科技改變生活 · 科技引領未來
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最新消息顯示，當前受疫情影響，全國多省已經開啟高速限制通行政策，其中作為三輪車行業產銷大省的江蘇，面臨的形勢尤其嚴峻。
據行業人士透露，由于多條高速暫時封閉，目前江蘇部分地區運費暴漲50%-60%。再加上原材料缺貨的影響，近期有備貨需求的三輪車經銷商需要提前做準備了，否則有可能出現長達一月以上的拿貨空白期。
企業出貨困難，旺季出現缺貨風險
進入8月份后，三輪車市場開始強勢反彈，尤其是農忙時節即將到來，市場需求有望爆發。
與此同時，企業面臨的形式則不太樂觀。據三輪車快訊了解，進入二季度以來，部分原料隨著行業開工下降、疫情封鎖限制出行，已經出現緊缺的態勢，貨源緊缺已經在行業內顯現。如今，隨著各地高速封閉情況的出現，進一步加劇了原料恐慌擔憂。
目前已經有企業透露：別問有沒貨了，目前根本出不了貨！
疫情持續高壓，國家部門發話
近日交通運輸部在發布會上通報，嚴格實施客運管控，全力防范疫情外溢。交通運輸部門指導涉疫地區及時關閉進出中高風險地區所在縣區的道路客運服務，對于途經中高風險地區的公交和軌道交通線路，實施甩站、跨站運行。
截至目前，南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚州、徐州、鎮江、連云港、常州、無錫等地區87個高速公路收費站出口或入口暫時關閉。
尤其是考慮到徐州作為全國最大的三輪車生產基地，物流方面受到的影響更為明顯。三輪車快訊預計整車發貨周期將會進一步延長，延長時間或貫穿整個8月份，甚至更長！部分區域的到貨時間還很難確定！
總結
目前電動車生產成本持續上升，漲價趨勢明顯，同時加上物流受限，不少區域無法按照正常周期到貨，漲價、缺貨或將同時發生。
對于經銷商而言，2021年電動三/四輪車處于價格高位已經是事實，基本沒有降價空間。下半年市場需求旺盛，不積極備貨很難滿足市場，所謂“家中有糧，心中不慌”，在行業特殊時期有備才能無患！
丁夕明