶寶下平衡車時，最好是先把車放倒再跨，要不然腳不夠長跨或動作不靈活會絆倒。大一點(diǎn)之后前跨后跨就都比較方便了。

3、輪組

輪組包括了輪胎、輪轂、花鼓、幅條這幾個主要部件，這是平衡車選購的核心要素。輪組好不好，決定了騎行的速度，順滑程度、抓地和耐用性能等。

①輪胎。

平衡車輪胎一般分幾種：橡膠充氣胎、EVA發(fā)泡胎、橡膠實(shí)心胎、塑料胎、蘋果胎。

橡膠充氣胎的優(yōu)勢在于重量輕，抓地性強(qiáng)，避震效果好。

橡膠實(shí)心胎的重量較重，耐磨性和防刺性能需要看橡膠的材質(zhì)。

EVA發(fā)泡胎重量會輕一點(diǎn)，但不耐磨，抓地性差。

塑料胎是最廉價和質(zhì)量最差的一種，就是下面這貨（再曬一次）：

總體來講，橡膠充氣胎優(yōu)于塑膠實(shí)心胎優(yōu)于EVA發(fā)泡胎。當(dāng)然，同是橡膠充氣胎，質(zhì)量也分好壞，比如材質(zhì)、做工、胎寬、花紋等。胎寬越大，如果加上胎輕，騎行越輕盈且抓地避震好，花紋槽越密深抓地性越好。

這次評測的6款車中，1、2、3、4號車采用的橡膠充氣胎，但胎寬是不一樣的。1、3號車的胎寬達(dá)到5cm。2、4號車胎寬為4.5cm。

以上幾款輪胎都屬于半光頭胎，主要適用于非越野路面。從輪胎花紋槽設(shè)計來看，1號車的輪胎正面和側(cè)面槽紋都較密集，防滑性能更佳。

5號車是TPR橡膠實(shí)心胎，較重，不過較耐磨，也不易老化。不過防滑條紋很淺。

6號車是EVA發(fā)泡輪，抓地性、耐磨程度都較弱，新車沒多長時間已略有磨損。

在6款車中，5號車是唯一一臺帶雙后輪的車，這在市面上很少見。因?yàn)檫@是一款針對更低齡（1.5歲）以上寶寶的車，雙后輪的穩(wěn)定性最強(qiáng)，不容易側(cè)翻，適用于剛剛開始學(xué)平衡車，膽子也較小一點(diǎn)的寶寶。不同于單輪車，一撒手就會倒在地上，這臺車不用扶也能立著。

如果寶寶長大一點(diǎn)了，動作平衡性好一些后，可以拆掉一個后輪，變成單輪。

總體來講，充氣橡膠胎，滑行更為輕便，有速度，抓地和避震更好一些。當(dāng)然，充氣胎就是要久久充一下氣，如果不是開復(fù)雜環(huán)境的話，也不用擔(dān)心刺破的問題。

②花鼓。

花鼓，也就是軸承，是整個平衡車中的關(guān)鍵部件，對平衡車滑行的順暢、省力、靜音程度起很大作用，并影響后期的維修和保養(yǎng)。

花鼓一般分滾珠花鼓和培林花鼓，培林花鼓又分二培林花鼓和四培林花鼓。

一般來說，培林花鼓相比滾珠（珠檔）花鼓，密封性好，不容易進(jìn)沙子和水，使用時間長依然可以比較順滑，且后續(xù)的改裝和維修也比滾珠花鼓方便。

(培林花鼓示意圖）

四培林花鼓相比二培林花鼓，重量更輕一些，后續(xù)的維修也更好一些。

用培林花鼓的平衡車，一般前輪用的是二培林花鼓，后輪有些用二培林，少數(shù)會用四培林。

在6款車中，1、3號車用的是二培林花鼓。

2號、4號車用的是滾珠花鼓。

（PS：二者外觀上是看不出來什么不同的，需要拆開才能看出來）

花鼓越好，輪胎的轉(zhuǎn)速越快，持續(xù)時間越長，靜音程度和振動程度也越小。我們來對照一下6款車后輪空轉(zhuǎn)的時間。

空轉(zhuǎn)表現(xiàn)最好的是3號車，其次是1號車，這二者用的是培林花鼓。3號車后輪空轉(zhuǎn)可達(dá)1分多鐘，不過震動程度略大，不如1號車穩(wěn)。

（可點(diǎn)擊查看大圖）

2號車和4號車的轉(zhuǎn)速慢，持續(xù)時間短，噪音較大，這二者用的是滾珠花鼓。

（可點(diǎn)擊查看大圖）

培林花鼓和滾珠花鼓的直接對比還是比較明顯的。

5號車雖然使用的是輪轂一體化的輪組，但轉(zhuǎn)動持續(xù)時間和靜音程度，在6款車中反而排在第三。

③輪轂、輻條

平衡車的輪組一般分兩種，一體輪（封閉輪）和輻條輪。一體輪就是輻承、輪轂和輻條是一體的，輻條輪就是三者可以拆離。

具體到平衡車，一體輪的穩(wěn)定性會好一些，但是不是耐用和耐沖擊，以及重量，需要看整個輪組的材質(zhì)和做工。一體輪不太適合做室外競技用，因?yàn)閭?cè)面破風(fēng)能力差，而且壞了也不好維修。

6款車中，4款使用了輻條輪，5、6號車這兩款針對更低齡寶寶的非競賽用車采用的是一體輪。

一般而言，輻條越多，重量會越重，但也會越穩(wěn)一些。2號車的輻條數(shù)最多，加上車距較寬，不利快速拐彎，這種車只適合溜彎，就不適合做競賽用了。

輪轂同樣需要看材質(zhì)，鋁合金比碳鋼更耐用，碳鋼雙比塑膠更耐用。

4、碗組

碗組是指車頭和前叉連接處支撐轉(zhuǎn)向的軸承，好的碗組一個是使轉(zhuǎn)動和操縱更順暢，同時緩解前叉對車架的沖擊，結(jié)實(shí)耐用。在越野環(huán)境中，還要注重防水防沙。

碗組和花鼓一樣，也分滾珠和培林，主要區(qū)別是防水防塵能力。如果是競技用，這個部分可能會要進(jìn)行更換和維修，培林可能比滾珠更耐用和便于維修一些。

碗組

6款車中，1號車和3號車有一部分以競賽人群為目標(biāo)，對碗組的要求比其他車要高一些，轉(zhuǎn)動更順暢一些，上了比較多的潤滑油。

5、車把及轉(zhuǎn)向

比賽型用車，要求車把可以360度旋轉(zhuǎn)，在加速的情況下可以更靈敏地轉(zhuǎn)向。一般的玩耍，要求沒那么高。

對于剛開始學(xué)習(xí)的寶寶來說，轉(zhuǎn)向太靈敏可能會導(dǎo)致容易摔倒，這個階段可以對轉(zhuǎn)向幅度做一定限制。

6款車中，1號車和4號車可以360度旋轉(zhuǎn)，其他的則是限制轉(zhuǎn)向。

2、3號車的轉(zhuǎn)向是通過車頭的四個螺釘來調(diào)節(jié)，擰緊螺釘，只能旋轉(zhuǎn)120度，把螺釘放松，則可以360度旋轉(zhuǎn)，屬于可拆卸限位。

5、6號車針對更低齡寶寶，所以最大旋轉(zhuǎn)幅度只有90度，是硬限制，不能自主調(diào)節(jié)。

其實(shí)，1號車和4號也可以通過松緊車頭螺絲，使轉(zhuǎn)向難度加大。

再看車把，車把主要分三種，直把、鵝頭把、燕把。

鵝頭把的好處在于雙向可用。根據(jù)寶寶不同階段的身高，可以調(diào)整把口方向，使身體傾斜度更合適。

6款車中，是1、4號車為鵝頭把，是直把，6號車為燕把。

（燕把）

特別要提一下3號車，這個車的車把需要自己安裝到車頭上，相對繁鎖，而且裝不好可能兩邊長度會不一，影響操縱的平衡性。

平衡車的車把上都會裝上防滑防摔的把手套，把手套的軟硬度會影響舒適性，TPR和TPE的把套舒適度會更好一些。

一般來說，像這種有褶皺的把手套，在車倒地時可以緩沖以免嗑壞，但會比較容易藏圬納垢。

6、座椅和高度

座椅的設(shè)計也比較關(guān)鍵，一是涉及到騎行時的舒適度，二是座椅高度是否可調(diào)節(jié)，直接關(guān)系到騎行勢式，使用壽命。

6款車中，4款使用了PU材質(zhì)的坐墊，相對比較柔軟，避震效果較好。

座椅是馬鞍狀推臀的角度設(shè)計，利用騎行。

5、6號車采用的是TPR材質(zhì)坐墊，相對比較硬。座椅角度相對較平。

6款車的座椅都可以調(diào)整高度，但調(diào)整高度的方式有所不同。

1、2號車是直接板動固定螺釘松緊來調(diào)節(jié)。

3、4號車是卡扣方式。

要吐槽的是3號車，卡扣比較難用，螺釘擰太緊，卡扣板不動，螺釘不緊，板上卡扣之后，容易失靈，座位突然坍塌，有一定的危險性。

而且，安全刻度的位置居然標(biāo)反了，應(yīng)該標(biāo)在下面，而不是標(biāo)在上面。

在這方面，1號車的細(xì)節(jié)做得是比較到位的，不僅有清晰的高度標(biāo)識，而是有明確的安全線標(biāo)識。

5、6號車的高低調(diào)整方式是通過孔位來調(diào)節(jié)，座椅分三檔調(diào)節(jié)，把手高手分兩檔可調(diào)節(jié)。

調(diào)節(jié)合適的高度，對于騎行來說是很重要的，低了高了都不舒服。正確的蹬地方式如下圖：

而且，身高跟臂長直接相關(guān)，不僅是高度，騎行勢式是否舒服也要看輪胎的尺寸，也就是整車的車長，短了身體太靠近車頭，只能坐直，長了夠不到車頭，不管哪種，都不利腿部用力。

下面是6款車的實(shí)測最短和最高的高度：

下面是6款車最矮和最高的實(shí)拍圖，寶寶身高是96CM。

結(jié)合產(chǎn)品自身的宣稱，有一些是不太符合的。比如5號車是10寸輪胎，聲稱可以從1.5用到4歲，但實(shí)際上，用到3歲，可能就已經(jīng)嫌矮了。比如2號車是12寸輪胎，聲稱可以從1.5歲用到6歲，但實(shí)際上，2歲出頭的寶寶騎起來可能就顯高了，更何況1.5歲的。

大部分車聲稱從2歲可以開始用的，但寶媽們在選擇的時候，要注意對照一下自己寶寶的身高。

相對準(zhǔn)確的身高匹配應(yīng)該量寶寶的褲檔縫高度（內(nèi)側(cè)腿長），測量方法是讓孩子褲檔縫夾本書，靠墻站直了量，如下圖所示：

一般要求褲檔縫高度要高于平衡車（地面到座椅高度）3CM的樣子。

初步購買，可以對應(yīng)的參考下圖：

7、腳踏/剎車/避震

平衡車不像自行車，由于是靠雙腳蹬地前行，所以，有沒有腳踏和剎車其實(shí)并不重要，靠的是雙腳。

腳踏在什么情況下比較有用呢？就是競賽的時候做花式動作，以及在過長彎的時候歇一下腳。

另外，有避震裝置的平衡車，一般用于坑洼場地或者越越野場地比賽，但在滑行時會抵消掉部分推力，使得速度降慢，一般的場地比賽和日常溜彎，并不需要有專門的避震裝置。

評測的6款車都沒有避震裝置。

1號車和3號車是有腳踏的，1號車的腳踏設(shè)計比較小巧，3號車的腳踏板比較寬一些，但并不是越寬就越好，因?yàn)樘珜捒赡軙璧K寶寶雙腳張開和收攏的幅度，影響滑行的步伐和節(jié)奏。

6款產(chǎn)品都沒有剎車。對平衡車來說，這是一個雞肋功能。

8、其他細(xì)節(jié)

?平衡車用的時候嗑嗑碰碰是在所難免的，有些車時間長了，掉漆會比較厲害，越看越丑。

4號車剛買回來開箱就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)掉漆：

其他5款剛?cè)胧謺r沒發(fā)現(xiàn)掉漆，但我們來試一試敲敲看：

（點(diǎn)擊查看大圖）

如圖所見，除了1號車和5號車敲打之后毫發(fā)無損之外，其他的都會出現(xiàn)較明顯痕跡。

?2號車和3號車在座位調(diào)節(jié)桿的下面有檔板，但2號車檔板可以緊密扣住，3號車的檔板則可以板動，不小心會夾到寶寶的手。

?3號車同時還有一個問題是車頭螺絲過多，雖然是凹槽螺絲，但外露突出，在側(cè)翻的情況下，戳到寶寶的可能性更大。

?淺色的輪胎會比較不耐臟，2號車的輪胎是白色的，5號車的輪胎是藍(lán)色的。不過可以清洗擦拭，總體還好。

?1號車的座墊底下有一個方便的提手設(shè)計，有利于寶寶自己抬著車走，很細(xì)心。

綜合推薦

經(jīng)過綜合評價，笨爸爸給大家推薦的是下面這兩款車：

1號車：

參考價格：499元

車身：尼龍玻璃纖維，緊固耐用；整車輕，只有3.1kg；一體成型，美觀牢固。

輪組：12寸橡膠充氣胎，輪胎直徑達(dá)5CM，耐磨性和抓地性強(qiáng)，適合競賽；前輪二培林花鼓，后輪二培林花鼓，轉(zhuǎn)速快，轉(zhuǎn)動順暢，防水防沙；6條輻條，輕便，阻力小。

碗組：轉(zhuǎn)動順暢、無雜音，鋁合金花鼓比較耐用；便于更新維修。

座椅：PU材質(zhì)，馬鞍推臀設(shè)計，舒適性較好；高低調(diào)節(jié)方便，配有刻度。

把手：鵝頭把手，可雙向使用；360度轉(zhuǎn)向，可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向；TPE把手套，防摔耐臟。

做工：車身漆非常不易脫落，經(jīng)久耐用；座椅有方便提攜設(shè)計，有腳踏可歇腳。

總體來說，在400多塊錢的車中，表現(xiàn)優(yōu)秀。可以日常溜彎用，也可以參加場地競賽用。

標(biāo)稱適用年齡2-7歲，體驗(yàn)預(yù)計是2.5~5歲，不同寶寶發(fā)育狀況有差，需要根據(jù)實(shí)際身高來進(jìn)行選擇。

5號車：

參考價格：699元

車身：碳鋼結(jié)構(gòu)，堅固耐用；整車3KG；焊接工藝，造型美觀。

輪組：10寸TPR橡膠實(shí)心胎，后雙輪設(shè)計，比較穩(wěn)固，適合剛接觸平衡車寶寶，雙輪可切換單輪，提升難度；一體化輪組，實(shí)心胎中相對轉(zhuǎn)動持續(xù)時間長；淺色輪胎，易臟，但可沖洗干凈。

座椅：TPR材質(zhì)座椅，較硬，座椅較平。有三檔高度可調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)較方便。

把手：Y型燕把手，90度限制轉(zhuǎn)向，只適合溜彎，不適合競賽；把手高度有兩檔可調(diào)節(jié)。

做工：車身漆不易脫落，烤漆工藝顯高檔。

總體來說，這款產(chǎn)品外觀比較漂亮，最大亮點(diǎn)是雙后輪設(shè)計，適合1.5-3歲這個階段的小寶寶，或者膽小子的寶寶，3歲以后，估計就很難再用了。在實(shí)心胎平衡車?yán)铮潜容^好的一款產(chǎn)品。

最后這里要特別提醒大家的是，寶寶在初學(xué)騎行平衡車的時候，大人要看護(hù)好，有必要戴著護(hù)具，以免摔傷。在參加比賽的時候，就更需要戴護(hù)具了。

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